大數據改變生活方式

□本刊記者 曹海英 崔欣 李盛 付少瑋

大數據改變生活方式

□本刊記者 曹海英 崔欣 李盛 付少瑋

擁有大量、高速、多樣、價值四大特點的大數據時代來了。

近年來，大數據產業正深刻改變著人們的思維、生產和生活方式，正在掀起新一輪產業和技術革命。大數據與各個行業的深度融合，也正在迸發出前所未有的社會和商業價值。

不知不覺中，大數據已經悄然改變著我們的生活方式。動動手指，宅在家也可以享受高品質的生活，吃的喝的穿的用的，電商為你解決；點點屏幕，機票酒店美食一條龍，為你提供最優選擇；下載個計步軟件，就開始了我們的健康生活；打的也不用在路邊著急等候，約好就有專車司機等你上車……

享受大數據下的愉快購物

淘媽是一個愛在網上解決生活問題的人，這也影響了她的家人。這不，與她一起住的小侄子院里轉了一圈，回來就讓她給自己網購個玩具。她的女兒放學回來，也提出要網購一些學習用具。老父親也來湊熱鬧，說是在網上看上了雙皮鞋但不會買，讓她幫忙付個款。得，淘媽趕緊掏出手機，在網上淘起來了。不一會兒，她就根據網上的評價和價格的對比，完成了購物，就等快遞送貨上門了。

要說每次如何能精準購物，淘媽的經驗就是，得益于各種購物綜合平臺以及各種物品下面的月銷售量和使用評價。“要算起來，我是最早一批網購人。那時，互聯網上還沒有多少購物網站。因為我答應幫鄰居在網上賣小狗，便在淘寶等網站注了冊。”淘媽回憶道，剛剛起步的網絡購物，還不是很完善，購買的商品也不一定有保證。“如今，這互聯網上除了有各種物品專營店，還有許多購物平臺。我最愛在這些平臺上選東東。因為，可以通過它的搜索功能查到眾多這一物品的信息，并根據價格、銷售量、評價，甚至是否包郵來最終確定購買哪家的貨物。”她說，在她家對門，就是一個專門做網購的倉庫。有一次，為了給自己的父親買酒，她專門在網上查了查對門的價格。可發現比與物美超市合作的多點網站上的貴，就選擇了多點。“反正都是送貨上門，當然能便宜點兒，就便宜點兒。”

今年，淘媽從支付寶賬單上發現，自己的購物款是月月增長。細一回想，她找到了原因：“今年初，我的手機淘寶開始出現一些推出信息。每次打開來一看，都是跟我近期購買或閑逛時關注的相似商品。”這進去看推送的信息，可不白看，時不常的就能勾起淘媽的購買欲，當然，花費也是越來越大了。“前一段，正趕上我在實體店看上一款首飾，就在網上逛了逛。沒幾天，手機就發了好幾條關于新款首飾的推薦信息。對于這么一個愛買的人來說，怎么也抵擋不了。就‘敗了一下家’。”她的同事說，這是網站掌握了用戶的消費習慣，從而準確地推送用戶最感興趣的商品，以達到促進用戶消費的目的。這就是現在常說的大數據最簡單的應用。

如今，像淘媽一樣的網淘族越來越多，而由大數據來通聯的網上商城也越來越龐大，越來越精準，范圍可是囊括了人們生活的方方面面。人們從這龐大的數據中，輕松地挑選著自己心儀的商品，體驗著數據帶來的便利和快捷。未來，虛擬現實技術還會給商品的挑選提供一個更接近于真實的環境，不單是視覺，還包括觸覺和味覺。那時，網淘一族就不再會因為收到的商品不符合自己的期望，而付出不必要的時間和金錢了。

