公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查的新方向

[摘 要]經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，對(duì)公路服務(wù)功能的不斷完善產(chǎn)生了積極的影響。作為反映區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度的重要指標(biāo)，公路運(yùn)輸量的有效統(tǒng)計(jì)，有利于掌握公路運(yùn)輸基本狀況的更多信息，從而對(duì)未來(lái)道路運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展做出科學(xué)評(píng)價(jià)，全面提升我國(guó)公路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)信息分析水平，構(gòu)建出可靠的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，推動(dòng)我國(guó)公路事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，需要開展公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析工作，最大限度地滿足交通運(yùn)輸業(yè)的實(shí)際發(fā)展要求，為我國(guó)各地區(qū)公路發(fā)展程度的綜合評(píng)估提供必要的參考信息，促使其中存在的問(wèn)題能夠得到有效地解決。基于此，本文將從區(qū)域運(yùn)輸量及線路運(yùn)輸量?jī)煞矫鎸?duì)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)地闡述。

[關(guān)鍵詞]公路；運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)；調(diào)查；統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系；參考信息

為了促進(jìn)我國(guó)公路運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，需要對(duì)其運(yùn)輸量進(jìn)行必要地調(diào)查統(tǒng)計(jì)，獲取可靠的運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，促使我國(guó)交通運(yùn)輸管理水平能夠始終保持在更高的層面上，為現(xiàn)代化公路整體服務(wù)水平的不斷提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在調(diào)查統(tǒng)計(jì)研究工作開展的過(guò)程中，需要充分地考慮當(dāng)前我國(guó)公路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際發(fā)展?fàn)顩r，選擇可靠的調(diào)查統(tǒng)計(jì)方式，增強(qiáng)公路運(yùn)輸量數(shù)據(jù)采集的有效性，促使公路運(yùn)輸調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析能夠達(dá)到預(yù)期的效果，優(yōu)化現(xiàn)代化公路長(zhǎng)期使用中的服務(wù)功能。

1 區(qū)域運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析

所謂的區(qū)域運(yùn)輸量主要是指在一定時(shí)期內(nèi)特定區(qū)域內(nèi)公路網(wǎng)上所有運(yùn)輸車輛所顯示的已經(jīng)完成的客貨運(yùn)輸量。這里的區(qū)域范圍相對(duì)較廣，既可指省市級(jí)的公路運(yùn)輸量，也可以對(duì)一些重要經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的交通運(yùn)輸量進(jìn)行闡述。同時(shí)，相比其它的運(yùn)輸方式，公路運(yùn)輸線路整體布局非常復(fù)雜，具有點(diǎn)多面廣的特征。因此，在區(qū)域運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查過(guò)程中應(yīng)注重公路運(yùn)輸量的有效分析。

1.1行政區(qū)域范圍內(nèi)的公路運(yùn)輸量

目前各區(qū)域的公路運(yùn)輸量本質(zhì)上是行政區(qū)域運(yùn)輸量。在對(duì)行政區(qū)域運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查的過(guò)程中，應(yīng)注重抽樣調(diào)查方法的合理運(yùn)用，確保運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查中所有數(shù)據(jù)的科學(xué)性。采用分層抽樣方法時(shí)，應(yīng)將省作為基本單位，進(jìn)而按照一定的比例原則確定各省級(jí)樣本量，并通過(guò)計(jì)算機(jī)的作用確定各子層車輛總數(shù)占全地市車輛總數(shù)比例，從而將地市級(jí)車輛樣本量按照合理的方式分配到對(duì)應(yīng)的子層中獲得抽樣單元。當(dāng)抽樣單元確定后即可開展統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作。在確定省級(jí)運(yùn)輸量的過(guò)程中，可以根據(jù)地市級(jí)抽樣結(jié)果及二者車輛之間的比例關(guān)系進(jìn)行推算，最終確定全國(guó)完成公路運(yùn)輸量的實(shí)際大小。比如，地市級(jí)公路運(yùn)輸量抽樣結(jié)果是80萬(wàn)，其與省級(jí)運(yùn)輸量之間的比例是2：7，則省級(jí)運(yùn)輸量為280萬(wàn)，依次類推，可通過(guò)分層抽樣法確定全國(guó)已完成運(yùn)輸量。在行政區(qū)域范圍內(nèi)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)指標(biāo)確定的過(guò)程中，應(yīng)設(shè)置車輛完成的貨運(yùn)量、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量四個(gè)重要指標(biāo)，確保抽樣統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性。

