直升機若干關鍵技術發展研究

（中國航空工業發展研究中心，北京 100029）

褚世永

中國航空工業發展研究中心高級工程師，長期從事國外直升機技術、型號和市場方面情報研究工作，參與了多個重點直升機型號立項論證和預研課題研究工作。

直升機是利用旋轉機翼提供升力、推進力和操縱的能垂直起降的飛行器，其飛行原理、功能和用途均有別于固定翼飛機。直升機以其獨特的垂直起降、空中懸停、向任意方向飛行、近地機動和野外適應能力強等特點，發揮著其他運輸工具和飛行器不可替代的作用。

從1907年世界上第一架直升機誕生至今，直升機技術始終在不斷發展進步。近年來，直升機技術表現出跨代發展特征，各技術領域均有較大突破。當前，以NH90、AW101和CH-53K為代表的已經或即將投入使用的最新一代直升機所采用的標志性技術主要包括復合材料機身、無軸承/無鉸或球柔性槳轂、多段高性能翼型和三維槳尖形狀的槳葉、綜合航電系統、電傳飛控系統、健康與使用監控系統（HUMS）等。同時，一些更為先進的新構型、子系統及先進結構研究也取得很多成就，先進復合構型高速旋翼飛行器技術獲得突破，距離產品成形已為時不遠。

專用關鍵技術發展

直升機的專用關鍵技術主要包括總體設計技術、旋翼系統技術、傳動系統技術和發動機技術，這些技術凸顯了直升機的特色，直接決定了直升機的性能優劣。其中，作為“三大動部件”的旋翼系統、傳動系統和發動機技術復雜、研制難度大；……