空中交通流量管理關鍵技術研究

熊燃

【摘要】 隨著社會經濟的快速發展，近年來我國社會各領域建設事業都取得了長足的進步，尤其是在交通運輸領域，其更是獲得了迅猛的發展，不僅在交通運輸效率方面，得到了極大的提升，隨著空中交通領域的不斷發展，我國的交通運輸網絡體系，也得到了極大的完善，交通運輸領域的不斷發展，對于推動我國社會經濟的健康長遠發展，保障人們的便捷、安全出行等，有著重要意義。本文將就空中交通流量管理的關鍵技術進行詳細的探討。

【關鍵詞】 空中交通 流量管理 關鍵技術 研究

隨著我國經濟的迅猛發展，在強大的經濟支持下，近年來我國航空航天領域，也獲得了蓬勃的發展，航空航天領域的快速發展，也極大的拓展了我國的空中航線，提升了我國空域的利用率，進一步完善了我國的交通運輸體系，極大的緩解了日益緊張的陸上交通擁堵情況，給人們的出行，提供了更為便捷、舒適及安全的交通服務，其在極大的提升人們生活質量的同時，也有效的推動了我國社會經濟的迅猛發展。空中流量管理，顧名思義，其即是指在單位時間內，在某一航線中，通過的飛機數量，由于我國對空域的應用研究，相對于歐美發達國家來說，尚處于初始階段，因而在空中交通流量的相關管理工作水平方面，還較為低下，尤其是隨著人們對空中交通工具的日益青睞，空中交通流量也呈現出了急劇膨脹的趨勢，空域的擁堵情況，也極大的增加了空中交通事故的發生概率，因而其嚴重的威脅著人們的生命財產安全，阻礙著我國航空領域的健康可持續發展。與此同時，當前我國空中交通流量也面臨著日益嚴重的區域差異，軍用飛機與民用飛機航線也經常由于管理不當，而出現重疊問題，因此加大對空中交通流量管理的相關研究，有著積極意義。下文將就空中交通流量管理的關鍵技術進行詳細的探討。

一、空中交通流量管理關鍵技術分析

1.1交通管理系統

要想有效提升空中交通流量管理工作水平，首先就必須加大對交通管理系統相關關鍵技術的研究分析。當前在空中交通流量的管理中，其最為核心的管理部分就是交通管理系統，該系統承擔著對整個空中交通流量的統籌和協調工作，其對于提升我國空中交通流量管理工作效率，減少空中交通擁堵及故障的發生，有著重要作用。由于我國在空域利用相關領域方面的研究應用時間尚短，當前在空中交通管理系統的使用方面，選擇的是由美國研發的增強型管理系統，該系統其在結構方面，主要包括流量分析模塊、協同決策模塊，以及數據交換等模塊。其中數據交換模塊，可以讓有關航空公司，以及空中交通管理部門，實現數據信息的傳遞，及交換，從而實現空中交通流量情況的即時共享；協同決策模塊，該模塊的功能是，實現各管理部門間，對相關空中交通管理內容，及管理方法的順暢溝通；流量分析模塊，其主要職責是對所屬的空域，其飛行狀況實施科學評價。該系統能夠實現對全國范圍內，空域容量，以及空中流量的實時監控，并根據所獲得數據信息進行分析研究，作出有效的調整決策，從而保障空中交通的暢通，提升空中交通運輸效率，并保障人們生命財產安全[1]。

1.2雷達控制技術

要想有效提升空中交通流量管理工作水平，還必須加大對雷達控制技術的相關研究。雷達控制技術，其能實現對某一管理空域中，其飛機的飛行狀況，飛行軌跡等進行實時的追蹤和分析，其作為一種輔助工具，其在空中交通流量的高效管理中，發揮關鍵作用。與此同時，合理應用雷達控制技術，還可以實時對飛機的所處位置進行準確的定位，從而有效強化與空域中各飛機的聯系，保障其流量管理工作水平的提升。此外，雷達控制技術的有效應用，還能為空中交通流量管理系統，提供關于飛機流量的詳細數據資料，其對于空中交通管理部門有效規劃和協調飛機流量，保障空域飛行的暢通，提升空域利用效率，及促進航空領域的健康可持續發展等，都有著重要作用[2]。

1.3航路調節技術

要想有效提升空中交通流量管理工作水平，最后還必須加大對航路調節技術的相關研究分析。相較于陸上交通及海上交通工具，空中交通工具對天氣等環境條件的要求十分苛刻，通常情況下，在大霧天氣、雷雨天氣，以及報于風雪等惡劣環境氣候下，飛機飛行的危險性非常高，因此要想有效應對此類特殊情況，在空中交通流量管理關鍵技術中，航路調節技術就顯得尤為重要了。航路調節技術，可通過系統向飛行中遇到特殊情況的飛機發送相關航路調節信息，并同時向周邊其他飛機發送此信息，以便這些飛機對已調整航路的飛機進行準確識別，進而保障飛行的安全順暢。此外，定期對航班進行科學合理的規劃設計，并對相關數據信息進行有效的管理，也是提升空中交通流量管理水平的重要舉措[3]。

結語：由以上可以看出，空中交通流量管理工作水平的高低，對于保障人們的生命財產安全，推動社會經濟的快速發展等，都有著積極作用，因此加大對空中交通流量管理關鍵技術的相關研究，有著深遠意義。

參 考 文 獻

[1]楊賽.空中交通流量管理中的協同航路技術研究[D].南京航空航天大學，2011：12-15.

[2]楊尚文.不確定容量條件下終端區流量管理關鍵技術研究[D].南京航空航天大學，2012：22-25.

[3]段志遠.協同式空中交通流量管理關鍵技術探討[J].科技風，2015，（23）：183.