撐橇運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷史與特征分析

中圖分類(lèi)號(hào)：G863 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)：A 文章編號(hào)：1009-9328（2016）02-000-01

摘 要 撐橇在北方被稱之為“爬犁”，不僅僅是孩童娛樂(lè)的工具，同時(shí)也是北方區(qū)域獨(dú)有的交通工具。美麗的冰城哈爾濱被稱為“東方小巴黎”，每一年哈爾濱這座城市都會(huì)舉辦冰雪文化節(jié)，冬天在哈爾濱的街道隨處可見(jiàn)冰燈和雪雕，在冰雪文化節(jié)中就可以看到阿拉斯加雪橇犬拉著“爬犁”。這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)以自身獨(dú)特的魅力受到眾多人的喜愛(ài)，本文就是對(duì)撐橇運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷史與特征分析，希望可以增加人們對(duì)于撐撬運(yùn)動(dòng)的了解，使得更多的人可以喜愛(ài)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。

關(guān)鍵詞 撐橇運(yùn)動(dòng) 發(fā)展歷史 特征

很多人對(duì)于撐橇運(yùn)動(dòng)有著深厚的喜愛(ài)，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)陪伴他們度過(guò)了美好的童年。撐橇容易制作，而且原材料也隨處可見(jiàn)，它有著輕盈的體態(tài)，也有著一往無(wú)前的氣勢(shì)。是它讓北方的孩子在寒冷的冬天感到溫暖，感受冰雪的魅力。不僅可以供人們娛樂(lè)，也可以作為人們交通運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺吻吝\(yùn)動(dòng)有著較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展歷史，牽引力的種類(lèi)也很多。對(duì)于撐橇運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷史進(jìn)行分析，可以加深人們對(duì)于撐橇運(yùn)動(dòng)的了解，使得此運(yùn)動(dòng)可以得到良好的發(fā)展。下面就對(duì)相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)闡述。

一、撐橇運(yùn)動(dòng)的發(fā)展歷史

（一）撐橇運(yùn)動(dòng)在我國(guó)的發(fā)展

撐橇運(yùn)動(dòng)在我國(guó)具有著較長(zhǎng)的發(fā)展歷史，這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)可以顯現(xiàn)出我國(guó)古人的智慧。早在我國(guó)的宋代就已經(jīng)有史記對(duì)撐橇運(yùn)動(dòng)有記載，相關(guān)人員經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的研究發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)清代的文學(xué)作品中也可以看到撐橇運(yùn)動(dòng)的身影，這都代表著這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)不僅有著較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展歷史，而且深受我國(guó)人民群眾的喜愛(ài)，對(duì)于人們的生活也有著很深的影響。在我國(guó)北緯三十五度以北的區(qū)域，一年四季分割清晰，一旦到了冬季該區(qū)域可以說(shuō)是千里冰封、萬(wàn)里雪飄。隨著撐橇運(yùn)動(dòng)的不斷發(fā)展，撐橇在造型和功能方面都發(fā)生了很大的變化。如今已經(jīng)可以應(yīng)用機(jī)械設(shè)備作為雪橇的牽引動(dòng)力，而且操作更加的便捷、靈活，同時(shí)還具有安全、實(shí)用的特點(diǎn)。雖然這代表著撐橇運(yùn)動(dòng)的不斷發(fā)展，但是在很多人眼中卻認(rèn)為這樣運(yùn)動(dòng)失去了原有的風(fēng)采。可能我國(guó)北方的人們也沒(méi)有想到原來(lái)的“爬犁”也會(huì)融入體育競(jìng)技，作為奧運(yùn)會(huì)的比賽項(xiàng)目。

