“廣西汽車城”校企合作育人平臺建設的創新與實踐

摘 要：文章從開創“城校企”模式，構建“城校企”校企合作育人模式實踐平臺、“城校企”模式校企合作育人平臺進一步完善專業的建設與發展、“城校企”模式校企合作育人平臺建設成果、校外推廣和社會影響幾個方面論述“廣西汽車城”校企合作育人平臺建設的創新與實踐，為同類學校校企合作模式提供有益的探索。

關鍵詞：廣西汽車城；校企合作；育人平臺；創新與實踐

作者簡介：譚克誠（1974-），男，廣西象州人，柳州鐵道職業技術學院副教授，研究方向為車輛工程、教育教學管理等。

基金項目：廣西壯族自治區教育廳科學技術研究項目“上汽通用五菱銷售服務柳州培訓中心的建設與運行機制研究”（編號：2013LX232），主持人：譚克誠。

中圖分類號：G715 文獻標識碼：A 文章編號：1001-7518（2016）08-0048-04

《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》中指出，提高職業院校人才培養質量，必須著力構建五個方面的內容：推進人才培養模式創新、建立健全課程銜接體系、建設“雙師型”教師隊伍、提高信息化水平和加強國際交流與合作[1]，而這五個方面的內容實施與落地要緊緊圍繞“產教融合，校企合作”這個核心。

柳州鐵道職業技術學院（以下簡稱“學校”）在2010年正式成為廣西自治區示范性高等職業院校以來，在服務地方區域經濟和人才培養方面進行了積極而有成效的實踐和探索。“廣西汽車城”校企合作育人平臺建設的創新與實踐圍繞柳州是“廣西汽車城”，柳州職教園區就座落在“廣西汽車城”內，上汽通用五菱汽車股份有限公司是“廣西汽車城”的核心龍頭企業，柳州鐵道職業技術學院自2011年與上汽通用五菱汽車股份有限公司開展全方位合作以來，正式拉開了“城校企”合作模式。本文通過四個方面的內容來說明“廣西汽車城”校企合作育人平臺建設的創新與實踐所解決的相關問題和取得的成果，力求在校企合作育人平臺建設上探索更為有效的途徑。

一、開創“城校企”模式，提高合作育人工作系統化程度，解決合作育人不落地、人才培養與產業需求脫節的問題

依托柳州職教園區座落在“廣西汽車城”內的優勢，學校與上汽通用五菱汽車股份有限公司（以下簡稱“上汽通用五菱”）共建、共管和共享“上汽通用五菱銷售服務柳州培訓中心”（簡稱“培訓中心”），建成上汽通用五菱全國最大的“校中廠”培訓中心，形成合作育人工作體系，整體推進合作育人，惠及所有汽車專業學生。

（一）創新平臺的建設理念

根據柳州市政府的總體規劃，在建設思路上，把柳東新區建成廣西汽車城和柳州職教園區，引領行業發展的龍頭企業（上汽通用五菱等企業）入駐柳東新區，市政府對整個州職教園區實現金鑰匙工程，搭建城校企合作平臺，學校在校企合作模式建設上根據廣西汽車城企業對人才需求轉化為教學模式，為企業提供人才智力支持，為育人服務[2]。

（二）城校企平臺管理機制的創新

在培訓中心的管理上，按照“一個模式，兩個中心”，即以企業人才培養模式為根本，按照企業要求建設全國樣板“培訓中心”，學校結合教學要求構建與企業培訓中心一模一樣的汽車技術實訓中心，按照企業的管理模式和學校管理制度，全部由學校對培訓中心進行管理，對汽車技術和銷售服務培訓、實訓教學安排、企業文化建設、庫房管理、實訓場地建設等進行有益的補充和完善，從根本上解決校企合作長期存在的問題[3]。

（三）創新人才培養模式平臺

引入企業新車型、新技術、新服務和新文化，與企業共建和共享企業培訓中心和汽車技術實訓中心教學基地，解決工學結合相關問題。同時，進一步提升教師核心專業課程開發能力、實踐教學設計能力、校企合作科研課題能力、汽車技術服務水平能力；學生的職業素養和職業技能得到全面的提升。

二、構建“城校企”校企合作育人模式實踐平臺

（一）以“建城引企、企校融合”的建設理念，解決了人才培養與產業需求脫節的問題

按照“一院一品，校企深度融合”的思路，汽車技術學院依托“廣西汽車城”，引入一家行業發展的龍頭企業（上汽通用五菱），重構以“工學結合”為特征的課程體系，實現專業課程內容與職業標準的對接，實現學歷證書與職業資格證書的對接，將現代企業優秀文化理念融入人才培養全過程，全面提高專業辦學的綜合實力，提升專業社會服務與輻射帶動能力。

