費建鋒
1.新舊人教版中行程問題教學(xué)內(nèi)容編排不同。
四上舊版的人教版教材中,行程問題的學(xué)習(xí)是滲透在三位數(shù)乘兩位的“口算”和“筆算”教學(xué)中的,比較淡化“行程問題中的數(shù)量關(guān)系”的教學(xué)。
現(xiàn)行的人教版教材中,行程問題的數(shù)量關(guān)系是專門設(shè)立一節(jié)單獨的課,而且安排在三位數(shù)乘兩位數(shù)整個單元教學(xué)的末尾。
從以上兩個版本的對比可以說明,現(xiàn)行的人教版教材更加注重數(shù)量關(guān)系的教學(xué)。舊版主要側(cè)重乘法的計算與算理,在乘法計算中滲透行程問題的數(shù)量關(guān)系;而新版中比較側(cè)重數(shù)量關(guān)系的教學(xué),利用數(shù)量關(guān)系來幫助學(xué)生解決問題,加深理解它們之間的關(guān)系。
2.學(xué)生已有解決此類問題的能力,怎么教學(xué)。

發(fā)現(xiàn)學(xué)生基本能用算式正確表示,全班42名學(xué)生,前測了之后,40名學(xué)生的列式解答是正確的,正確率95%。在數(shù)量關(guān)系的表達(dá)上學(xué)生有些問題,對班級學(xué)生的表達(dá)情況做了一個統(tǒng)計:

數(shù)量關(guān)系解答情況沒有答的寫描述性的:每小時70千米,行了4小時。寫:70千米×4小時寫:速度、時間、路程寫:速度×?xí)r間=路程人數(shù) 12人 13人 8人 3人 6人占比 28.6% 31.0% 19.0% 7.1% 14.3%
教學(xué)內(nèi)容學(xué)生早有接觸:類似這樣的行程問題,學(xué)生早已比較熟悉了,在二年級學(xué)習(xí)了時間單位之后,就接觸過這樣的問題,尤其是到了三年級,學(xué)習(xí)了兩位數(shù)乘一位數(shù)后,這樣的題目更是遇到的多了。因此,對于行程問題學(xué)生并不陌生,生活中也是經(jīng)常遇見。
知識基礎(chǔ)學(xué)生已有學(xué)過:在此之前,學(xué)生已經(jīng)學(xué)完了整數(shù)的乘法計算,除數(shù)是一位數(shù)的除法,所有的長度單位知識和時間單位知識。
數(shù)量關(guān)系以往有所滲透:通過訪問學(xué)生的形式,我們發(fā)現(xiàn),數(shù)量關(guān)系的教學(xué),在以往的教學(xué)中教師是有所滲透的,一些學(xué)生答到“這樣的數(shù)學(xué)關(guān)系,我們老師以前講過的。”也有一些學(xué)生講到“我們老師以前沒有講過,所以我不知道什么是數(shù)量關(guān)系。”
3.針對實際學(xué)情,對教學(xué)內(nèi)容提出新的疑問。
問題1:類似這樣的教學(xué)內(nèi)容,學(xué)生早有知曉,我們的課堂教學(xué)該如何去組織?難道像練習(xí)課或復(fù)習(xí)課這樣去鞏固一遍嗎?
問題2:學(xué)生已有這么高的教學(xué)起點,又該如何去拓展,拓展到何方呢?
1.理清數(shù)量關(guān)系的表述層次。
《數(shù)學(xué)課程標(biāo)準(zhǔn)》中講到,數(shù)學(xué)是研究數(shù)量關(guān)系和空間形式的科學(xué)。顯然,研究數(shù)量關(guān)系就是在研究數(shù)學(xué),也說明了數(shù)量關(guān)系在數(shù)學(xué)學(xué)科中的重要地位。數(shù)量關(guān)系在整個小學(xué)階段,就其概括程度,可分為具體、專用、抽象的數(shù)量關(guān)系,要求學(xué)生的表述也是有所側(cè)重的,在低中段學(xué)生中,要能理解或表述具體情境中的數(shù)量關(guān)系,而到中高段需要學(xué)生概括出不同的數(shù)量關(guān)系,最后掌握這些數(shù)量關(guān)系的結(jié)構(gòu)模型。
(1)具體的數(shù)量關(guān)系。
具體的數(shù)量關(guān)系就是從具體內(nèi)容中列出具體數(shù)量關(guān)系式,學(xué)生在理解題意的基礎(chǔ)上能夠表達(dá)這樣的數(shù)量關(guān)系。
如:每件衣服價格×件數(shù)=衣服總價;
每排的人數(shù)×一共有幾排=一共的人數(shù);
汽車每小時行的路程×行的小時數(shù)=一共行的路程
(2)專用的數(shù)量關(guān)系。
專用的數(shù)量關(guān)系就是從若干個具體數(shù)量關(guān)系式中概括出專用數(shù)量關(guān)系式。
如“單價×數(shù)量=總價”,它是多個相關(guān)的數(shù)量關(guān)系概括得到的,每件衣服價格×件數(shù)=衣服總價,每個籃球的價格×個數(shù)=籃球總價,每張桌子的價格×張數(shù)=桌子總價,等等,從而來概括單價、數(shù)量和總價這3個專用名詞,形成一個專用的數(shù)量關(guān)系。再如,“速度×?xí)r間=路程”,“工作效率×?xí)r間=工作總量”,也是如此。
(3)抽象的數(shù)量關(guān)系。
抽象的數(shù)量關(guān)系是指在運用數(shù)量關(guān)系的過程中高度概括得到的。在小學(xué)階段,可以概括成最基本的四個:部分?jǐn)?shù)與總數(shù)的關(guān)系;兩個數(shù)相差關(guān)系;每份數(shù)、份數(shù)與總數(shù)的關(guān)系;兩個數(shù)的倍數(shù)關(guān)系。
2.理解數(shù)量關(guān)系的數(shù)學(xué)本質(zhì)。
理解數(shù)量關(guān)系,解決數(shù)學(xué)問題的過程就是從現(xiàn)實生活中或具體情境中抽象出數(shù)學(xué)問題,利用數(shù)學(xué)符號表示數(shù)學(xué)問題中的數(shù)量關(guān)系和變化規(guī)律,求出結(jié)果并討論結(jié)果。本課中,行程問題的數(shù)量關(guān)系教學(xué),不僅要讓學(xué)生理解關(guān)系的意義,利用數(shù)量關(guān)系解答相關(guān)的題目,還為學(xué)生的后續(xù)學(xué)習(xí),即正反比例的學(xué)習(xí),起到了一個滲透的作用。

