元大都對北京城建設的貢獻

【摘要】：北京城作為中國重要的政治文化中心，一直處于很重要的戰略地位。元大都遺址作為北京城的前身，為北京的建筑風格和城市布局奠定了十分重要的基礎。本文試圖分析元大都遺址對北京城建設的主要貢獻及影響，來奠定元大都的重要歷史作用。

【關鍵詞】：元大都；北京城建設；貢獻

北京作為一座擁有悠久歷史的城市，它的前身，是元大都城址。而早在遼會同元年（公元938年），遼改幽州為遼南京，其城址就在今北京的廣安門附近。金代天德三年（公元1151年）金擴建遼南京城，貞元元年（公元1153年）改稱中都。

金中都城周三十七里余，近正方形，故址略當今北京市宣武區西部的大半。只是北城垣在今西城區的南界以內，北距復興門大街約一里。皇城偏在大城內的西部，故址在今廣安門以南。皇城之內又有宮城。金自完顏亮天德三年（1151年）建都于此，至完顏殉貞佑二年（1214年）為逃避蒙古族的頻頻威脅而遷都沐梁（今開封），其間中都城作為金朝的國都共歷六十余年，這也是北京城在歷史上作為封建王朝統治中心的開始[1]。

但是金中都并沒有很好的營建一座足以為后人稱頌并學習的都城，而元大都實現了超越。元大都開始興建于公元1267年（至元四年），格局宏大，規劃整齊，是當時世界著名的大城市之一。元朝亡后，明朝利用元大都南半部加以改建增筑，逐漸發展成為明清兩代的北京城。所以說，元大都是明清北京城（即現存北京城）的前身。

元大都對北京城建設的貢獻主要有三點：

第一城市的設計：

元大都城的平面設計，是密切結合地方特點來進行的。大都城城址的選擇，首先是考慮到以湖泊為中心的宮殿建筑的布局，在湖泊的東岸興建宮城，也叫“大內”。湖泊的西岸，另建南北兩組宮殿，南為隆福宮，北為興圣宮，分別為皇室所居。這里值得注意的是皇城設計的中心，并不就是大城設計的中心，因為皇城偏在大城南部的西半，而大城的設計，從城市平面圖上加以分析，則顯然是以太液池東岸宮城為中心而開始的。宮城中心恰好位于全城的中軸線上，從而十分有力地突出了宮城的位置，顯示了這個封建王朝統治中心的重要地位。宮城的位置既已確定，然后沿宮城的中心線向北延伸，在太液池上游另一處叫做積水潭的大湖東北岸，選定了全城平面布局的中心。在這個中心點上樹立了一個石刻的測量標志，題為“中心之臺”。在臺東十五步，約合二十三米處，又建立了一座中心閣，其位置相當于現在北京城內鼓樓所在的地方[2]。在城市設計的同時，把實測的全城中心作了明確的標志，在歷代城市規劃中，還沒有先例，這也反映了當時對精確的測量技術用在城市建設上的極大重視。

從中心臺向南采取了恰好包括皇城在內的一段距離作為半徑，來確定大城南北兩面城墻的位置，同時又從中心臺向西恰好包括了積水潭在內的一段距離作為半徑，來確定大城東西兩面城墻的位置。只是由于東墻位置上遇有低洼地帶，不宜筑墻，這才向內稍加收縮作為東墻墻址。因此，大都城的東墻去中心臺的距離較西墻為近，這一點除非經過仔細比較，是不易覺察的。

由于上述布局的原因，大都城的宮城雖然是建立在全城的中軸線上，卻又偏在大城的南部。這在我國歷代封建都城的設計中，別具一格，其主要原因，就是為了要充分利用當地的湖泊與河流。這也說明了對于城市水源的重視。

第二城市水系的利用與改造：

金中都舊址始終未能圓滿解決的問題就是漕運。在金朝統治時期，金中都附近的水運并不十分便利，漕運就是要把統治范圍內所收卷的農田賦稅中的一部分食食糧，通過河道運輸集中到都城，以供應王室的使用及官僚機構的開支，而金中都附近的河道運輸困難，造成了當時只能依靠陸運把集中在通州的漕糧再轉運到中都，最終每年需要耗費大量開資。

元代的蒙古統治者在準備遷都北京的時候就考慮到了這一點，當時的一位卓越的水利工程專家郭守敬提出了改造中都舊閘河，別引玉泉山水以通漕運的計劃，并得到了統治者的批準[3]，為后來元大都漕運的通暢做出了巨大貢獻。

