致敬，堅守在高溫下的勞動者

□本刊記者 李盛 曹海英 付少瑋 通訊員 朱雁 吳清華 夏慶艷 金嗣東

致敬，堅守在高溫下的勞動者

□本刊記者 李盛 曹海英 付少瑋 通訊員 朱雁 吳清華 夏慶艷 金嗣東

公交司機的堅守，讓出行更加方便；工程建設者的堅守，讓城市邁步發展；環衛工人的堅守，讓城市更加干凈；交通協管員的堅守，讓交通更有秩序……

他們既是生活的堅守者，也是職業的堅守者，他們也許平凡，卻不平淡，也許微小，卻不微弱，因為從他們的一點一滴中，折射出的是一座城市為文明的不懈追求和執著堅持。

致敬！高溫下的勞動者，最絢爛的文明城市之光。

王偉駕駛著沒有空調的公交車

朱建盟在施工現場

公交駕駛員王偉

烈日下流動的風景

入夏以來，熱浪肆虐京城，連續多日的高溫讓市民酷熱難耐，整日穿行在馬路上的公交駕駛員更是備受“烤驗”。近幾年，在市政府公交優先政策的支持下，北京公交集團已有超過80%以上的運營車輛替換為空調車，但仍有數千名駕駛員依然駕駛著非空調車，在高溫酷暑中默默堅守在暑運一線，用汗水保障著首都市民的出行，621路的駕駛員王偉師傅就是他們當中的一員。

42歲的王偉師傅駕駛的是一輛16米長的鉸接式非空調車。621路是北京公交出了名的長線，單程距離43公里，設71站，沿途的紅綠燈多達62個，途經學校、大型商場、公園、居民小區等人流聚集地，堵點多，路面情況復雜，計劃運營時間為128分鐘，但由于堵車，經常會晚點一個多小時。見到王師傅時，他剛剛完成一個單程的運營，雖然只是剛上午十點，但公交場站里的水泥地面已經熱得直燙腳。在匆匆完成簽到、打水等工作后，看到離發車時間還有幾分鐘，王師傅又快步從水房接滿一桶水，拿著抹布，走回了自己駕駛的車輛，清理起駕駛艙的衛生來。不一會兒，豆大的汗珠便掛滿了他的臉頰，沒來得及再洗把臉，發車時間到了，他又啟動車輛奔向終點站老君堂。

十一點半，室外溫度已達36℃，強烈的陽光炙烤著車身，將車廂變成了一個大烤箱。車內的乘客已經屈指可數，每個人的臉上都寫著一個“熱”字，但即使人再少，公交運營也不會停止。每次出站前，王師傅都要通過觀察右側反光鏡，反復確認沒有乘客上車后才關閉車門，他說，“中午太陽毒，乘客習慣躲在路邊的樹蔭底下等車，等一等他們，盡量別把乘客落下。”為保證行車安全，在車輛出站和向左并線時，王師傅還不時將左手探出車窗，向其他社會車輛駕駛員伸手示意，以至于他的左胳膊比右胳膊黑了許多。

車輛在行進時，還能有少許熱風從車窗灌進來，稍緩車廂內的悶熱，可一旦停了下來，馬上就會熱得讓人坐立不寧。已經工作六個小時的王師傅此刻很不好受，由于來廣營路段道路擁堵，車輛已經排起了長龍，長時間的原地等待讓車廂內空氣的溫度不斷攀升，汗水順著王師傅的臉和脖子不停的往下流，上衣早已濕透，如同剛用水洗過一般。

由于患有頸椎病，王師傅始終不敢打開頭頂上的電風扇，只能不時掏出車隊為每位駕駛員購買的防暑毛巾，利用等紅燈和停靠站的間隙，迅速的擦一把臉上的汗。行至中途，碰到車隊管理正為駕駛員發放冰凍礦泉水，王師傅很想擰開礦泉水瓶猛灌幾口，但還是忍住了，只是用礦泉水瓶在自己的額頭、脖子等處敷了敷，他害怕水喝多了會頻繁上廁所。利用等紅燈的空檔，他從兜里掏出一袋速溶咖啡，一仰頭倒進嘴里，抿了一口水后努力地咽了下去，他笑著說，“干吃咖啡粉能讓我在這種天氣里精神抖擻，這是我的獨門秘笈。”

車輛行至酒仙橋站，隨著車內的乘客逐漸多了起來，車廂內的空氣也變得更加悶熱。車輛出站后，王師傅按下了報站器，“乘客您好，前方到站是…”報站器的語音未落，突然從車廂尾部傳來乘客的尖叫聲“師傅，快停車，有人暈倒了！”聽到呼叫的王師傅趕忙透過右反光鏡觀察了一下路面情況，把車安全停在了路邊，并打開了雙閃警示燈。