(1)理解算式關(guān)系的價值。
在“課程內(nèi)容”的第二學(xué)段“數(shù)的運算”的第7條明確指出:“在具體的情境中,了解常見的數(shù)量關(guān)系:總價=單價×數(shù)量、路程=速度×?xí)r間,并能解決簡單的實際問題。”
學(xué)生在解決以下兩個問題的時候,主要讓學(xué)生明白:

算式與數(shù)量關(guān)系是相對應(yīng)的;
已知( )和( ),求( ),可以運用怎樣的數(shù)量關(guān)系來求。
(2)函數(shù)關(guān)系的價值。
我們經(jīng)常看到,在六年級學(xué)習(xí)“正反比例”的時候,學(xué)生理解起來比較麻煩,學(xué)生很難弄清楚正反比例的關(guān)系。其實正反比例關(guān)系就是數(shù)量之間的變化關(guān)系,在這里可以讓學(xué)生體會和感受到,路程不變,乘坐不同的交通工具,時間是不一樣的,速度變了,時間也會變;速度不變,行的時間越長,行的路程就越多。
想一想,填一填。

速度(千米/時)時間(小時) 路程(千米) 數(shù)量關(guān)系①20 2 40②20 4 80③20 8 160
仔細(xì)觀察第一張表格,我發(fā)現(xiàn):
3.理順數(shù)量關(guān)系的教學(xué)思路。
縱觀以上的分析與思考,對于這節(jié)課有了系統(tǒng)的思考和整體的把握。可以把這節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)設(shè)定為:使學(xué)生通過具體的生活事例理解概括“速度、時間、路程”的實際含義;理解“速度、時間、路程”之間的數(shù)量關(guān)系,滲透函數(shù)思想;初步培養(yǎng)學(xué)生運用數(shù)學(xué)語言表達(dá)數(shù)量關(guān)系的能力,并能靈活運用數(shù)量關(guān)系解決實際問題;提高對數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的興趣。
(1)自主抽象數(shù)量關(guān)系,認(rèn)識數(shù)量關(guān)系表述的層次性。
數(shù)量關(guān)系的表達(dá),在不同的年段有著不同的要求,在低段要求學(xué)會用具體的數(shù)量關(guān)系式來表達(dá),幫助學(xué)生理解題目的意思,到了中高段要求學(xué)生學(xué)會專用的數(shù)量關(guān)系,建立起題型結(jié)構(gòu)。
①抽象出專用數(shù)量關(guān)系。
學(xué)生通過數(shù)量關(guān)系的前測作業(yè),可以敘述具體的數(shù)量關(guān)系表達(dá)式,在理解了具體的數(shù)量關(guān)系后,讓學(xué)生抽象出行程問題中專用的數(shù)量名詞,速度、時間和路程,可以讓學(xué)生感受到專用的數(shù)量關(guān)系比較簡潔和貼切,體現(xiàn)數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)的簡潔性。
②突破“速度”這一難點。
這里對學(xué)生來說,“速度”的概念比較抽象,不像路程那么明確,不像時間那么常見,并且速度的單位是由兩部分組成的,它的表示形式學(xué)生從未見過。因此,教學(xué)關(guān)鍵是讓學(xué)生從大量的生活實例中感知并理解速度的含義。通過計算自行車、飛機(jī)、宇宙飛船的平均速度,讓學(xué)生比較“千米 /小時”、“千米 /分”、“千米 /秒”三個單位,自主小結(jié)出“速度表示每小時、每分鐘、每秒鐘行走的千米數(shù)”。再以汽車儀表盤上時速表,發(fā)現(xiàn)“km/h”這一速度單位,感受“速度”在我們實際生活中的應(yīng)用。
(2)創(chuàng)設(shè)教學(xué)問題情境,理解數(shù)量關(guān)系內(nèi)涵的多元性。
解決問題的教學(xué),離不開情境,通過情境,可以幫助學(xué)生理解數(shù)量關(guān)系,解決實際問題,從而體現(xiàn)數(shù)量關(guān)系的價值。
①體現(xiàn)算式關(guān)系。

