新海上絲綢之路與福建海運經濟發(fā)展的對策研究

李 凱

(泉州師范學院 福建 泉州 362000)

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新海上絲綢之路與福建海運經濟發(fā)展的對策研究

李 凱

(泉州師范學院 福建 泉州 362000)

隨著中國經濟的發(fā)展，改革開放逐漸深入，國內企業(yè)一直是發(fā)展的巨大機遇，由于區(qū)域間的頻繁交流，外資進入中國市場，中國沿海經濟將面臨更廣闊的空間用于發(fā)展和前所未有的挑戰(zhàn)。福建省福建省海運與國家經濟發(fā)展正在發(fā)揮重要作用，合理運用當代政策，發(fā)展福建航運成為當務之急。“一帶一路來”是“絲綢之路經濟區(qū)”和“21世紀海上絲綢之路”之短，“單向”是中國外交新時代的重要戰(zhàn)略思想，運用“單向”發(fā)展機遇成為福建海事長遠發(fā)展的必然要求。

一帶一路;絲綢之路;海運經濟;福建省

引言

隨著改革開放逐漸深入，中國對外貿易進入了一個新臺階，國內外經濟環(huán)境也發(fā)生了巨大變化。為了進一步深化對外貿易，更好地適應國際經濟環(huán)境的變化，習近平總書記提出了“一帶一路”的戰(zhàn)略思想，實現(xiàn)國家間經濟交流與進一步發(fā)展外貿顯然，“一帶一路”對福建省的海運經濟產生了深遠的影響。為福建對外開放了更廣闊的發(fā)展道路。從“單向”的角度看，福建的海運經濟具有獨特的優(yōu)勢，這對于福建省來說，對外貿易經濟具有積極的意義。

一、福建省“海上絲綢之路”的起源

海上絲綢之路的開放可以追溯到今年的秦始皇時期，當皇帝為了永遠的生活而同時進行海外擴張，將徐福送到海外尋找酏劑，徐赴日本島嶼教養(yǎng)農業(yè)，蠶科技，所以你可以確定絲綢之路是由徐福打開的。海上絲綢之路分為兩條路線：從連云港到朝鮮半島的東線以及日本的島嶼。西線從東南沿海開放，沿著孟加拉國海岸的馬六甲海峽到達斯里蘭卡。福建省沿海城市成為絲綢之路的主要來源，而泉州市則是著名絲綢之路節(jié)點的歷史。

二、福建目前參與“海上絲綢之路”的主要方案

福建省是21世紀絲綢之路發(fā)展的重要場所。目前，福建省已經從戰(zhàn)略層面上擴大，力圖使福建省成為絲綢之路的重要節(jié)點。但是，目前，福建省在“一帶一路”的國家戰(zhàn)略理性認識和利用上忽視了一些問題。有時人們不能正確理解“政策”與“戰(zhàn)略”之間的區(qū)別，不能將其融入福建省的海洋經濟發(fā)展。

(一)使用海上絲綢之路傳統(tǒng)貿易進行對外貿易

近年來，福建省致力于利用自己在茶葉廣泛供應的歷史，在絲綢之路上，在這個優(yōu)勢中發(fā)揮重要的作用，福建省在建設國家“一帶一路”經濟帶采取積極行動抓住國家戰(zhàn)略方向逐步轉變重大發(fā)展機遇，大力響應“沿途”建設。福建省要積極利用自身優(yōu)勢發(fā)展傳統(tǒng)優(yōu)勢產業(yè)，發(fā)展海運經濟，在中國“沿途一路”沿線省市一直處于領先地位。

(二)政策鼓勵

政府首先試圖鼓勵政策可以看作是一種間接，積極的引導各方投資資本，規(guī)范市場方向和社會發(fā)展措施。近兩年來，福建省航運將重點關注泉州、廈門、漳州等沿海江河流域的對外貿易，運用“政策性”的方式和運用“沿途”戰(zhàn)略使這些城市進入絲綢之路的起源。然而，福建省在提交什么樣的計劃時，內向介紹什么樣的政策不是一個溫和的把握，在使用政策也是開放的問題。

(三)私人資本強力支持

福建省位于沿海地區(qū)，對外貿易經濟中大多數(shù)人有較大的勇氣，勇氣和智慧，并在多年的改革開放浪潮中積累了大量的資金和商業(yè)經驗。福建省在建設“海上絲綢之路”的過程中，引進了民營企業(yè)和私人資本優(yōu)惠政策法規(guī)，但是如何使投資和收入“人”的主體，以及如何使用私人資本，如何制造私人資本，經濟將分散到私營部門，福建省海運經紀實驗區(qū)也需要做一些有益的創(chuàng)新和探索。但是不可否認的是，“一帶一路”促進福建省的海運經濟具有重要的積極意義，福建省也將有更廣闊的發(fā)展空間。