目前公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查經(jīng)過(guò)一系列改革后，逐漸形成了較為完善的統(tǒng)計(jì)調(diào)查機(jī)制，實(shí)際的調(diào)查方案使用中取得了一系列重要的成果。像不同地區(qū)公路運(yùn)輸量月報(bào)、年報(bào)工作的落實(shí)，為交通運(yùn)輸業(yè)的有效管理提供了可靠的參考依據(jù)，增強(qiáng)了相關(guān)決策制定的合理科學(xué)性。同時(shí)，運(yùn)用行政區(qū)域范圍內(nèi)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查方式過(guò)程中，為了提高統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)精度，需要對(duì)車輛是否隸屬于該行政區(qū)域進(jìn)行重點(diǎn)地考慮，主要在于各地區(qū)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)之間的往來(lái)更加頻繁，公路運(yùn)輸量會(huì)隨著路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)、場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)等發(fā)生變化，將會(huì)使行政區(qū)域內(nèi)抽取車輛調(diào)查運(yùn)輸結(jié)構(gòu)與實(shí)際的結(jié)果有所偏差。為了避免這類現(xiàn)象的出現(xiàn)，需要對(duì)傳統(tǒng)的行政區(qū)域范圍內(nèi)的公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查機(jī)制進(jìn)行必要地優(yōu)化，不僅需要使運(yùn)輸量數(shù)據(jù)在全國(guó)層面上反映有效，也需要能夠省、市、縣范圍內(nèi)有著良好的反映，體現(xiàn)出行政區(qū)域內(nèi)公路運(yùn)輸量的真實(shí)狀況。因此，需要加強(qiáng)信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的合理運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸量信息管理系統(tǒng)的有效構(gòu)建，提高公路運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作效率，增強(qiáng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)有效性。區(qū)域運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析中某地區(qū)不同車輛數(shù)量及比例如表1所示。

2 線路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查分析

所謂的線路運(yùn)輸量是指在一定時(shí)期內(nèi)某條公路上運(yùn)輸車輛所完成的客貨運(yùn)輸量，能夠反映出不同等級(jí)公路運(yùn)輸量。像國(guó)道主干線運(yùn)輸量、高速公路運(yùn)輸量等，都屬于線路運(yùn)輸量的范疇。現(xiàn)階段我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸兩調(diào)查統(tǒng)計(jì)制度難以達(dá)到交通運(yùn)輸管理部門的實(shí)際需求，需要注重傳統(tǒng)公路運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計(jì)制度的不斷改進(jìn)，增強(qiáng)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果的準(zhǔn)確性。同時(shí)，由于高速公路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的地位，因此，需要在線路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查中注重高速公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查。

2.1 加強(qiáng)高速公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查的必要性

相對(duì)而言，高速公路運(yùn)輸量數(shù)據(jù)可以對(duì)車輛完成運(yùn)輸量信息進(jìn)行客觀地反映，能夠反映出高速公路網(wǎng)客貨車輛總數(shù)、運(yùn)輸空間分布、各區(qū)域運(yùn)輸?shù)膶?shí)際狀況等，在公路綜合運(yùn)輸體系中占據(jù)著重要的地位。同時(shí)，高速公路在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸效益等方面具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。因此，為了獲得公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查的相關(guān)數(shù)據(jù)，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展，可以將高速公路運(yùn)輸量公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查研究對(duì)象。

2.2 不同類型的高速公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查

結(jié)合當(dāng)前高速公路運(yùn)輸?shù)膶?shí)際發(fā)展?fàn)顩r，為了獲得其運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查的科學(xué)數(shù)據(jù)，需要從高速公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸量及高速公路通道運(yùn)輸量?jī)煞矫嫒胧帧Ｔ诰唧w的統(tǒng)計(jì)調(diào)查過(guò)程中應(yīng)從不同的方面對(duì)這兩種高速公路運(yùn)輸量進(jìn)行深入地分析，明確二者運(yùn)輸量特征及相關(guān)的指標(biāo)，促使最終的運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果能夠達(dá)到相關(guān)部門的實(shí)際需求。具體表現(xiàn)在以下方面：

（1）高速公路網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸量分析。這種形式的運(yùn)輸量是指在特定區(qū)域內(nèi)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系中所有高速公路在一定時(shí)間內(nèi)所完成的客貨運(yùn)輸量。現(xiàn)階段我國(guó)不同地區(qū)逐漸形成了較為完善的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系，可以為其統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作的有效開展提供可靠的參考信息。

