(上海空間推進研究所,上海 201112)
某鈦合金推進劑貯箱直徑達到1100mm,球殼的厚度僅為1.3mm,焊口加強厚度為2mm。最后上下兩半球殼體合攏焊接是整個研制過程中的關鍵工序,貯箱合攏焊接采用真空電子束焊接方法,焊接設備為LAR52真空電子束焊機,是國產真空系統和法國進口電子槍組合成的電子束焊機,電子槍是法國TECHMETA公司產品,是60kW中壓電子束焊機。
焊接前的酸洗及預處理工藝是:酸洗→烘干(80℃±5℃)→焊口打磨→丙酮擦洗→電吹風吹干。
焊接前的裝配精度是保證電子束焊接質量的重要因素,按照裝配工藝的要求,兩半球赤道縫焊口的端面間隙不大于0.02毫米,徑向間隙(即上半球殼體的鎖底與下半球殼體的配合)不大于0.03,裝配后測量端跳動不大于0.10mm,徑向跳動不大于0.15mm。
焊接后進行該焊縫X射線拍片,發現2處未熔合缺陷。由于補焊位置不易確定,沒有補焊,通過液壓強度試驗與聲發射試驗確認其強度。貯箱合攏焊縫情況如圖1所示。上、下殼體材料均為TC4鈦合金,焊縫為有鎖底結構。

表1 上、下殼焊縫的焊接參數
焊后經750℃真空退火熱處理消除焊接應力,進行該貯箱的液壓強度試驗。試驗過程如下:緩慢增壓同時用聲發射監測,過程是升壓至1.0MPa,保壓5min聲發射信號逐漸收斂;繼續增壓至1.5MPa,保壓5min,聲發射信號逐漸收斂;繼續增壓至2MPa,保壓5min,,聲發射信號逐漸收斂;繼續增壓至2.5MPa,保壓5min聲發射信號逐漸收斂,繼續增壓;增壓至2.8MPa,保壓5min,聲發射信號平靜穩定;繼續增壓至要求壓力3.0MPa,開始保壓,約10s后,貯箱在上下殼體合攏焊縫處爆裂。……