成立不足3月收AC米蘭中歐體育背景引猜測

意大利時間8月5日，中歐體育投資管理公司和AC米蘭母公司菲寧維斯特關于收購AC米蘭俱樂部99.93%股權的簽約在米蘭正式完成。經雙方共同協商確認，AC米蘭俱樂部的價值為7.4億歐元（約合人民幣55億元），其中包含約2.2億歐元的負債，而AC米蘭99.93%的股權收購價格為5.2億歐元。該份協議中還要求中方承諾：在未來3年之內為俱樂部投入3.5億歐元的資金，以改善俱樂部財政狀況，提高競爭力。其中，1億歐元將迅速到位。AC米蘭方面的公告顯示，此次收購的牽頭出資人為海峽匯富產業投資基金管理有限公司及中歐體育，而其他投資者則由“中國大型企業和金融機構組成”。海峽匯富成立于2010年7月28日，注冊資本1億元人民幣，是國家發改委批復下海峽兩岸首只產業投資基金的管理公司，國家開發投資公司、富邦集團和福建省投資開發集團有限責任公司分別位列三大股東。中歐體育的背景和中歐體育主席李勇鴻的身份引起了外界關注。中歐體育2016年5月26日才注冊成立，為自然人獨資，距離現在不到3個月，注冊地址是“浙江省湖州市長興經濟開發區明珠路1278號長興世貿大廈11層1181室”，法定代表、股東、高管都是陳華山。值得注意的是，一家A股上市公司與此次收購方中歐體育有所聯系。6月3日，永大集團發布公告，全資子公司永大創新金融服務（深圳）有限公司擬與中歐體育合作，參與投資產業并購基金。這只基金由中歐體育發起設立，總規模不超過45億元人民幣，擬主要對境內外的體育、文化產業領域開展投資、并購與整合等業務。引起市場關注的，還有中歐體育董事會主席李勇鴻。在A股市場同樣活躍著一個李勇鴻，他曾入主A股上市公司多倫股份，并因違規被上交所譴責。此次收購的關鍵人物李勇鴻，公開信息顯示為中國香港居民，祖籍廣東茂名，曾任多家公司的董事長，并曾是上市公司多倫股份的實際控制人。很多公開報道說到多倫股份這位李勇鴻時，均用到了“神秘”這個詞眼，外界從未見過其真人照片。他在入主多倫股份后，不僅公司董事會聯系無門，連上交所的譴責通知也無從送達，最終只能以公告形式向其送達有關紀律處分的意向書。事實上，浙江長興這個地方也因這筆收購而聞名。長興縣位列2016年全國百強縣第57名，官方聲明稱，“中歐體育、基金主體，及收購實施主體均落戶于浙江省長興縣太湖資本廣場。中歐體育特別感謝長興縣委、縣政府的高度重視，以及長興縣金融辦、太湖資本廣場的大力支持和配合，中歐體育希望為浙江經濟、體育發展做出應有的貢獻。”

中國車擠跑韓系車

品質差不多價格僅一半

韓國《朝鮮日報》網站報道稱，中國汽車業正在崛起，不再停留于仿造發達國家產品的水平，而是在本國市場積累經驗，提高競爭力，最近更是在改變未來汽車行業格局的電動汽車市場中叱咤風云。2016年上半年，在中國市場售出42.9%的汽車都是中國國產汽車。這一比例在2011年僅為35.7%。最受打擊的是韓國汽車。韓國汽車在中國市場的占有率從2014年上半年的9.0%跌至2016年上半年的7.3%。韓國產業研究院最近在報告書中分析指出，“中國國內市場的品牌價值依次為德國、日本、韓國、中國。隨著中國汽車業的崛起，品牌價值相對較低的韓國汽車最先受到影響?！敝袊镜仄囎畲髢瀯菔堑土膬r格。在中國SUV市場銷售排名第一的長城汽車“H6”售價10萬元左右，價格只有同級別現代汽車途勝（Tucson，17萬元-24萬元）的一半，品質也相差無幾。在市場調查公司美國J.D.Power公司的新車品質調查中，中國汽車企業的平均分數在8年之前與外國汽車企業平均分數相差145分，但2015年已經減少到22分。在內需市場中培養實力的中國汽車企業正在把目光投向海外市場。上海通用五菱的“五菱”品牌將從2017年開始在印尼進行首次銷售。東風、長城、北京汽車正計劃在墨西哥、埃及、巴西、墨西哥等國建設當地工廠。中國2015年生產出203357輛電動汽車，已經超過美國和歐洲成為世界最大的電動汽車生產地。比亞迪2015年售出61722輛電動汽車，超過電動汽車行業曾經的盟主美國特斯拉公司，成為世界銷量第一的企業。中國電動汽車業的堅實后盾是龐大的內需市場。根據市場調查企業SNE Research的資料顯示，2016年上半年，在中國市場售出的電動汽車數量為123397輛，占據全世界電動汽車銷售量的40%。這一數據同比增加132%，遠超全世界平均增加率（50%）。

