(中航飛機股份有限公司長沙起落架分公司,長沙 410200)
飛機起落架是飛機系統比較重要的部件之一,承擔著飛機運行過程中三大重要任務,即飛機停機支撐、滑跑起飛、著陸制動,每個環節都是非常重要的,基本囊括了飛機運行中所謂的黑色13分鐘全部過程,其緩沖支柱部分具有較強的緩沖性能,吸收著陸及地面運動時產生的撞擊和跳動能量,改善飛機起飛著陸性能,尤其在起飛和降落過程中起落架承受較大載荷,因此選擇超高強度鋼作為主要承力件的加工材料,提高可靠性及使用壽命,保證飛機運行安全。目前國內飛機起落架主要承力件大量選用30CrMnSiNi2A、300M(40CrNi2Si2MoVA)、A-100鋼等超高強度鋼,起落架結構如圖1所示;為避免制造過程中出現的表面殘余拉應力或局部的加工缺陷等敏感應力源,零件設計和制造過程中采取大量的先進技術,盡可能降低應力影響因素,如噴丸強化、金剛石擠壓、整體鍛件加工、真空熱處理、碳氮化處理、表面完整性加工、電鍍工藝應用以及表面防護等一系列技術,其中噴丸強化工藝簡單,實施過程成本相對較低,且在提高零件的使用壽命上效果非常顯著,航空工業應用非常普遍。該工藝就是通過一定的壓力向零件表面噴射彈丸,使零件表面形成一定的壓應力,也就是利用噴丸后表面塑性變形層內的殘余壓應力場和變形的顯微組織,改善金屬材料的疲勞斷裂抗力和應力腐蝕(氫脆)斷裂抗力,以達到充分發揮金屬材料潛能的目的[1]?!?br>