這是剛才數(shù)量關(guān)系的一個簡單變式,求速度和求時間的問題。通過前面的學(xué)習(xí),學(xué)生對行程問題的題目已經(jīng)有了一個結(jié)構(gòu)化的認(rèn)識,它有速度、時間、路程三個要素構(gòu)成。已知“速度×?xí)r間=路程”,根據(jù)算式關(guān)系,學(xué)生可以推導(dǎo)出“速度=路程÷時間,時間=路程÷速度”。教學(xué)時,要重視幫助學(xué)生分清條件和問題,熟悉數(shù)量關(guān)系,建立“問題—條件—算法”之間的聯(lián)系系統(tǒng),即要求( ),必須要知道( )和( )這兩個條件。
②體現(xiàn)函數(shù)關(guān)系。
問題情境:小明從家到學(xué)校有1500米,采用兩種不同的方式。一種是走著去,一種是騎自行車去。哪種方式會快一些?
這里初步讓學(xué)生感受到,路程不變的情況下,速度快了,時間就少了,速度慢了,時間就多了。
再者可以讓學(xué)生體驗一下,哪個圖表示的是走路,哪個圖表示的是騎車?滲透統(tǒng)計圖的知識來領(lǐng)悟路程與時間的關(guān)系。(如下圖)

再是利用“題組”的訓(xùn)練形式,領(lǐng)悟數(shù)量之間的變化情況,在理解它們之間的變化情況的同時,聯(lián)系“積的變化規(guī)律”,進(jìn)一步加強(qiáng)對學(xué)生數(shù)感的培養(yǎng)。
想一想,填一填。

速度(千米/時)時間(小時) 路程(千米) 數(shù)量關(guān)系① 20 2② 20 80③20 8 160
仔細(xì)觀察這張表格,我發(fā)現(xiàn):

速度(千米/時)時間(小時) 路程(千米) 數(shù)量關(guān)系①8 160②40 8③80 640
仔細(xì)觀察這張表格,我發(fā)現(xiàn):___________

速度(千米/時)時間(小時) 路程(千米) 數(shù)量關(guān)系① 80 640②40 16③10 640
仔細(xì)觀察第一張表格,我發(fā)現(xiàn):___________
(3)創(chuàng)設(shè)現(xiàn)實問題情境,感受數(shù)量關(guān)系應(yīng)用的靈活性。
數(shù)學(xué)的價值在于使學(xué)生學(xué)會運用所學(xué)的知識去分析、解決生活中的問題,關(guān)鍵在實踐運用。生活中有著豐富的數(shù)學(xué)資源,它們都是學(xué)生實踐運用的最佳素材。
①總結(jié)行程問題中的數(shù)量關(guān)系:

②舉一反三:這種“一乘二除”的形式:
單價×數(shù)量=總價
每盤蘋果數(shù)×盤數(shù)=蘋果總數(shù)
每張課桌的價格×課桌的數(shù)量=課桌的總價
……
③構(gòu)建出數(shù)學(xué)模型:
從行程問題的基本數(shù)量關(guān)系拓展到“單價×數(shù)量=總價”、“每盤蘋果數(shù)×盤數(shù)=蘋果總數(shù)”等,從而歸納出“每份數(shù)”、“份數(shù)”和“總數(shù)”之間的關(guān)系,引導(dǎo)學(xué)生在實踐應(yīng)用中構(gòu)建了數(shù)學(xué)模型。從具體到抽象,促進(jìn)了學(xué)生思維的發(fā)展和知識體系的完善。