（二）撐撬運(yùn)動(dòng)在其它國(guó)家的發(fā)展歷史

在奧地利的維也納美泉宮里面收藏著一件具有悠久歷史的雪橇，這個(gè)雪橇雕刻的非常精美，具有很高的收藏價(jià)值。挪威屬于北歐的國(guó)家，冬季在那里非常的漫長(zhǎng)，在那里雪橇也是每一個(gè)家庭必有的東西。有的雪橇是應(yīng)用木板制作的，也有的雪橇是由金屬材料制作而成，上面安置木材制作的座椅。雪橇作為一種交通運(yùn)輸工具，那里人員應(yīng)用馴鹿作為拉動(dòng)雪橇的牽引力，甚至一些雪橇像如今的公共汽車(chē)一樣，上面有著駕駛員和售票員。雪橇有著很高的應(yīng)用價(jià)值，一些國(guó)家會(huì)對(duì)狗進(jìn)行訓(xùn)練，將其作為雪橇犬。丹麥就組建了一直雪橇搜救隊(duì)，因?yàn)楣肥欠浅Ｖ艺\(chéng)的，它們?cè)诤涞难┑囟啻蔚臓I(yíng)救了邊境巡邏隊(duì)員的生命。狗拉雪橇也得到眾多人們的喜愛(ài)，喜歡坐在雪橇上飛馳的感覺(jué)。很多國(guó)家都會(huì)舉辦狗拉雪橇的比賽，并且有很多的人都參與到比賽中去，感受這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)帶給人們的快樂(lè)。在現(xiàn)如今的奧運(yùn)會(huì)中，關(guān)于撐撬比賽項(xiàng)目主要分為兩種，一種是有舵雪橇，另一種就是無(wú)舵雪橇。在比賽的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)員需要乘坐由木材或者是金屬材料制作而成的雪橇，在專(zhuān)門(mén)的雪橇滑道上進(jìn)行滑落，最終到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員必須要在雪橇上，否則運(yùn)動(dòng)員將沒(méi)有成績(jī)。

二、撐撬運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)

（一）撐撬的外形特點(diǎn)

我國(guó)北方每到寒冷的冬天，人們都會(huì)制作很多的“爬犁”，用馬或者拖拉機(jī)作為牽引力。還有一些簡(jiǎn)單的“爬犁”，這種“爬犁”主要是作為孩子娛樂(lè)的工具，在木棍的頂端鑲嵌一顆釘子。孩子可以站在“爬犁”上，應(yīng)用較長(zhǎng)的“雪槍”推動(dòng)，或者坐在“爬犁”上，應(yīng)用兩個(gè)較短的“雪槍”進(jìn)行推動(dòng)。家庭作為交通工具的雪橇較大，需要應(yīng)用樺木和榆木等木材進(jìn)行制作，還有應(yīng)用金屬材料焊接制作的，穩(wěn)定性和堅(jiān)固性更為良好，承載力也大幅度提升。

（二）撐撬運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)

撐撬運(yùn)動(dòng)賽道線路多為S形的彎道，加之速度極高，滑行過(guò)程驚險(xiǎn)刺激。有舵雪橇又有二人和四人之分。有舵雪橇的滑道用混凝土或木材建成，寬度為1.4米，兩側(cè)有高1.4米的護(hù)墻。滑道及兩側(cè)護(hù)墻均需澆冰。比賽線路長(zhǎng)度為1500米，全程有最少15個(gè)，最多為20個(gè)半徑最低為20米的彎道。滑道起點(diǎn)至終點(diǎn)的高度差為100-150米。有舵雪橇的滑行速度極快，平均時(shí)速可達(dá)90千米至100千米，最高可達(dá)至120千米。雪橇底前半部是一對(duì)可以左右轉(zhuǎn)動(dòng)的平行鋼制冰刀，上部與舵手把相接來(lái)控制前進(jìn)方向，后部有固定的一雙平行冰刀，尾部有剎車(chē)用的制動(dòng)器。雪車(chē)前部裝有固定流線型金屬板制成的外殼，用以減少空氣的阻力和保證安全，國(guó)際雪車(chē)聯(lián)盟規(guī)則規(guī)定：雙人雪橇長(zhǎng)2.7米，寬0.67米，包括人體重量不超過(guò)375公斤。4人雪車(chē)長(zhǎng)3.80米，寬0.67米，包括人的體重總重量不得超過(guò)630公斤。如果重量不足可以加一些其它重物，賽前稱重量。舵雪車(chē)競(jìng)賽滑道總長(zhǎng)度不得少于1500米。在總線路中至少有15個(gè)彎道，每個(gè)彎道半徑至少20米。滑道全程都要修成凹形的冰護(hù)墻，冰墻高不小于50cm以防止在滑行中雪車(chē)脫出冰道。每個(gè)彎道處護(hù)墻高為6米，用大塊水泥磚，砌成坡形彎道。冰道、冰護(hù)墻、彎道護(hù)墻，均由方形冰塊砌成，其后用水澆成平滑的冰道。

綜上所述，撐撬運(yùn)動(dòng)有著悠久的發(fā)展歷史，希望對(duì)可以通過(guò)本文的講述，使得更多的人們對(duì)于撐撬運(yùn)動(dòng)有深入的了解，促進(jìn)該運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。

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