他急忙趕到后門，只見一位姑娘暈倒在車廂地板上，滿頭大汗，臉色蒼白，呼吸有些急促。在車隊受過急救知識培訓的王師傅初步判斷這位姑娘是中暑了，趕忙讓乘務員拿來冰礦泉水，一把擰開瓶蓋，將冰水倒入掌中，輕輕的拍打著姑娘的臉頰和額頭，待姑娘緩緩蘇醒后，他又從口袋里拿出自己隨身攜帶的藿香正氣水給姑娘服下，旁邊的熱心乘客也積極上前幫忙將姑娘扶到座椅上。王師傅詢問姑娘是否需要去醫院就醫，姑娘不停地說著“謝謝！不用！只是因為身體虛弱，加上天氣太熱，才會暈倒。”在確認姑娘癥狀緩解并無大礙后，王師傅才重新發動車輛繼續行駛，并叮囑乘務員和旁邊的熱心乘客注意觀察姑娘的狀況，乘客們紛紛為王師傅和乘務員的愛心救助叫好。

下午一點半，車輛終于回到了老君堂場站，此時王師傅的衣服早已濕透，他沖進水房痛快地用涼水洗了把臉，又一口氣喝掉了滿滿一杯車隊準備的綠豆湯，清爽驅散了他身上的疲憊。

在這個炎熱的夏天，每天都有許許多多像王師傅這樣的公交車駕駛員，他們頂著烈日，駕駛著車輛穿行在北京的大街小巷，克服種種困難，堅守在自己的崗位上，為市民提供便捷優質的服務，經受酷暑“烤驗”的他們，是這座城市夏日里最美的風景！

社區居民為李樹景送來洗臉水

徐鋼（右）與小分隊成員在工作中

建筑職工朱建盟

他的心比太陽還熱

炎炎烈日，驕陽似火。茅臺地區天氣的“暴脾氣”讓他早就算準了今天又會迎來可怕的“艷陽高照”。因此，他在前一天就早早的報上了混凝土使用計劃。清晨6點，他趕到現場再次檢查澆筑前的各項準備工作,上午9點，第一車混凝土送到現場，10個小時后，最后一車混凝土澆筑完畢……全天最高氣溫42度，地面溫度最高時達到50多度。又一天的炙烤下來，他早起剛剛穿在身上昨晚剛洗的工作服又變得“花梢”不堪，濕了無數次，也干了無數次，一道道深淺不一的鹽線遍布了他的全身上下。望著眼前抗滑樁里不斷涌動上升并最終被抹平的混凝土，他長長地松了一口氣，心中竊喜沒有下雨。

他叫朱建盟，大家都叫他小朱，90后的小青年。來到中鐵二十二局五公司茅臺酒擴改項目部工作已是第三個年頭，目前主要負責酒廠中華片區的廠區道路抗滑樁、道路左側邊坡抗滑樁、43棟酒庫之間的道路及水溝的施工現場管理。

三年前的七月，這個來自大西北的小伙子，第一次領教了酒都茅臺火一樣的夏天。

茅臺項目的工作比朱建盟想象中的要艱難得多，因為混凝土的施工必須以好天氣為前提，而且澆筑過程不能間斷。于是小朱每天天不亮就要趕到工地，做好前期準備工作。但是，未見陽光溫度先起，酒都的天氣簡直熱的不講道理，幾乎每天都是40幾度的高溫，工地上的粉塵夾雜在空氣當中，每一口呼吸都能令小朱感到一陣灼熱。為此，他時常自嘲的說，在工地上，自己就像是一個煙囪，杵在那兒排著煙，一會兒也不能停歇。

起初，領導們也會對小朱的工作有所擔心，怕他吃不了工地上的苦，而小朱以實際行動讓領導把心踏踏實實的放回了肚里，并為小朱默默的豎起了大拇指。

對于大家的稱贊，小朱并不“領情”。他說：“別總把我們90后貼上各種標簽，90后可是早晨七八點鐘的太陽，你們可都領教到了，“毒”著呢，哪個不服氣？誰受得住？”同事老陳聽他這樣講笑著罵道∶“你個小豬（朱）仔，這嘴可是比這茅臺的太陽還毒，比這茅臺的酒還要辣呢。”

熱情是會傳染的，就像茅臺地區的高溫一樣，會于瞬間讓人感覺到它的火熱與毒辣。在茅臺工地上流行著這樣一種說法，工作的熱情高過酷熱的溫度，那才不會感覺到熱。小朱為啥不怕熱，因為他心中的熱情比氣溫還高、比太陽還熱。

