道路運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

岳麗　南陽市道路運輸管理局

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道路運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

岳麗南陽市道路運輸管理局

摘要：本文主要以道路運輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計原則作為出發(fā)點，分析了道路運輸管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及運管局系統(tǒng)環(huán)境。并探討了道路運輸管理信息系統(tǒng)的功能模塊以及道路運輸管理信息系統(tǒng)應(yīng)用效果分析，以期為提高道路運輸管理水平提供一些參考和意見。

關(guān)鍵詞：道路運輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計實現(xiàn)

所謂道路運輸系統(tǒng)是指道路運輸行業(yè)管理的計算機網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。該項系統(tǒng)主要是以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)計算機作為信息管理的有效載體，通過加強網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)與各級道路運輸機構(gòu)的行政管理，最終實現(xiàn)提升道路運輸管理工作效率和系統(tǒng)整體工作質(zhì)量的目的。

一、道路運輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計原則

就道路運輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計原則而言，主要表現(xiàn)在以下幾方面：第一，以客戶為基礎(chǔ)，以客戶的滿意度作為標(biāo)準(zhǔn)。只有設(shè)計符合客戶需求和信息管理系統(tǒng)才有市場發(fā)展前景，才能夠在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行拓展和提高，達(dá)到加強運輸管理系統(tǒng)應(yīng)用能力的要求。第二，當(dāng)今社會是一個信息化和經(jīng)濟(jì)化的時代，運輸管理信息系統(tǒng)設(shè)計應(yīng)該遵循開放性和標(biāo)準(zhǔn)化原則，實現(xiàn)信息共享的目的。第三，隨著科學(xué)技術(shù)和信息技術(shù)發(fā)展腳步的加快，運輸管理信息系統(tǒng)應(yīng)該遵循網(wǎng)絡(luò)的可擴(kuò)展性原則，實現(xiàn)信息系統(tǒng)規(guī)模的擴(kuò)大。第四，在設(shè)計系統(tǒng)方案和設(shè)備選型時，應(yīng)該做好容錯措施，從而達(dá)到提高信息系統(tǒng)的可靠性目的。第五，可管理性和可維護(hù)性是信息系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)性原則，也是影響運輸管理信息系統(tǒng)安全管理水平的重要因素。第六，道路運輸管理信息系統(tǒng)應(yīng)該遵循性價比原則，即以最低的成本實現(xiàn)道路運輸管理信息系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)利益最大化。

此系統(tǒng)主要是采用結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)設(shè)計思路對子系統(tǒng)和相應(yīng)模塊進(jìn)行劃分。通過對計算機網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行科學(xué)化分析和人工合理分配方式實現(xiàn)此系統(tǒng)打印輸出的合理性和專業(yè)性。為進(jìn)一步提高此系統(tǒng)的工作效率和可靠性原則，該系統(tǒng)先進(jìn)行輸出設(shè)計后進(jìn)行輸入設(shè)計。

二、道路運輸管理信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境以及運管局系統(tǒng)環(huán)境

這項網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的中心為省運管局ATM，省運管理局ATM控制著區(qū)市縣、國家級局域網(wǎng)和兄弟省市級局域網(wǎng)。主要包括區(qū)多個市縣運管處所局域網(wǎng)、國家級局域網(wǎng)、兄弟省市級局域網(wǎng)、廳（局）局域網(wǎng)系統(tǒng)等。

就運管局系統(tǒng)環(huán)境而言，其內(nèi)容主要包括以下幾個方面：第一，結(jié)構(gòu)化系統(tǒng)。此項系統(tǒng)是采用高5類雙絞線而成的介質(zhì)線。第二，此項網(wǎng)絡(luò)的主干為交換式太網(wǎng)。第三，此項系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)應(yīng)該以服務(wù)器群組結(jié)構(gòu)作為基礎(chǔ)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)和管理信息的綜合利用。一臺物理服務(wù)器可以同時運用于電子郵件(E_Mail)服務(wù)器、域名服務(wù)器、WWW信息服務(wù)器、代理服務(wù)器、“防火墻”應(yīng)用和辦公自動化系統(tǒng)中。第四，網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)配置路由器。第五，其他外部設(shè)備的配置。第六，網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng)配置NT。第七，配置數(shù)據(jù)庫、電子郵箱等系統(tǒng)。

三、道路運輸管理信息系統(tǒng)的功能模塊

道路運輸管理信息系統(tǒng)功能模塊主要包括以下幾個方面：

（1）客運管理：就道路客運管理功能而言，主要任務(wù)為收集信息、加工處理數(shù)據(jù)信息、檢索、輸出客運業(yè)等。包括長途車、出租車、旅游客車等不同類型的車輛管理、車輛審批、年度檢查、發(fā)證、技術(shù)管理等。

（2）貨運管理：就道路貨運管理子功能而言，主要任務(wù)為采集信息、加工數(shù)據(jù)信息、檢索、輸出貨運業(yè)等。包括普通車輛、營運車輛的運輸業(yè)務(wù)、車輛審批與檢查工作、車輛過戶等。

（3）維修管理：就維修管理功能而言，主要任務(wù)包括收集信息、加工數(shù)據(jù)、檢索信息、輸出檢測等。其中包括檢查與統(tǒng)計維修用戶戶籍、經(jīng)營許可證辦理、從業(yè)人員檔案統(tǒng)計等。

