一汽大眾年產能30萬輛的華北生產基地日前在天津開工建設,預計將于2018年底投產。由于對國內市場前景樂觀,不僅大眾汽車,國內外各大廠商幾乎計劃在“十三五”擴大產能、增加產銷量。業內專家預測,如不引導產業有序發展,2020年全國汽車產能可能將高達5000萬輛左右,而屆時銷量可能只有3100萬輛左右,將出現嚴重產能過剩。中國已連續7年位居全球最大的汽車生產國和第一大汽車市場,在此之前的10多年里,國內汽車產銷量增速約為GDP增速的1.5倍。“但從去年開始,中國車市已經告別高增長時代,汽車銷量增速將長期低于GDP增速,進入微增長時代。”產能利用率在75%-80%之間車企才能達到盈虧平衡,當前合資車企的產能利用率在85%左右,經營效益尚可,但部分自主品牌車企產能利用率還不足50%。今年一季度,一汽轎車、金杯汽車由盈轉虧,北京汽車、福田汽車凈利潤降幅超過四成,海馬汽車、亞星客車、江鈴汽車等企業的利潤降幅均超過兩成。