后來根據水道的規劃等問題，元大都的建設最終決定從中都舊城遷移到了大都新城，實際上就是把城址從蓮花池水系遷移到了高粱河水系上來，并未未來的水系利用提供了方便。

大都城全城的平面設計是結合城市河湖水系進行的調整，為了配合元大都的用水和漕運，接連開鑿了濟州河和通惠河，后來又引引白浮泉水西行，從上游繞過兩河谷地，然后循西山山麓轉而東南，沿著平緩的坡降，并匯集傍山泉流，開渠筑堰，名日白浮堰，導水入甕山泊。又從甕山泊浚治舊渠道，從和義門北水關入大都城，匯人積水潭，從而為大都城開辟了前所未有的新水源。郭守敬為了節制流水，還在沿河建立了新閘。在計劃分水或坡度較大的河段上，設置上下雙閘，交替啟閉，以調劑水量，便于槽船通行，為北京城后來的水路環繞奠定了基礎。在大都城的建設中，不僅充分利用了地上水源開渠引水，而且還修建了明渠暗溝以便泄洪和排污。可惜的是這些排水溝渠的分布，已經深埋地下，難以復原其全貌，

第三城市街道的規劃：

元大都的布局宏大，規劃整齊。大都城的中心點與外郭城四至的確定，對于整個城市街道坊巷的布局，起了決定性的作用。全城采用棋盤式的干道布局，東墻與西墻分別和今東直門與西直門各在南北一條垂直線上。北面城門兩座，其余三面各有三門。每座城門以內都有一條筆直的干道，兩座城門之間，除少數例外，也都加辟干道一條。這些干道縱橫交錯，全城共有南北干道和東西干道各九條。其中麗正門內的干道沿著全城的中軸線開辟出來，越過宮城中央，向北直抵中心臺前。從中心臺向西，開辟了全城唯一的一條斜街，從而為棋盤式的干道布局，增添了一點變化。

縱橫交錯的干道，在城市的坊巷結構中起著不同的作用。其中占主導地位的是南北向的干道。因為全城的次要街道或稱胡同，基本上都是沿著南北千道的東西兩側平行排列的。今天北京城內有些街道和胡同，仍然保持著元代的舊跡，例如從東四（牌樓）一條到東四（牌樓）十二條平行排列的胡同，就是最典型的一例。城市居民的住宅，集中分布在各條胡同的南北兩側，這樣就使得每家住宅都可以建立起坐北朝南的主要住房。這一設計是考慮到了北京氣候的特點。北京地居中緯，又是季風影響十分顯著的地方。這里冬季嚴寒干燥，多西北風。夏季炎熱多雨，又以東南風為主。因此無論是為了冬季防寒和利用日照取暖，還是夏季便于通風和采光，都以坐北向南的住房為最相宜[4]。所以從這一點來看，大都城城市街巷的布局，根據當時的生活條件來說，是非常合理的科學的。至今仍然可以沿用。

雖然元大都的興建，為百姓和勞役帶來了巨大的災難，在修筑大都期間，北方旱、澇、蝗災連年不斷，民不聊生，統治者反而置之不理，集中人力、物力、財力來為他們修筑大都，但是不可否認的是在元大都的基礎上發展起來的北京城，無論是城市布局，還是水系的利用和改造都比較合理，有些甚至沿用至今。元大都的建設在北京城的建筑歷史上占有重要地位，也是后世都城建設的典型。游走在今天的北京城內，雖然目之所及的元大都建筑痕跡已經基本看不見了，但是現有的很多建筑都是在其建筑的基礎上建設起來的，透過歷史的痕跡，我們可以想見在落后的封建社會時，建造這樣一座城址需要多少勞動人民的付出，并且也禁不住要為那些能工巧匠喝彩，他們為后世留下了值得贊美和學習的藝術。

參考文獻：

[1] 陳西進：《蒙元王朝征戰錄》，解放軍文藝出版社，2007年1月。

[2] 曹書杰，楊棟：《大都風采》，叢書：輝煌時代，中華書局、上海古籍出版社，2010年。

[3] 梅毅：《帝國乾元：元朝真史》，海天出版社，2012年。

[4] 朱偰：《元大都宮殿圖考》，北京古籍出版社，1990年。