不過，話雖這樣說，可提起茅臺工地上動不動達到40好幾度的高溫，誰都會“不寒而栗”地犯“迷糊”，看到同事滿頭滿臉的汗水放著線似地往下淌，看到彼此緊貼著后背的衣服，大家在相互一笑的同時，也會彼此心疼不已。

2014年9月的一天，相鄰管段原本計劃好的10根樁基澆筑已經開始，但現場技術員卻因為嚴重中暑而無法到施工現場值守。本該休息的小朱知悉后，抬頭看了看頭頂火辣辣的太陽，隨手抓起他那個特大號的水瓶子就沖到了現場，一直堅守了近20個小時，直到1300多立方米混凝土全部澆筑完成。同事知道后向他表示感謝，他說，咱自家的事，謝啥。

酒都的夏天，平均氣溫高達近40℃，每年的炎熱季節長達半年之久。正是這樣炎熱、少風、高溫的天氣，才使得微生物群易于生長而不易被刮去，最后才能釀制出甘美醇香的茅臺國酒。

如今，越來越多像小朱一樣熱情、執著、積極奮進的90后走向了關鍵崗位，成為了我們施工一線的中堅力量。他們青春年少，他們熱情似火，他們用不怕苦、不怕累的實際工作傳承、演繹著“鐵道兵前無困難”的傳奇，他們的青春在夏日陽光的照耀下閃閃生輝。

其實，在我們的身邊有無數像小朱這樣平凡的勞動者，尤其是在建筑施工企業，遇上緊張的工期，他們便沒有了白天與黑夜，更沒有了嚴寒與酷暑的概念。他們不僅要戰勝種種“惡毒”的天氣，還要克服孤寂、無聊、思念親人的心理障礙，更要想法解決施工生產過程中所遇到的無數意想不到的難題。但是，即使再苦再累再多委屈，他們都一直在默默地堅守著自己的本份。

環衛清運車駕駛員李樹景

“烤”與“烙”的堅守

夏至剛過，熱浪席卷整個北京城。為了城市的正常運轉，環衛職工每天揮汗如雨，堅守在各自的工作崗位上。記者走近高溫下的環衛清運職工，用文字和鏡頭記錄那些冒著酷暑辛勤工作的環衛職工身影。

早上六點半，北京固廢物流有限公司垃圾車駕駛員李樹景駕駛著五十鈴集裝箱垃圾清運車，準時停靠在護國寺大院胡同垃圾樓的廊橋起吊架下。45歲的李樹景是來自河北隆化農村的農民工，從事護國寺胡同垃圾樓的清運任務整整 9年。護國寺大院胡同，約三四百米長，細窄狹長，垃圾樓就在它的最深處。這里平房多、古跡多、車多、老人多、外地人多，僅容一輛五十鈴環衛車勉強通過，更要命的是，這條胡同的中段，有一個形似“轆轤把兒”的兩個直角彎兒。原本促狹的拐彎兒處兩側分別長期停放著一輛收購廢品的大貨車和棋牌室房主的小轎車。當環衛作業車退縮到這“要緊處”的時候，必須折回后視鏡才能勉強通過，相當于給司機捂上了眼睛。好多“邊角”都是“厘米計”，好在這里的大爺大媽們古道心腸，跑前跑后地指揮照看著，才確保不出問題。

“就這道路，天天練技術‘考本兒（考駕照）’，三九天都一身汗，甭說這三十七八度的桑拿天了，這‘烤本’比‘考本’難多了。”家住胡同口的宋奶奶說。宋奶奶心疼李樹景，夏季一到，每到李師傅第三趟活兒的時候，宋奶奶就用胳膊摟著一只暖瓶，蜷坐在臨街門口的石墩上，拐杖放在一邊，招呼著李樹景喝冰鎮的綠豆湯。“九年了，每天在這里作業，居民待我就像家人一樣。””李樹景感慨道。

李樹景有“二怕”，一怕中暑，陽光直射駕駛樓，毫無遮攔，去年因中暑上吐下瀉，他至今記憶猶新。二怕身上起痱子，五十鈴車型的發動機在司機座子底下，上面陽光“烤”，屁股底下發動機“烙”，紅紅的痱子起了一茬又一茬，整個夏天都難受。所以今年李樹景提前做好了準備，先把屁股底下的座子密封，又把涼墊加厚，兜里裝了三件寶貝：仁丹、藿香正氣水，清涼油。

“路面溫度已接近50℃。炎炎烈日，環衛職工依然堅守。為了他們的健康，同時也為了你我的環境，請支持環衛。”近幾天，一條呼吁關愛高溫下的環衛職工的微信在京城微信朋友圈中接力。

