汽車內飾件注塑生產質量問題及解決措施

蘇麗

摘 ?要：汽車內飾件作為汽車裝飾中重要組成部分之一，在現在的生產過程中主要采用注塑生產的方式完成，為了提升產品質量，有必要從生產過程、生產技術、市場需求、生產工人四方面進行綜合分析通過對質量問題產生的原因、質量問題的表現以及質量問題解決措施的探討，提升汽車內飾件注塑生產的質量降低其廢品率，促進技術與行業的進步。

關鍵詞：汽車內飾件;注塑生產;質量問題;解決措施

中圖分類號：TQ320 ? ? 文獻標識碼：A ? ? ?文章編號：1006-8937（2016）26-0051-02

所謂汽車內飾件，指的是在汽車車廂的隔板、門內裝飾板、儀表板總成、扶手、地毯等零部件和材料。其與其上上其他部件相比，對于汽車的整體運行影響效果不顯著，但是在很大程度上卻是一部汽車舒適性的重要保障以及形象外化體現，影響汽車聲譽和檔次，對于人們的購車欲望有不可忽視的影響，同時由于汽車內飾件要承擔起減振、隔熱、吸音和遮音等功能，所以其質量好壞，對轎車的舒適性起到十分重要的作用。

1 ?質量問題產生的原因

1.1 ?客觀市場因素

隨著社會經濟的發展，每百人汽車保有量也在不斷提升數據顯示，2014年年末全國民用汽車保有量達到15447萬輛（包括三輪汽車和低速貨車972萬輛），比上年末增長12.4%，其中私人汽車保有量12 584萬輛，增長15.5%。民用轎車保有量8 307萬輛，增長16.6%，其中私人轎車7 590萬輛，增長18.4%。這為汽車內飾產品提供了龐大的市場的同時也出現了極強的競爭壓力，由國家發改委中設協汽車裝飾品及改裝技術中心和雅森國際展覽有限公司聯合發布的《2014中國汽車裝飾品行業趨勢》（以下簡稱白皮書）中顯示，整車在激烈的競爭中增長，汽車后市場卻經歷連續多年的強勁增長后首次出現了銷量下滑。這導致用品行業受宏觀環境影響發展放緩，短期內將不會再出現前幾年的高速增長，未來幾年將進入理性緩慢增長階段。

這樣一來，勢必加重行業內部競爭，為了降低市場成本提升市場占有率，質量問題讓位于銷售問題，客觀上提升了質量問題產生的頻率。

1.2 ?生產過程與生產技術因素

注塑產品的生產過程基礎條件就是高溫高壓的環境，在這樣的環境下進行注塑工藝控制以求實現注塑產品質與量的統一，注塑件外在表現是其內部質量的表現，外觀缺陷則意味著內部質量問題，同時在上產過程中由于對溫度和壓力有具體而細致的要求，更重要的是這樣的過程有很大的不可控性，尤其在一些小廠中，生產技術不過關，生產過程把關不嚴，導致了環境控制問題，而引發質量問題。在生產技術上工藝參數、塑料材料選擇、模具設計都是其關鍵點，只有進行有效的工藝參數設計、根據不同的內飾件進行塑料材料選擇、根據具體情況進行模具設計才可以有效減少生產質量問題，但是由于生產技術與生產過程具有客觀不可控性，進而導致技術關鍵點把控失靈，引發生產過程質量危機。

1.3 ?模具或設備工藝參數調整不正確

內飾件生產過程中注塑模具以及相應的技術參數是其重中之重，但是相應的模具或設備工藝參數調整也是技術含量較高的生產部分。在進行產品生產時，這兩部分是決定產品最終質量的基礎和關鍵，重要的是由于在生產過程中因為溫度需要不斷調節以期適應磨具現實生產環境，而且隨著磨具的一次次生產磨具本身也會產生磨損引發模具原有工藝參數變化這樣也會導致設備工藝參數調整不正確，在生產不合格產品比例中：缺料占28.1%、雜質占14.2%、頂白占12.7%縮凹占11.2%、亮斑占8.1%、氣花占7.8%、熔接痕占5.2%、油污占2.1%、留痕占1.5%、冷料和拉絲占5%、變色2.1%、其他占2.3%，其中除了40%左右屬于生產失誤之外，其他大部分都可以歸結到模具與設備工藝參數調整不正確，由此進而影響產品生產質量。

還有，由于設備長時間運行或者人為操作不當，在進行生產過程中工藝參數也可能臨時出現問題，畢竟注塑生產需要一次成型，而且對于參數要求實現程度要求很高，如果出現在范圍外的工藝參數變化就會引起質量問題，引發質量危機。

2 ?質量問題的表現

2.1 ?內飾件耐久性問題

在產品生產質量的核心問題就是產品使用的鬧就行，而質量問題表現也鮮明的表現在耐久性上。在汽車內飾件產品質量問題中，耐久性是一般問題卻也是重要問題，而耐久性問題的核心就是生產質量問題，尤其在注塑生產的條件下，一些小飾品由于其采用的塑料原料（由上文數據可知缺料占28.1%）不合格導致導致了生產質量下降，并且在生產過程中一部分商家并不將其作為耐久品生產而是作為一種消耗品，更加使消費者得到的商品的商品質量面臨危機，并會造成劣幣驅逐良幣的現象造成嚴重的不正當競爭。

