當年鏖戰急
——齊魯石化30萬噸乙烯工程開工的日子

□ 傅百剛 丁圣光

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當年鏖戰急
——齊魯石化30萬噸乙烯工程開工的日子

□ 傅百剛 丁圣光

1986年6月30日，是個喜慶的日子，齊魯石化乙烯裝置開工鍋爐點火一次成功！這標志著齊魯石化乙烯工程建設登上了第一個臺階。

□ 120米的齊魯石化乙烯火炬整體吊裝一次成功。

“百日會戰”

乙烯工程建設指揮部和建設者乘勝進軍，從1986年9月1日至12 月10日，發起了“百日會戰”，旨在攻克工程上的所有薄弱環節，搶建危險工程，完成工程掃尾和單機試車任務，基本建成一期工程。齊魯石化公司黨委將這一會戰比喻為“齊魯乙烯的淮海戰役”。

公司黨委書記張瑞鳳激情地詮釋這場“戰役”：“《中華人民共和國國民經濟和社會發展第七個五年計劃》第十章標明，原材料工業，1990年主要產品產量計劃新增乙烯120萬噸。這120萬噸，我們齊魯乙烯30萬噸就占了四分之一！四分之一啊，同志們，掂掂我們身上的擔子，重大！光榮！”

是啊，乙烯工程建成投產后，年產值可達25億元，按年開工320天計算，提前一天建成，可為國家創產值783萬元。靠國內外貸款建設的乙烯工程，如果拖后一天，不僅會給國家造成巨大損失，還要多付利息4200萬元。

時間就是金錢。

1986年8月26日，齊魯乙烯現場辦公會。中國石油化工總公司副總經理盛華仁傳達了中國石化總公司指示：齊魯乙烯一期工程投料試車時間，要確保“八七·五”。

“八七·五”，就是要確保齊魯石化30萬噸乙烯裝置在1987年5月開起來，順利投產。

提前兩個月攻克一期工程試車關，并非易事。5萬建設大軍的工作節奏調整，4萬多部儀表、4千多臺設備及其水、電、汽等八大系統的公用工程和輔助設施工程都需要調整，總之，一切都要往前趕。

乙烯工程指揮部將會戰任務從時間上倒排計劃，分條分塊分戰區，分工負責限時完成，各路指揮分別組成7個專業組，逐一深入各戰區。

各路設計、施工、建設隊伍，迅速動員，調整人力物力。幾位施工單位領導面對艱巨任務，毫無懼色，紛紛立下“軍令狀”。

公司副經理徐吉亨和李連福掛帥出征，對開車準備工作要求嚴格，抓工作板上釘釘、落地有聲。烯烴廠、橡膠廠、第二化肥廠、勝利煉油廠成立開工指揮部，劃分專業組，開展領導指揮、技術服務、物資供應、生活服務、思想政治工作“五到現場”活動，以及各種形式的崗位練兵、勞動競賽、反事故演練。

1986年12月10日，“百日會戰”獲勝，為“八七·五”決戰奠定了堅實的基礎。

為了“八七·五”

距乙烯化工投料時間還有3個月。時任國家計委副主任干志堅、中國石化總公司總經理陳錦華等有關人員一行10人，于1987年2月26日上午，進入乙烯工地視察建設情況。

3月1日，齊魯石化公司召開乙烯一期工程“八七·五”投料試車動員大會。公司總經理李毅中作動員報告，反復強調國務委員康世恩提出的十六字方針：“沉著冷靜，穩中求好，務求必勝，務求全勝！”

3月中旬，參加乙烯化工投料的1.3萬名職工進入思想作風大練兵高潮。群情振奮，士氣激昂。

乙烯裝置的8臺進口大型裂解爐，高40米，長百米，被稱為乙烯工程的中樞神經。由勝利煉油廠輸入的常減壓柴油、減壓柴油、石腦油皆經它裂解，生成乙烯、丙烯、碳四餾分等中間產品，然后供給下游其他裝置，是重中之重。

化工投料前夕，乙烯工程的主戰場——烯烴廠，時時處處被一種決戰前的緊迫感、責任感、使命感牽動著。

裂解爐化學清洗是根據乙烯裝置的技術要求進行的，北京有關方面專家認為，清洗裂解爐，需要120名技術工，至少用20天時間方能完成。

可是，烯烴廠裂解工段只有幾十名職工。廠領導研究決定，由一位副總工程師帶領裂解車間的16人，組成青年突擊隊闖關。

對23臺廢熱鍋爐和一臺蒸汽爐進行化學清洗，要使用14個種類的化學藥品45噸。突擊隊員身穿防護具，進入管線，進入管束密如蛛網的裝置中。清洗，必須打開800多個閥門，對1600多個部位進行沖洗。這不光是個苦活兒累活兒，還是個細致活兒、危險活兒，來不得半點馬虎。

晝夜輪戰16天，突擊隊員終于完成了任務。

清洗工作的質量、速度令人嘆服。日本油化公司的大平先生檢查清洗試劑片的顯示之后，確認：腐蝕度小于日方設計標準，各項工藝指標符合生產要求。他豎起大拇指：“中國人，了不起！”

“八七·五”決戰的任務日日排滿。

5月23日，距化工投料決戰時刻還有兩天，他們突然發現火炬管內冷凝液既不能排放，又不能回收。經檢查，屬于設計問題。乙烯裝置的循環系統，在此堵塞。此刻，化、機、電、儀、分析、公用工程各路人馬已完成總攻前的準備工作，劍拔弩張！

