長三角城市群污染輸送相互影響的敏感性試驗

封藝，劉紅年，孫凱

(南京大學大氣科學學院，江蘇 南京 210023)

·環境預警·

長三角城市群污染輸送相互影響的敏感性試驗

封藝，劉紅年*，孫凱

(南京大學大氣科學學院，江蘇 南京 210023)

利用WRF-Chem模式，對2013年11月29日至12月11日長江三角洲地區的嚴重空氣污染事件進行數值模擬，研究長三角核心區不同污染物本地源和外來輸送所占比重。分析長三角核心區排放源對本地不同污染物濃度的污染貢獻。結果表明，在2013年12月的這一次污染事件中，顆粒物平均本地貢獻與外來輸送基本比重相當；而SO2、CO、NH3、NOx這4種氣體污染物則以本地貢獻為主，本地貢獻的差異與氣體的化學反應活性有關，活性越強本地貢獻比重越大。污染過程中12月7日至12月9日00：00為污染最嚴重的時段，污染物的本地貢獻有明顯上升。區域間輸送的方向和強度與地面風向、風速有緊密的聯系。在邊界層高度范圍內，大部分污染物越往高空本地排放源的貢獻越弱，外來輸送主導作用增強，而硝酸鹽在地面、1 km和1.5 km的本地貢獻差異遠小于其他污染物。

長江三角洲；空氣污染；輸送規律

0 引言

當前全球主要城市群的空氣污染問題持續升溫[1]，而隨著中國的經濟迅猛增長，中國東部發達城市帶越來越嚴重的大氣污染狀況引起了各方的關注。氣象條件和城市內部的地形、分區結構都會對污染物濃度分布有相當的貢獻[2]，城市群發展對局地氣象環境的改變使得污染更容易積聚[3]，但大氣污染仍然是區域性的環境問題[4]，本地排放源的一次污染物進入大氣中以后通過輸送能夠向區域外傳播，過程中還伴有化學反應或光化學反應生成二次污染物如臭氧等。……