中國家庭人均財富14萬

6成是房產

《中國家庭財富調查報告》日前發布。這份來自25個省份的268個縣共12000戶家庭的入戶訪問調查報告，涉及中國家庭財富的規模與結構、城鄉與區域差異、金融資產和住房、家庭投融資決策、養老計劃等多個方面。報告顯示，2015年中國家庭人均財富為144197元，城鎮家庭和農村家庭的人均財富分別為208317元和64780元。數據揭示了中國家庭財富存在的兩個差距：一是城鄉差距——城鎮家庭的人均財富是農村家庭人均財富的3.22倍；二是地區差距—東部地區的家庭人均財富水平最高，中部地區次之，西部地區最低，東部地區的家庭人均財富為187793元，中部地區和西部地區分別為130708元和74513元。東部地區的家庭人均財富分別是中部地區和西部地區的1.44倍和2.52倍。報告顯示，房產凈值是家庭財富最重要的組成部分。在全國家庭的人均財富中，房產凈值的占比為65.61%；在城鎮和農村家庭的人均財富中，房產凈值的比重分別為67.62%和57.60%。除了房產外，金融資產在家庭財富中也占有重要份額。金融資產在全國、城鎮和農村家庭的人均財富中，分別占到了16.49%、15.96%和18.61%。

不滿中國資金推高房價

溫哥華擬征購房印花稅

港媒稱，加拿大卑詩省（British Columbia）近年樓價高企，居民不滿中國資金涌入，省政府7月25日宣布一項出人意料的措施：向在溫哥華本地購買樓房的外國人，征收相當于樓價15%的稅項。不過，新措施將豁免在外國有收入來源的富裕移民，這些移民一直被認為是影響溫哥華地產價格漲跌的主因。新稅項不會向加拿大永久居民征收，不論他們國籍為何。自2002年起，已有超過6萬名外國人移民到溫哥華。

萬科股權之爭恒大加入戰團

@中國證券報：“寶萬之爭”已延續一年有余，恒大最近又加入戰團，安邦持股比例也在悄然上升，萬科鹿死誰手尚不可知。公司因股權爭斗被卷入“內部控制人”指控，代表其核心競爭力的管理團隊去留目前仍是謎局。

@葉檀：現在這個時代，誰敢借錢，誰就牛，現在資金運作瘋狂到什么程度？恒大可作典型案例。這就是一個王石這樣的老實人被欺負、得道歉的市場。恒大收購萬科引發震動，恒大負債率極高，如此大手筆出錢，是從哪里來的？恒大發行債券利率高于萬科，萬科幾乎是最穩健的房地產企業，而現在，萬科卻被逼得山窮水盡。

@新浪地產：萬科A披露了對深交所關注函的回復，稱公司不存在提前私下向特定對象單獨披露、透露或泄露中國恒大持股比例的情況。中國恒大也表示，其未接受過任何媒體采訪，從未發布過否認購買萬科股份的消息；此外，中國恒大稱，與萬科一季報中列示的前十大股東及其一致行動人之間不存在協議及其他安排，也不構成一致行動人。

@老曾阿牛：恒大2015年不?；刭徆善保蓛r也沒有怎么漲，這回好了，干脆不舉自己而是去舉大A股的牌，股價卻花花地漲！嗨，那就繼續去舉大A股吧，那才能體現你的價值！

@財經雜志：【恒大調整銷售額進擊A股：9家持股平臺浮水】8月8日晚間，一南一北兩家上市房企同日披露權益變動報告書，增持者都是恒大集團。南方的上市房企是仍處在控股權大戰漩渦的萬科A，北方的則是廊坊發展。權益變動報告書顯示，萬科A和廊坊發展都被恒大舉牌。截至目前，恒大持有萬科A5%股份，為第四大股東；持有廊坊發展15%股份，躍居其第一大股東。

@邁克吳股市下作呸：【恒大負債高企 萬科或成其“降杠桿”平臺】 誰要摻和進去，就要被渾身上下X光一次，我覺得持有萬科現在不是壞事，這幫人不管哪一方想要控股萬科，都必須靠買入二級市場的份額，除非政府出來說大家都滾蛋，現在必須聽我的，我說萬科是誰的就是誰的，股票不管用，滾一邊去！x