三、福建省參與一帶一路建設帶來的機遇

(一)提供福建省與國際港口合作機會

中國積極實施“一帶一路”建設，東亞地區(qū)發(fā)展勢頭強勁，西部開發(fā)了歐洲經濟圈，涉及近100個國家和地區(qū)。“沿途”沿著區(qū)域經濟互補性強，中亞，中東經濟發(fā)展向東看到意向，也符合中國對外貿易發(fā)展戰(zhàn)略向西方。福建省是絲綢之路經濟帶的重要聚會點，在金融，交通，能源，農業(yè)，海外等領域具有較強的互補性。在很多方面可以幫助福建省和國家在戰(zhàn)略能源，國際貿易，科技創(chuàng)新等方面進行全面合作，為區(qū)域間的廣泛交流做好準備。

(二)為福建全系列開放貨運提供了機會

在中國開放30多年的歷史中，向大陸開放，向西開放一直是薄弱環(huán)節(jié)。“一路”計劃是推動西部大開發(fā)的戰(zhàn)略舉措。而海上絲綢之路的成功建設將使福建省的海洋經濟空前繁榮。是加快形成開放型經濟互補增長和對外發(fā)展的重要范例，具有重要意義。另外，21世紀海上絲綢之路還將進一步開放與東盟，南亞，歐洲和歐洲的福建，為海運提供便利條件，進一步深化福建省海運經濟，幫助福建省港口實施全方位的海運經濟。

四、在福建省利用“一路”發(fā)展海洋經濟建議

鄭和是世界海運時代的先驅，他首先通過太平洋和印度洋等海洋直航途徑開放，然后鄭和領導了海上艦隊，力量遠遠超過任何一個國家那時候，對于世界其他地方來說，是無與倫比的。福建沿海自古以來就是是中國海運業(yè)的發(fā)祥地，因此，福建省在海運經濟發(fā)展中具有固有的優(yōu)勢。福建省港口要積極推動“一帶一路”的交流與合作，積極推動全球商業(yè)鏈的建設，從而實現(xiàn)“全球發(fā)展，和諧共贏”的目標。一方面要繼續(xù)大力發(fā)展自由貿易區(qū)，爭取自主經營自身特色和海港城市，另一方面要積極參與國家和地區(qū)的互聯(lián)互通建設，加強與西方國家的信息交流，為福建省航運建立更廣泛的開發(fā)平臺。

(一)積極參與絲綢之路的土地建設

1990年，新的歐亞大陸橋貫穿東部，江蘇連云港東部，荷蘭鹿特丹以西，這個大陸橋面臨著許多新的發(fā)展機遇，也為沿海城市提供了新的發(fā)展方向。福建需要帶頭建立“亞歐鐵路國際運輸集團”，深化福建省對外經濟貿易與外貿經貿發(fā)展。在絲綢之路開發(fā)的同時，福建也應積極聯(lián)系海陸絲綢之路，積極發(fā)揮港口樞紐開放和內部服務功能，促進海運經濟與內陸貿易，有機結合加強絲綢之路沿海國家經濟交流，增強福建沿海運輸能力。

(二)加深政策支持

福建省要把全省的情報，資金投入建設和運行的“海上絲綢之路”，盡快引進和完善有關政策，刺激和鼓勵全省資源和電力投入。目前，試點工作是一個很好的策略，但結合“海上絲綢之路”試點先導試點，福建省鼓勵各方積極提出建議和意見，完善科學決策。制定什么樣的政策，實施什么樣的政策要注意，每個政策在一定程度上有彈性或空間，在制定和使用政策時也應該是不同程度的第一嘗試，所以真的有益的創(chuàng)新和探索，進一步深化福建省海運政策支持。

五、結論

“海上絲綢之路”是促進共同發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮，雙贏的合作，是增進對信任的認識，加強和平友誼的全面交流。這一戰(zhàn)略概念與各地區(qū)的經濟發(fā)展密切相關。因此，利用國家“一帶一路”戰(zhàn)略，推動福建省海運經濟發(fā)展具有重大現(xiàn)實意義。為提高福建海運的經濟水平，是促進福建省經濟發(fā)展的內在要求，也是優(yōu)化中國經濟結構，深化改革開放的內部要求。近兩年來，福建省海運經濟取得長足進步，風險仍然很大。在改善福建海運經濟發(fā)展方面還有許多問題需要解決。

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[3]袁新濤.絲綢之路經濟帶建設和2 1 世紀海上絲綢之路建設的國家戰(zhàn)略分析….東南亞縱橫，2 0 1 4(8):3 -8.

李凱，山西人，泉州師范學院，輪機工程專業(yè)。