博通：用技術改善人類生活的“隱形冠軍”

本刊記者│王熙

博通：用技術改善人類生活的“隱形冠軍”

本刊記者│王熙

博通大中華區總裁、全球高級銷售副總裁李廷偉博士

數年前只能在電影中看到的黑科技，如今已經開始變成真正的產品，進入大眾生活。

縱觀2016年的CES展，虛擬現實頭盔、無人機、智能汽車、各種可穿戴產品都充斥了整個場館，可在這些酷炫產品展出之后，到底有多少產品能夠普羅大眾，像智能手機一樣植入到我們的日常生活之中？在智能硬件產業突飛猛進的當下，智能產品如果不為人類所用，它就根本無法進入市場，也許只能在展臺上曇花一現。

博通大中華區總裁、全球高級銷售副總裁李廷偉博士在接受《通信世界》采訪時表示，以前因為供需關系，設計出來的產品能夠輕而易舉地變成商品。時至今日，企業挖空心思地設計制造出來的產品，如果不能得到人們的認可和廣泛使用，就無法進入商業軌道。也就是說從商業角度來看，再創新的產品如果它不能變成一個有競爭力的商品，就沒有市場，沒有利潤。

李廷偉強調，博通所做的就是通過自己的技術，讓這些創新產品得以變成商品進入市場，實現真正的價值。有了博通的芯片和解決方案，智能汽車的通信問題得到解決；有了博通低成本低功耗的無線組合產品，可穿戴才能真正進入我們的生活。這些僅僅是一小部分，在萬物互聯時代，博通幾乎提供了所有包含無線有線的連接技術，其芯片產品和解決方案幾乎囊括了所有無線和有線的產品，從Wi-Fi、藍牙、GPS、NFC，到基礎網絡建設如基站、數據中心的服務器和交換機。

從有線到無線方案的“第一”廠商

正如李廷偉所強調的，博通是一家具有20多年歷史的半導體公司，全球99.98%的網絡流量里都有博通芯片支撐傳輸。

同時，三星、蘋果、華為、中興、小米等國內外耳熟能詳的科技公司也都在使用博通的芯片。蘋果的iPhone 6&6 plus就采用了博通5G Wi-Fi/藍牙組合芯片，博通也在時下熱門的應用領域如車聯網、物聯網成為市場領頭羊。比如，博通為2015凱迪拉克凱雷德和捷豹提供了最新的車載以太網技術；為索尼智能手表提供藍牙、Wi-Fi和NFC組合芯片；同時還為小米、LG的智能電視提供了無線組合解決方案。

智能汽車背后的車載以太網技術

幾年前，從奧迪把自家豪車開進拉斯維加斯會展中心開始，就有人調侃，每年的CES展越來越像車展。今年也毫不例外，有近500家與汽車相關的廠商參展，100多家汽車技術公司推出展示它們在無人駕駛與車內技術方面的技術創新。除了傳統的9大汽車制造廠商奧迪、寶馬、菲亞特克萊斯特汽車、福特、通用汽車、現代、奔馳、豐田和大眾外，特斯拉、谷歌、樂視等科技新貴也將加入這場戰局。

而真正讓記者感受到車聯網技術的，是博通推出的新一代車載以太網解決方案BroadR-Reach。

車載以太網技術因其穩定的傳輸能力和安全性，在近年來的車聯網技術中開始被應用。而通過BroadR-Reach解決方案，車內系統間可以實現高速通信，高級駕駛輔助系統(ADAS)、車載信息服務、顯示與導航系統、音視頻、后座娛樂系統等也實現了高速互聯互通。目前，博通的BroadR-Reach車載以太網技術現已在一系列廣泛的車型中獲得廣泛使用，其中包括寶馬X3、X4、X5、X6、i3、i8、6系和7系，以及捷豹XJ和大眾帕薩特,得益于博通的創新技術，我們在今年看到了未來駕駛更清晰的前景。

編輯｜ 魯義軒 luyixuan@bjxintong.com.cn