（二）“實踐教學、社會服務”綜合運作機制，解決了人才培養過程中困擾學校的“一缺五難”問題

1.解決了學生綜合職業能力培養缺乏有效載體的問題。按照學校“一院一品，校企深度融合”的思路，即一個骨干專業配套一個行業龍頭企業進行校企合作，帶動其他相近專業的建設與發展，形成專業群優化發展，建成一個綜合生產性實訓基地。在校企深度融合過程中，我院汽車技術實訓中心基本實現實訓室建設上三個標準化模式：實訓室建設標準化，實訓項目標準化，實訓行為標準化；實現“車間與教室合一，學生與“準員工”合一，實踐教學與技術服務合一”。

2.解決了專業教師開發課程遇到困難、教學設計提升難、專業教師實踐教學能力培養難、兼職教師聘請難和教師科技創新與技術服務能力難的問題。汽車技術學院常年有15名專任教師通過上汽通用五菱的專業認證，被聘為企業的培訓講師，汽車技術服務水經驗豐富。上汽通用五菱常年有5名工程技術人員被學校聘為專業建設企業專家，參與專業建設，參與制訂人才培養方案、課程標準及教學內容[4]。學校與企業共建汽車售后技術服務團隊，教師參與企業的技術服務管理與技術服務開發，有效解決了教師科技創新與技術服務能力難的問題，同時與企業合作申報相關課題。

三、“城校企”模式校企合作育人平臺進一步完善專業的建設與發展

（一）推動汽車專業群的優化與發展

校企雙方建成“培訓中心”，以上汽通用五菱汽車制造與售后服務人才需求為導向，充分利用合作育人平臺“培訓中心”、信息、設備、師資等資源，緊緊圍繞上汽通用五菱汽車制造廠和上汽通用五菱汽車4S店對人才的需求信息，為上汽通用五菱培養技術技能型人才；利用上汽通用五菱品牌和校企合作育人平臺開創學校汽車技術專業的建設與發展。學校汽車技術學院從2007年建系開設1個專業（汽車運用技術）2個教學班級69人開始創業之路，通過平臺建設，目前開設有汽車檢測與維修技術、汽車運用技術、汽車電子技術、汽車運用技術（技術服務方向）、新能源汽車維修技術等5個專業（含方向），共22班級856人，推動汽車技術學院專業群的建設、優化與發展。

（二）推動汽車技術實訓中心三個標準化建設

學校利用合作育人平臺，引進企業文化，對接職業環境，建設成全國樣板“實訓中心”。以上汽通用五菱汽車4S店特有的環境為參照，建設“真實性、先進性、綜合性”的校內實訓中心[5]，真實的汽車技術服務實訓基地，完全滿足上汽通用五菱汽車技術服務培訓要求和學生對汽車技術服務所具備的知識、能力和素質的訴求。通過合作育人平臺，推動汽車技術實訓中心實訓室標準化建設、實訓項目標準化建設、實訓行為標準化建設取得標志性成果。實訓室標準化建設是指按照汽車企業6S要求進行整改和完善；實訓項目標準化按照校企共建實訓室的設備開展相關的實訓項目以目視化的形式展現在實訓室；實訓行為標準化按照企業員工著裝要求學生進入到實訓室統一實訓著裝，并且手機入袋。

（三）推動專業課程內容與崗位需要相關聯

依托廣西汽車城龍頭企業上汽通用五菱，對接行業企業用人和技術標準，改革專業教學內容以匹配汽車技術服務對人才的需求，重構課程體系，校企合作開發課程和專業培訓教材。以上汽通用五菱技術服務標準為依據，開發專業教學標準，制定核心課程標準。對接工作任務，重置課程內容。以工作任務為載體，改革專業教學內容以匹配企業崗位要求[6]。對接職業資格標準，在汽車檢測與維修技術等5個專業中設計相關教學項目。校企共同編寫教材，新教材以實踐整合知識和技能，從實踐過程著手，由實踐整合理論，再由理論指導實踐。教材編寫體現學生的成長成材規律，按照初級維修技師課程、中級維修技師課程和高級維修技師課程所具備的知識、能力和素質進行編寫。

（四）學生就業能力進一步增強

本專業畢業生初次就業率96.8%，受到上汽通用五菱汽車制造廠和上汽通用五菱汽車4S店經理的高度評價；在頂崗實習和參加工作期間，70%的同學走上班組長、管理員和技術服務主管崗位。