烯烴廠領導立即找來駐乙烯工地日本專家直接對話，照會對方迅速拿出處理方案，不得貽誤戰機。

日本專家進滕先生經過一番苦思，提出一個緊急動改方案：在火炬80米處的區段上，繞1.4米的總管盤加伴熱線。將管內的冷凝液預熱蒸發由火炬燃燒。

“不行！”烯烴廠領導對此方案堅決否定。

若依此方案，一是工程量大，需要20天時間；二是伴熱蒸發難以預測；三是耗資大，僅耗紫銅管10噸，就要花掉十幾萬元；四是能源損耗大，大量的液態烴白白燒掉。廠里決定：原定投料時間不能變更，浪費的事情不能干，一定要在48小時內解決這個問題。

提出——論證——淘汰。人們探討著、爭執著、篩選著一個又一個方案。最后，“帶壓接管回收冷凝液”的方案應運而生。

作業開始，鉚、焊、管、鉗齊上陣。靠肩扛人拉，82分鐘搭起高8米、容納5個人的作業架。先在總管焊接一個短管，短管上接一個法蘭和一個考克，再在法蘭上對接一個閘閥，并通過考克進行保護，用56毫米鉆頭鉆通管壁，將閥門關閉，配管引入回收罐……

距化工投料時間還有37個小時，鉆機吱吱作響。

幾十雙眼睛盯在鉆頭處。管壁鉆透了……

21時57分。帶壓接管回收冷凝液成功了！

東洋公司的現場代表田林先生，舉起照相機，拍下了這一讓人驚奇的場面。

同日上午，國務委員康世恩在勝利油田聽取“關于齊魯石化乙烯一期工程‘八七·五’投料試車的準備情況和投料方案”匯報。聽完匯報后，康世恩說：“齊魯石化乙烯的投產是我國石油化工發展的新里程。齊魯上去了，揚子石化、上海石化就會上得更快一些，這樣，我國的石油化工發展就有了崛起的基礎，意義非常重大。”

決戰時刻

夜幕降臨，烯烴廠會議室。決戰前夜氣氛緊張。盛華仁、李毅中等同志匯集情況之后，決定明天開始決戰。

1987年5月25日，上午，陰雨。這是一個中國石化建設史上具有歷史意義的日子。

裂解爐投油指揮中心會議室，烯烴廠領導介紹投料準備工作情況。經過乙烯指揮部領導、施工單位領導、工程師和幾名外國專家簡單討論之后，面帶倦意卻神色堅毅的李毅中宣布：“經過全面檢查、確認，乙烯裝置投料條件具備，可以投油！”

盛華仁面帶微笑，充滿信心：“同意執行李毅中經理下達的投油令。”

10時許，幾位工程技術人員陪同盛華仁、李毅中、外國專家以及新華社、山東省各媒體的記者，走進控制室。

寬敞明亮的主控室內，儀表盤上的信號燈頻頻閃亮，黑白電視屏幕上顯示著乙烯裝置燃燒的火炬，中外技術員在計算機旁工作，電話、對講機的通話聲頻頻互傳。大戰之前的緊張氣氛，達到了白熱化。

現場，毛毛細雨變成了小雨珠。裂解爐上的操作工人衣濕透，褲滴水。

10時35分，機泵將油料送入1號裂解爐。這標志著齊魯石化乙烯正式化工投料。

1號裂解爐發出低沉轟響，爐膛烈焰熊熊。10時45分達到運行正常。

11時37分，7號裂解爐投油，8分鐘后達到正常運行。20時27分，4號裂解爐投油，35分鐘后達到正常運行。一張張神色緊張的臉，開始放松、坦然。

頭戴安全帽，眼中布滿血絲的烯烴廠領導手拿報話機，語氣平靜：“經過兩小時的運行來看，投料試車進展順利，目前運行平穩。”

眼圈發黑，一臉倦容的李毅中冷靜地說：“如果不出現大的問題，估計5～7天后，可以打通全流程，生產出乙烯。”

裂解爐投油之后，人們一陣興奮、一陣激動；繼而，心情又沉浸在忐忑不安的等待之中。指揮員們穿梭在關鍵部位和問題反映處。烯烴廠干部職工忠于職守，五天五夜，堅守現場。

5月30日，全國石油化工發展史的新里程——齊魯石化乙烯裝置產出合格產品。這是繼燕山、大慶之后，中國石油化工建設取得的又一重大成果。

享譽中外

千淘萬漉雖辛苦，吹盡黃沙始到金。乙烯裝置化工投料后，經過128小時的運行，5月30日18時30分，打通全部流程并生產出合格乙烯，實現了齊魯石化乙烯一期工程“八七·五”化工投料的目標。

5月31日，公司召開新聞發布會，國家對外經濟貿易部副部長張皓若祝詞：

齊魯石化乙烯裝置不僅開出了我國乙烯開車的最好水平，在世界上也可以說是一流的。我代表外貿部，并作為最早參加這項工程工作的成員，以雙重身份對所有在這項工程試車當中做出貢獻的全體建設者，表示衷心祝賀！

中國石化總公司副總經理盛華仁祝詞：

今天是中國石油化工發展史上一個具有重要意義的日子。這次開車，創造了國內大中型乙烯裝置首次開車的最新紀錄，開出了高水平！

來自美國的賀電：

欣悉采用魯姆斯公司專利技術的齊魯石化乙烯裝置僅用128小時開車成功，該裝置是在無乙烯情況下投料成功的，又創一次開車世界紀錄。

齊魯石化30萬噸乙烯工程經過“9年努力、3年拼搏”的艱難歷程，一期工程提前兩個月建成投產，創造了乙烯開車的世界紀錄，開啟了中國石油化工的新里程。

（本欄目圖片由齊魯石化宣傳部提供）