在耐久性表現中比較鮮明的就是填充不足現象，所謂填充不足指的是填充不足是指料流末端出現部分不完整或一模多腔中某部分沒有被填滿，在這樣情況下勢必影響產品使用的壽命，在汽車內飾件壽命所答案的情況下，影響用戶產品體驗造成本車用戶口碑下降，影響汽車銷售。

2.2 ?內飾件外觀問題

汽車內飾件功能中有很大一部分視為提升汽車內部的美觀，給乘坐者更好乘坐體驗，并且也是產品質量最直觀的表現，內飾件外觀出現為百分之八十以上就是產品本身質量有問題，同時也是產品質量問題重要表現，所在生產過程中尤其要注意產品外表的打磨，而在生產過程中，產品外觀質量問題的鮮明表現就是縮凹變形。

所謂縮凹變形指那些有一定曲度的制品表面出現不平整現象，平整處明顯凹陷。這樣質量問題的產生主要是加工時溫度太高，而冷卻時卻有沒有進行相應的溫度調整，造成制品在好沒有完全冷卻的情況下產生，造成內飾件外觀出現問題，同時把生產質量鮮明的表現在外觀上。

2.3 ?內飾件作用發揮問題

汽車內飾件發揮的作用主要是裝飾和一些汽車內部空間清潔。注塑產品集中于裝飾品上，但是在此過程中由于生產過程中質量不達標，造成內飾件裝飾品提供的車內環境改善并沒有落到實處，而且在這樣的情況下，內飾件并不能發揮其作用并可能散發有害氣體，在上海市2014年的一次質量檢測中指出“2批次樣品氣味較大，超過行業普遍采納的限值等級3.5級;2批次樣品總碳揮發量超過參考限值50 μgC/g，揮發性有機物的總含量偏高;19批次樣品的甲醛、苯、甲苯、二甲苯、乙苯和苯乙烯揮發量均未超過相應參考限值。”這樣選用材料問題以及產品生產過程中材料處理問題等生產質量問題就會得到鮮明體現

3 ?質量問題的解決措施

3.1 ?模具或設備工藝參數有效調整調整

在進行模具與設備工藝有效性調整之前，通過設備檢測確保設備的正常運轉，檢測表明通過三到四次設備檢測可以有效地與設備說明書上的設備參數進行對照校正，在之后生產中也要注意設備工藝參數的實時校正，同時在生產過程中注意模具與設備的契合性，用適宜的模具與適宜的設備進行匹配，減少模具損耗與設備老化。并在此基礎上進行定期設備檢修與模具有效維護，保證設備與模具的良好狀態。

與此同時，在生產過程中找到相應溫度變化與產品質量變化曲線趨勢尋求曲線最高點，以控制節點上的溫度、壓力等參數的設定。比如在進行車門把手的注塑生產過程中過程中需要兩次注塑：

第一次注塑，將焊接成型的金屬嵌件放入一次注塑模具中，固定在一次注塑模具內，進行初次包裹注塑;

二次注塑，將初次包裹注塑后的金屬嵌件從一次注塑模具中取出，檢查后放入二次注塑模具中固定，進行二次包裹注塑，制成汽車用的門板拉手;在此過程中第一次注塑要尋求金屬嵌件與注塑模具的溫度平衡點，第二次則是要尋求初次注塑完成后金屬嵌件與注塑模型的溫度平衡點，通過溫度控制質量，溫度過高或者過低都會產生質量問題。所以，尋求溫度質量曲線中的平衡點是提升注塑產品質量的重要方面。

3.2 ?專業化生產加強

為了適應現在市場的挑戰，必須進行專業化生產，通過專業化生產實現在市場增長放緩條件下的市場轉讓與市場調整。在此過程中，一方面企業引進專業化生產線，完成企業生產更新換代，另一方面，通過建立行業協會進行固定市場的合理分配，通過不同市場定位的協調實現市場的良性過度，在此情況下提升生產質量，完成市場要求。

3.3 ?生產技術革新

進行生產技術革新主要解決的就是縮凹變形、填充不足以及有害物質揮發這三大要素。

首先，對于縮凹變形來說可以采用適當增加保壓時間，也可以增加對應的壓力來進行相應的調適工作;

其次，面對填充不足可以適當調整澆口寬度，讓澆注系統處于平衡狀態，料流也能順利充滿型腔;

第三，關于有害物揮發，可以選用比較適合的材料同時提升設計水平與材料處理技術降低有害物質揮發。

4 ?結 ?語

本文通過對汽車內飾件生產質量問題產生的原因、表現以及解決措施進行了討論，認為在現在市場增長放緩的情況下通過生產過程與生產技術的進步建立專業化生產線同時培訓工人建立專業化工人隊伍以及與之相配套的專業化生產線，可以有效地降低生產質量問題并為市場分配提供必要的依據。

參考文獻：

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