短租感受到家的溫馨

有客廳、有廚房，能洗衣、能做飯，價格還比同等酒店便宜……如果你打算出游，不知這樣的條件，是否會讓你心動？

剛剛參加工作的北京姑娘曉曉，和3個閨密約好去廈門旅游。一周的時間，她們要去鼓浪嶼看看百年老建筑，去環島路騎騎車，到海邊隨便走走停停再發發呆。

可住星級酒店，每間一天要五六百元，這可是一筆不小的開支。曉曉利用大數據在網上淘呀淘，她發現廈門的短租房就有近兩千套，價格高的有日租2000元以上，低的也有100元左右的。曉曉比較了半天，選中一家網友評價較好的短租公寓。“兩房一廳，可以看海，家電齊全，裝修干凈溫馨，套間里配備廚房。一天400元，我們有4個人，人均每天100元。”入住這種短租公寓，讓曉曉她們有了另一番體驗。“房間很干凈，還有WIFI，房東很熱情，給我們介紹廈門當地好吃的、好玩的，還告訴我們去哪里如何乘車。”曉曉說，“以前出游一般都住酒店，這次嘗試短租公寓后，感覺更實惠、方便，還能洗衣、做飯，跟在家一樣。”

曾在北京短租一個月學習的青島人林峰說：“在北京學習的日子里，短租公寓價格比酒店便宜，還有廚房可以做飯，我的合租客是一名杭州姑娘，分攤下來的房費還是挺劃算的。”為什么兩個地域不同的姑娘能在一起“合租”？原來，她們就是利用了大數據，在網站瀏覽申請者資料時，“看中”了彼此學歷、工作背景，在信任的基礎上，實現“合租”。如今，認識新的朋友，了解新的文化，這樣的短租形式越來越普遍。

王倩是一名自由職業者，他名下有兩套公寓，一套自住，另一套出租。自從去年2月，他通過朋友了解到在線短租這一平臺后，他開始嘗試通過網絡平臺將他那套公寓進行短租。“有了租客后，我就計劃要優化一下硬件和服務，準備長期堅持做下去。”王倩所說的“服務”，包括對租客提供免費WIFI、雨具、地圖，以及分享、推介當地特色美食、風土人情等本地生活體驗，甚至還協助提供本地短途出行的交通服務。“這種方式很好，就像你住在當地的朋友家，你在這個城市需要幫助的任何事情，只要我力所能及，我都盡量分享給你，不產生費用的，我免費，產生額外費用的，我酌情收費。”王倩對他從事的短租生意這樣描述道。

也正如王倩所言：“在線短租平臺的出現，已經成為房東服務的分水嶺。”房東不必把時間浪費到“尋找客戶”的過程中，而是把更多的精力用來提升房源本身的質量和服務上。這又與當代發展趨勢不謀而合，當下是個“重體驗”、“重品質”的時代，只有專業和個性等特色兼具的短租房才能收獲更多租客的“芳心”，也會在這個領域中發展得越來越好。

計步數據讓我享“瘦”生活

第一名，51430步；第二名，48210步；第三名，46820步……繼曬美食、曬旅行之后，曬健身已悄然成為微信朋友圈的新寵。看到微信朋友圈里掀起的“曬步熱”，引起了周穎強烈的好奇心：這種計步軟件到底準不準確？如果我使用了會不會讓自己肥胖的身材慢慢瘦下來？或者讓自己的“小感冒”、“小發燒”不再纏著自己？帶著這些疑問，在好友的推薦下，周穎下載了手機計步軟件，開始了自己的“健步生活”。

起初，出于搶排行榜第一的動力，周穎每天堅持快速走路。微信里每天公布最終排行榜的時間是22點多，有時看到離冠軍還差幾百步時，晚上9點了周穎還想再出去走走把步數趕上去。記得第一次看到自己排名第一時，心里說不出的激動與高興。在“爭第一”的過程中，周穎發現計步軟件不僅可以根據全天的步行記錄測算出每天消耗的運動量和卡路里，還可以根據運動數據描繪出自己一天的運動曲線圖，用圖片的方式展示一天的活動狀態，這項“重大發現”對于原本有些肥胖、愛感冒的周穎無疑是巨大的動力，看著數據里顯示的排行榜數字，仿佛它們都變成了健康因子，與身體內的肥胖、感冒病毒作斗爭。不僅如此，周穎發現計步軟件還會幫用戶生成每周、每月甚至每年的歷史數據分析，通過活力指數中的虛擬年齡和全國用戶排名，讓周穎了解到自己的運動健康程度。慢慢的，周穎“愛”上了走路。