四、“城校企”模式校企合作育人平臺建設成果

（一）建成了“一個模式，兩個中心”的生產性實訓教學基地

目前，校企雙方統籌建成6500多平方米“培訓中心”，培訓中心作為上汽通用五菱全國最大的“校中廠”培訓中心，具體包括：“1個汽車營銷中心；10間理實一體化實訓室：整車實訓室3間，發動機實訓室2間，電氣實訓室3間，底盤實訓室2間；配件室2間；資料室1間；多功能會議室2間”。將社會主義核心價值觀、上汽通用五菱優秀文化理念融入人才培養全過程，強化職業道德、職業精神、團隊協作和創新能力的培養，推進素質教育，實現職業教育與終身學習的對接。汽車技術學院已建成與培訓中心零距離對接的理實一體化實訓室，形成標志性“上汽通用五菱培訓中心”生產性實訓教學基地成果。如表1所示為汽車技術學院實訓中心標志性建設成果。

（二）創新了人才培養模式，專業建設取得了顯著成效

依托廣西汽車城“上汽通用五菱銷售服務柳州培訓中心”，構建了“以崗導學、項目主導、工學結合”等人才培養創新模式。通過本項目的實施，2011年以來，該成果先后應用于本校汽檢、汽運、汽電3專業，惠及1500多名學生，有效支撐了人才培養模式改革。建成國家級專業1個（中央財政支持汽車運用技術專業提升專業服務產業發展能力）、自治區特色專業1個（汽車運用技術特色專業及課程一體化）；出版教材近10部，校企合作開發培訓教材38部，項目教學案例64個。

（三）“雙師”素質隊伍建設取得成效，專業教師隊伍結構得到優化，教師綜合能力得到有效提升

“培訓中心”成為專業教師提升技術服務能力的搖籃，鍛煉和培養了一大批專業教師，在“培訓中心”通過上汽通用五菱認證的培訓講師達到15人，提高了“雙師”素質，專業教師的雙師比例達80%以上，1名教師被評為全國優秀教師，1名教師獲得廣西高等學校優秀中青年骨干教師，5名教師獲得廣西高校青年教師教學業務能力提升，4名教師獲得市級優秀教師，教師發表核心論文4篇，一般論文40多篇。“培訓中心”連續三年成為柳州市高職高專院校職業技能比賽項目“汽車檢測與維修”、“汽車營銷”的舉辦場地。

（四）學生綜合能力進一步提升，人才培養質量明顯提高

五年間（2011-2015），學校利用“城校企”校企合作育人平臺，引領職業教育教學改革，對接行業標準和企業技術發展水平，在廣西參加全國職業院校技能大賽廣西選拔賽“汽車檢測與維修”賽項和“汽車營銷”賽項兩個項目中全部獲得一等獎，獲得一等獎9項；代表廣西參加全國總決賽獲得1金8銀8銅的廣西最好成績。

（五）服務社會功能得以強化，服務區域經濟成效明顯，校企合作成果顯現

“培訓中心”構建上汽通用五菱技術服務培訓平臺的社會服務綜合體系，既可以為企業提供技術服務培訓平臺，又可提升教師的科研綜合能力。2011年以來，汽車技術學院教師獲國家專利14項，其中發明專利2項，實用專利12項；獲專利受理25；立項區級課題13項，開展職業技能服務和培訓達2.5萬人次，連續5年為上汽通用五菱全國汽車4S店員工技術服務技能大賽提供技術支持，教師作為技能大賽裁判人數為206人次。

五、校外推廣和社會影響

本項目從2011年1月至2015年12月，全國政協相關代表團、廣西壯族自治區政府相關代表團、廣西教育廳相關代表團、柳州市政府相關代表團、柳州市教育局代表團及其他、廣西職業技術院校等20多批次國內代表團共2658人次來校進行學習和交流；并在2014年11月汽車產教對話活動暨第十一屆全國汽車職教年會上作典型經驗交流，產生了重大影響。

以“廣西汽車城”作為區域經濟優勢特點，校企合作建成“培訓中心”育人平臺作為載體，為校企合作育人平臺進行了有益的探索，對于人才培養、專業建設、課程標準、師資隊伍建設、實訓基地建設、專業技術服務能力以及服務地方區域經濟具有重要的參考意義。

參考文獻：

[1]國務院關于加快發展現代職業教育的決定[EB/OL].http：//www.scio.gov.cn.

[2]鄧志良.職業教育（園校企）模式研究與實踐[J].中國職業技術教育，2014（29）.

[3]產教園+工作站：合作育人平臺創新與實踐[J].中國職業技術教育，2014（29）.

[4]田鋒社.機械制造與自動化專業人才培養體系的建設與實踐[J].中國職業技術教育，2014（29）.

[5]職業院校管理水平提升行動計劃（2015-2018）[EB/OL].www.jxlsxy.com.

[6]張平.德國職業院校的職業能力理念和實踐[J].中國職業技術教育，2012（29）.

責任編輯 時紅兵