包環線客運信息系統介紹

柏楊

【摘要】 本文介紹鐵路車站客運信息系統類型，提出包環線客運信息系統的設計方案，分析各個子系統作用，該方案滿足了智能化管理、精簡設備數量的要求，起到減少工程投資的目的。

【關鍵詞】 包環線 客運信息管理系統 鐵路信息工程設計

隨著我國鐵路通信信息網絡的迅速發展，構建一個高效率、高可靠性的客運服務信息系統成為我國鐵路設計建設過程中一個重要任務。本文結合目前正在研究、設計的包環線工程對客運服務信息系統設計方案進行探討和研究。包環鐵路（包環線）是主要鐵路聯絡線之一，在包頭市境內，全長29.244公里，是自治區為工業城市服務的獨具特色的鐵路聯絡線。

一、系統介紹

鐵路客運服務信息系統包括分立系統、部分集成及車站級綜合管理平臺三種模式。分立系統模式即到發通告、引導顯示、客運廣播等均為各自獨立運行的系統，互不關聯。部分集成模式指客運服務信息系統部分系統集成，部分系統獨立構建的模式。一般情況下，以列車到發通告顯示主機作為網絡服務器，為其他旅客通告顯示子系統（廣播、旅客引導等）主機及各顯示終端提供有關行車信息，安全監控、時鐘系統則獨立構建。車站級綜合管理平臺模式即到發通告、引導顯示、客運廣播、電視監視、旅客問詢等系統在統一網絡平臺上構建，設置集中的數據庫及應用服務器，建立統一的綜合管理平臺，實現信息共享、系統聯動。[1]

包環線所有車站的客運服務信息系統采用車站綜合管理平臺模式。其中，昆都侖召站客運信息系統構成如圖1所示

二、 各子系統構成及設備配置

（1）票務系統

設置售檢票終端，通過票務專網接入呼和浩特鐵路局的票務中心系統。車票制式采用磁介質紙質熱敏車票，以人工窗口售票和自助式售票為主。票務專用設備包括自動售票設備、窗口售票設備、手持驗/補票終端、證卡打印機、充值機和學生證、二代身份證讀卡器、窗口對講設備等。自動售檢票機不再單獨統計證卡識別等附屬設施。票務系統利用通信網提供的E1專線通道接入呼和浩特鐵路局票務中心。

（2）旅客服務系統

車站旅服系統，包括旅服集成管理平臺、綜合顯示系統、廣播系統、視頻監控系統、入侵報警系統和安全檢查系統等。

1）旅服集成管理平臺。旅服系統設集成管理平臺，包環線各站集成平臺為站控模式。

2）綜合顯示系統。綜合顯示系統在候車室設檢票屏；站臺設置站臺到發信息屏。售票室、檢票員室等處設到發通告設備。

3）廣播系統。本工程各站廣播系統采用模擬廣播設備。廣播系統為業務廣播，正常情況下進行列車到發信息廣播、專題廣播、編組廣播或其他文字信息語音合成廣播。廣播系統管理設備、語音合成設備、信源設備、監聽設備、操作員終端等設在廣播監控室。信息機房設置廣播控制設備、接口設備、功率放大器、相關的控制/檢測及切換設備等。揚聲器的安裝，應與建筑、顯示屏、靜態標識、視頻監控攝像頭安裝位置綜合考慮。應與裝修方案協調，盡量隱蔽、嵌入式安裝。廣播負荷區按進站廣場、候車區域、站臺等劃分。

4）視頻監控系統。旅客服務系統視頻監控采用數字化的組網方式，新設包括視頻服務器、存儲設備、系統管理工作站等，及前端設備。系統在售票室、辦公區走廊、候車廳設室內一體化快球型攝像機；票據室和進款室設置半球型攝像機帶紅外功能；站房室外、站臺、站前廣場設室外一體化快球；每臺安檢儀設2臺720P高清攝像機，門框式安檢儀設2臺1080P高清攝像機，分別監控安檢儀提取行李位置及門框式安檢儀。采集點應能實現對重點區域及人員集聚區的覆蓋，同時結合站房、站臺裝修要求，盡量采用隱蔽安裝方式。

5）入侵報警系統。入侵報警系統由報警控制主機、控制鍵盤和前端報警設備組成。公安值班室設置主控鍵盤及聲光報警器，綜合監控室設報警警燈；票據室、進款室設置雙鑒探頭、撤布防鍵盤及報警按鈕，售票室設置報警按鈕。

6）實名制驗票系統。在進站口設置實名制驗證檢票設備1套，滿足本線各站實名制進站需求。

7）旅客攜帶物品安全檢查設施。車站候車廳入口處設置安全檢查儀、安檢門、手持式探測器、防爆罐、防爆毯等，對旅客行包進行安全檢查。

三、結束語

綜合管理平臺方案大大減少各個子系統設備數量及服務器數量，優化系統，提高設備利用率，降低故障率，方便維護管理，并降低了工程投資。

參 考 文 獻

[1]張新芳. 客運專線客運服務信息系統工程設計方案探討[J]. 鐵路通信信號工程技術， 2006（1）：22-25.