以前的周穎特別懶，而懶的代價就是肥胖、感冒等小疾病。自從用了計步軟件，周穎的身體素質有了很大的變化。這半年來，每天堅持快走30分鐘以上的周穎不僅瘦了很多，也沒有再生病過。雖說計步軟件統計出的只是單純的數字，但這些數據卻著實影響了周穎的生活。2016年3月份比達咨詢數據中心還根據運動健身類APP活躍用戶數方面做過前十名排名統計，排名第一的樂動力活躍用戶數為250.9萬人；排名第二的悅動圈活躍用戶數為175.7萬人；咕咚運動以162.6萬人的活躍用戶數排名第三；其次是薄荷愛瘦身、瘦瘦、春雨計步器等，活躍用戶數分別為128萬人、126.1萬人和117.3萬人。從這些活躍用戶數來看，運動健身類APP受到了大家的青睞，也影響著我們的生活。

智能出行享受便捷生活

隨著手機網絡、全球定位系統、車聯網、交通物聯網的發展，通過對交通要素的人、車、路等信息的采集、傳輸、存儲、挖掘和分析，城市交通大數據來源日益豐富。現如今，在手機上“說”出自己要去的地方，預約一輛車已經不是什么難事。這是依托于大數據下的“互聯網＋出行”所帶來的魔力。打車軟件通過移動互聯網讓用戶和車輛互動起來，降低了出租車空駛率，滿足了用戶的多元消費需求，有效激活了城市道路資源。

周二下午6點，周鑫在公司附近用打車軟件叫了一輛出租車，在不到一分鐘的時間里，系統通知了附近 22輛出租車之后顯示被搶單，“李師傅，京BN****。”

“我現在出門都用打車軟件打車。”周鑫告訴記者，平常早上打車，她等上20多分鐘都不一定能夠打到車，但是自從有了打車軟件，不到兩分鐘就有車來了，并且司機的服務態度也很好。

從打車軟件到網絡約車，用手機打車APP預約出租車、乘坐專車已經成為很多市民出行的選擇，滴滴、快的等打車軟件用戶量迅速增長，網絡化、智能化已經從抽象概念變成了觸手可及的生活體驗。而如今，拼巴士上下班，又成為網絡約車的新熱點。互聯網巴士通過對網絡平臺上海量出行數據進行抓取和分析，針對現有公交主干線的補充，解決公交系統無法滿足的上班族的出行需求。利用大數據為用戶提供定制化、舒適型的巴士通勤服務解決出行難題。與傳統公交不同，用戶通過下載互聯網巴士APP即可完成線路查詢、車票購買、車輛定位等操作，用戶獲取一人一座的站少直達通勤體驗。

不僅是網絡約車服務，通過互聯網獲得出行提示、制定交通規劃、預訂各類票證已經被越來越多人接受。網絡化、智能化的出行服務節省了時間，提高了出行效率，帶來的便利已經成為城市生活不可或缺的一部分。

北京公交集團6月18日在《2015年社會責任報告》發布活動中披露，“十三五”期間，“智能化公交”將成為關鍵詞。北京公交集團運營的1020條線路將更加“智能”，通過大數據進行線路優化，根據客流情況安排運力，減少乘客等待時間，提高準點率。“北京市每天有超過1000萬公交客流，乘客上下車刷卡的記錄可以研判客流出行規律。”北京公交集團規劃發展部經理季朗超表示，集團會根據客流規律布局或者調整線路。屆時，市民可以通過手機APP進行公交查詢，以及更多基于“互聯網＋”提升公交服務。

在互聯網技術的深度重構之下，人們的出行發生了明顯變化：快捷的網絡約車服務、實時交互的路況提示信息、便利的互聯網票證預約系統……短短幾年時間內，出行從一件麻煩事漸漸變得簡單，一部能上網的手機就可以讓人暢行無阻。

從一些統計數據和行業報告中不難發現，依托于大數據下的“互聯網＋”對出行方式的融合和改變可能日益深入。目前，基于網絡的出行服務體系和社會誠信體系尚不健全，“互聯網＋出行”還存在種種不足之處。假以時日，相信高效、便捷、友善的“互聯網＋出行”服務，必然會在市場的驅使下更好地服務人們的生活。