（2）高速公路通道運(yùn)輸量分析。這種運(yùn)輸形式的運(yùn)輸量是指在運(yùn)輸通道內(nèi)某一高速公路在特定時(shí)期內(nèi)所完成的客貨運(yùn)輸量。高速公路通道運(yùn)輸量具有這些特征：①可以反映出某些區(qū)域密集地帶的客貨運(yùn)輸量；②可以反映出過(guò)境客貨運(yùn)輸流；③與其它平行運(yùn)輸方式共同組成了綜合運(yùn)輸通道運(yùn)輸量，其運(yùn)輸客體具體高時(shí)間價(jià)值、高貸值特點(diǎn)；④具有一定的層次性。

2.3 高速公路運(yùn)輸量指標(biāo)及相關(guān)的調(diào)查方法

為了使高速公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果更加準(zhǔn)確，需要明確其運(yùn)輸量指標(biāo)。在設(shè)置這些指標(biāo)的過(guò)程中應(yīng)做到精簡(jiǎn)高效。高速公路運(yùn)輸量指標(biāo)包括客運(yùn)量、貨轉(zhuǎn)周期量、旅客量等基本指標(biāo)及轎車運(yùn)輸量、運(yùn)輸時(shí)間密度、運(yùn)輸空間密度等。在開展高速公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作時(shí)，應(yīng)注重抽樣調(diào)查方法的合理運(yùn)用，并采用全面報(bào)表、科學(xué)推算的調(diào)查方式健全統(tǒng)計(jì)調(diào)查體系。實(shí)際調(diào)查中若需要設(shè)置交通零觀測(cè)點(diǎn)時(shí)，具體的觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量由（1）式確定：

式（1）中，觀測(cè)點(diǎn)數(shù)量用ndc表示，單位：個(gè)；計(jì)劃投入的總調(diào)查費(fèi)用為E，單位：元；預(yù)期調(diào)查數(shù)據(jù)后期處理費(fèi)用為eh，單位：元；其它費(fèi)用為eo，單位：元；每個(gè)調(diào)查點(diǎn)的平均費(fèi)用為 ， 單位：元。

抽樣調(diào)查方法是指按照隨機(jī)原則抽取樣本總量的一部分進(jìn)行調(diào)查評(píng)估的一種重要方法，在公路運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著重要的地位，主要在于高速公路車流量大，人工調(diào)查方法難以有效地開展，實(shí)際的統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作量。同時(shí)，結(jié)合公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查方法適用性及可行性方面考慮，可知抽樣調(diào)查方法能夠?yàn)楣愤\(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查提供可靠地保障：增強(qiáng)交通量數(shù)據(jù)獲取有效性的基礎(chǔ)上有利于提高數(shù)據(jù)估計(jì)精度。

在高速公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查過(guò)程中加強(qiáng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度的合理使用，也能為相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析提供有效的參考信息。統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度是由某些部門統(tǒng)一制定的，像其中的指標(biāo)、報(bào)送程序、報(bào)送時(shí)間等都是統(tǒng)一的，基本統(tǒng)計(jì)資料上傳時(shí)是通過(guò)自下而上的方式進(jìn)行的。結(jié)合高速公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)工作要求，可知運(yùn)用統(tǒng)計(jì)報(bào)表制度可以完善各客運(yùn)線班線運(yùn)輸量數(shù)據(jù)相關(guān)的信息資料，最大限度地滿足相關(guān)管理部門的實(shí)際要求。同時(shí)，通過(guò)高速公路運(yùn)輸量信息管理系統(tǒng)的有效構(gòu)建，可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸量數(shù)據(jù)的全面統(tǒng)計(jì)分析。

綜上所述，加強(qiáng)對(duì)區(qū)域運(yùn)輸量及線路運(yùn)輸量的深入分析，有利于健全公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查體系，促使不同地區(qū)公路運(yùn)輸量的實(shí)際狀況能夠得到客觀地體現(xiàn)，不斷提升我國(guó)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)調(diào)查的整體工作水平。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)對(duì)以上內(nèi)容的深入探討，客觀地說(shuō)明了做好公路運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計(jì)工作對(duì)于我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的重要性：可以為交通運(yùn)輸管理部門信息資料內(nèi)容的不斷豐富提供可靠地保障，全面提升公路運(yùn)輸整體管理水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。在未來(lái)運(yùn)輸量調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析的過(guò)程中，為了增強(qiáng)運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的真實(shí)可靠性，提高統(tǒng)計(jì)調(diào)查工作效率，需要注重信息技術(shù)及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的合理運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)信息平臺(tái)搭建，健全公路運(yùn)輸量統(tǒng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)體系。

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