為防止一線環衛工人中暑，北京環衛集團固廢物流有限公司相關部門也提前改善了職工作業環境和休息環境，爭取每間宿舍，每臺作業車，都配備空調、電扇等降溫設備，在清運司機的休息點全部配備了防暑納涼設施，為每名職工配備了茶葉、咖啡、純凈水等清涼飲料，并為每名職工提供了仁丹、藿香正氣水等防暑降溫藥品。

交通協管員徐鋼

上路巡查就像“洗桑拿”

高溫酷暑，“烤”驗城市，當人們紛紛避著毒辣的太陽，或躲進室內吹空調，或貓在樹蔭下納涼閑話，或跳進游泳池里一博清涼時，為了維護好高溫天氣下的交通秩序，有這樣一群人，他們不是交通警察，卻全心全意地保護著行人的安全；他們經常被人不理解，卻無怨無悔地付出著……他們就是普通的交通協管員。

他叫徐鋼，是德外街道的一名普通的交通協管員。和大多數交通協管員一樣，他每天的主要工作就是按照劃定的行走路線，進行路面巡查，并對違法停車的車輛進行告知。

“我每天早上7點開始協助交警疏導交通，見到嚴重違法，特別是侵占公交線的違法停車，對其進行告知。除此之外，我們小分隊會配合其他部門開展一些行動，負責路面維護，比如一些侵占便道的一些小商小販等。”

記者身著短袖體恤，與徐鋼走在馬路上進行采訪，感覺熱氣四面八方的包裹著，太陽曬得皮膚火熱生疼。沒過五分鐘，就覺得背后的衣服已經被汗水濕透，頭發也因為流汗的緣故貼在頭皮上，臉上滿是豆大的汗珠。不到二十分鐘的時間里，腳面被烤的生疼。

再看看站在一邊臉膛黑里發紅的徐鋼，汗滴從額頭流到臉頰，在匯集到下巴上，“吧嗒”一下掉下來落地柏油路面上，那么一滴汗，一會就消失不見了。

“都習慣了，今天的天氣還不是最熱的，三伏天里，地面的溫度都能到50℃。”徐鋼告訴記者，“6月底到8月初，這50多天最難熬，只要你巡查，5分鐘就衣服就濕透了，就像洗了桑拿浴一樣，走在路面上，隔著鞋子腳底都感覺燙。”

徐鋼干交通協管已經六年多了，從來沒有和行人吵過架。“人的素質不一，我不能和那些沒有素質的人置氣。我跟他們說，他們不聽，我就會好好的和他們解釋，不急躁”徐鋼說。“如果我不能及時制止他們，他們就會越來越大膽，不把安全當回事。”

弘慈路街道不寬，由于周邊停車點少，被“貼條”的車輛基本都是占用人行便道停車，還有壓著盲道的。剛處理完這條街上的兩輛違法停車車輛。在一個路口，一輛車壓著斑馬線停在路邊，徐鋼走近掏出相機準備拍照，一男士從包子鋪里沖出來邊跑邊喊“人在呢”，徐鋼看到司機回來，馬上提醒：“您好，這里不允許停車，您的車要馬上駛離。”司機頻頻點頭表示感謝。

徐鋼說，崗前培訓明確要求，這種情況不能強行把單子貼在車上。“誰也不愿發生沖突，我們也是在工作。”但在昨天的工作中，還是有一些車主對協管員怨氣較大。有協管員說，心里一點都不踏實，誰都不知道今后工作中會發生什么。“從消息公布起，好多人就對我們貼單有意見”。

家住德隆家園的一位市民對記者說，德隆家園附近道路本來就不寬，并且人流量比較大，如果車主再違法停車占用車道，就會給其他人開車帶來很多麻煩，正是因為這些交通協管員的工作，車輛違法占到現象很少，交通秩序井然有序。

記者通過走訪發現，市民對交通協管員的作用總體上持肯定的態度。一位市民表示：“他們一天到晚在馬路上工作，特別是夏天，的確比較辛苦，對保障市民出行安全起到了一定的作用，我們應支持理解他們。而作為普通市民，我們應該認真遵守交通法規，改掉不文明的交通習慣，尊重他們的勞動。”

在北京，還有很多像徐鋼一樣的交通協管員，在夏日里，或穿梭在各條大街小巷，或堅守在每一個路口。如果川流不息的車輛和人群是流動的風景，他們就是這個城市里一幅定格的畫面，用一分汗水、堅持、熱忱，為這個城市的交通順暢默默奉獻著。