基于智慧城市智能交通系統的交通運行態勢分析系統設計

[摘 要] 本文介紹了基于智慧城市智能交通系統的交通運行態勢分析系統的總體設計思路：通過對各智慧城市已建成的城市智能交通系統能夠普遍采集到的實測數據進行分析，結合城市交通設計方法，將道路總體服務水平指標進行一定程度變換，設計實現了基于實測數據的城市交通運行態勢分析系統。最后通過實例驗證了該系統的可行性與正確性。

[關鍵詞] 智慧城市；智能交通；交通運行態勢

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2016. 21. 112

[中圖分類號] TP393；U495 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2016）21- 0208- 03

0 引 言

當今，隨著國家住建部多批次的智慧城市試點名單的公布，我國各地均開展了智慧城市的相關建設工作。交通，作為連接城市各行業的樞紐，既是智慧城市基礎設施，也是衡量智慧城市建設效果的重要依據與參考。

傳統的城市建設過程中，交通建設常以人口規模、經濟水平、發展規劃作為依據，但如何評判建設成果，量化智慧城市中的交通運行整體態勢，明確交通整體現狀，確立城市交通的進一步發展與優化方向，是目前需要重點分析、解決的問題。

對于城市交通情況的描述，通常使用的是路況。路況計算一般根據一定標準，將城市各條道路分為擁堵、緩行、暢通等幾種狀態，對城市成體狀態缺乏統一描述，且描述方式過于籠統，是一種定性描述，不能夠對路況進行的精細化同比、環比分析。

基于智慧城市智能交通系統的交通運行態勢分析系統通過對城市智能交通系統能夠普遍采集到的車牌照、車速等實測數據進行分析，結合城市道路基本設計參數，設計實現了基于實測數據的城市交通運行態勢分析系統。該系統提供了對于城市道路交通總體服務水平指標及三個分項指標的計算功能，并提供對于總體指標及分項指標的查詢、分析功能。

6 交通運行態勢分析系統效果分析

本文介紹的交通運行態勢分析系統，其主要功能是用于對城市的道路通行情況進行量化計算及客觀分析評價，該評價結果為0-100的量化數值。在對各條道路三個分項指標數據及總體指標數據計算基礎上，可以按照需求對指定區域進行指標計算，從而明確總體上及所需顆粒度區域上的交通運行態勢。

下面以某大型城市系統實測數據為例進行介紹。××市在20××年2月19日出現了突發性的較大強度降雪，圖1為當日道路總體服務水平的計算結果。圖中綠色曲線為過去30天道路服務水平平均值，黃色曲線為當日實際值。通過觀察道路總體服務水平指數、道路擁堵指數、行程時間延誤指數 ，我們可以得到如下結論：該市當日的大雪對交通的影響在12點前基本結束。由此我們可以知道通過一個上午的掃雪工作，該市基本解決了路面積雪問題。