（4）服務(wù)管理：就運輸服務(wù)管理功能而言，主要任務(wù)為采集信息、加工數(shù)據(jù)、檢索、輸出服務(wù)業(yè)務(wù)等。其中包括客運代理工作、統(tǒng)計信息、流通加工處理、貨物驗收處理、信息配載處理、停車場經(jīng)營管理、許可證審驗處理等。

（5）運輸管理：運輸管理主要是指口岸運輸管理，其功能作用主要包括信息加工處理和輸出口岸汽車運輸管理等。其中包括貨運管理、出入境車輛管理、人員配置、口岸客運管理等。

（6）執(zhí)法管理：就執(zhí)法管理功能而言，主要包括筆錄信息記載、交通違法行為處理與管理工作、調(diào)查報告檢索、交通行政行為處決工作、文書送達(dá)車主等。其目的是對違章車主進(jìn)行行政處罰與管理，從而確保道路交通運輸管理的依序展開。

（7）系統(tǒng)設(shè)置：系統(tǒng)設(shè)置功能主要包括對車輛用戶設(shè)置、數(shù)據(jù)參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)備份處理、數(shù)據(jù)清空處理、數(shù)據(jù)記錄等。

四、道路運輸管理信息系統(tǒng)應(yīng)用效果分析

道路運輸管理信息系統(tǒng)由于功能較為齊全、操作性和實踐性較強等優(yōu)勢，在道路運輸管理方面得到廣泛運用，不僅大大提升了道路運輸管理工作效率和工作質(zhì)量，還使道路運輸管理更加規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化。其具體應(yīng)用效果主要表現(xiàn)在以下幾個方面：其一，該系統(tǒng)可以使原有數(shù)據(jù)平穩(wěn)過渡。道路運輸管理已經(jīng)積累了一定的數(shù)據(jù)，而加強道路運輸管理系統(tǒng)與道路運輸管理工作之間的聯(lián)系，可以確保道路運輸管理中的數(shù)據(jù)能夠及時導(dǎo)入此項系統(tǒng)之中，從而確保系統(tǒng)中數(shù)據(jù)的完整性和精確性。其二，可以將運輸管理中的各項職能囊括在運輸管理系統(tǒng)之中。該系統(tǒng)不僅包含了客運運輸系統(tǒng)和貨運運輸系統(tǒng)，還包含了汽車維修、費用管理和執(zhí)法管理等各項系統(tǒng)。因此，此項系統(tǒng)中的運輸管理功能已經(jīng)滿足了現(xiàn)代道路運輸業(yè)務(wù)的基本要求。但是隨著社會的不斷發(fā)展以及現(xiàn)代信息技術(shù)發(fā)展腳步的加快，道路運輸系統(tǒng)也應(yīng)該跟隨社會發(fā)展的腳步和實際需求完善系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)。其三，該項系統(tǒng)能夠兼容原有數(shù)據(jù)。兼容數(shù)據(jù)功能主要體現(xiàn)在規(guī)整費用征收標(biāo)準(zhǔn)、車輛管理、客運業(yè)戶和貨運業(yè)戶管理、許可證管理、駕駛員培訓(xùn)管理、打印管理等。由于原來的道路運政管理已經(jīng)積累了一定的數(shù)據(jù)，因此等到該項系統(tǒng)運行之后，道路運政管理中的數(shù)據(jù)就可以導(dǎo)入新系統(tǒng)中，新系統(tǒng)具有儲存功能，可以對原有數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲，進(jìn)而提高數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確性和完整性。第四，提高工作效率。道路運輸系統(tǒng)主要是以VisualFox Pro 6.0系統(tǒng)為基礎(chǔ)。

VisualFox Pro 6.0系統(tǒng)不僅操作簡單，而且易學(xué)易用，可以大大提升道路管理信息系統(tǒng)的工作效率。除此之外，VisualFox Pro 6.0系統(tǒng)可以簡化車輛登記業(yè)務(wù)量，簡化繁瑣程序。由于經(jīng)營許可證和道路許可證號碼都是由道路運輸管理信息系統(tǒng)自動生成，可以有效避免人為輸入錯誤導(dǎo)致漏號、綽號、重號現(xiàn)象的發(fā)生。這樣不僅可以大大減少技術(shù)工作人員的工作量，從而提高系統(tǒng)的工作效率和工作質(zhì)量，還可以減少人為數(shù)據(jù)處理的不規(guī)范行為。第五，該項系統(tǒng)可以為科學(xué)決策提供理論支撐。由于該項系統(tǒng)在實現(xiàn)各種功能的同時能夠儲存被管理對象的信息，并且為實現(xiàn)科學(xué)化管理建立了相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫。就道路運輸管理信息系統(tǒng)存儲功能而言，主要是針對從業(yè)人員和業(yè)戶的車輛管理等。比如從業(yè)人員和業(yè)戶的車輛年檢工作。正因為這些數(shù)據(jù)的積累，使強有力的可靠依據(jù)提供給決策系統(tǒng)，使其道路運輸管理系統(tǒng)做出正確的決策。其六，該項系統(tǒng)使基本數(shù)據(jù)得到有效結(jié)合。為進(jìn)一步保障道路運輸管理系統(tǒng)的正常有序運行，通過建立運政執(zhí)法數(shù)據(jù)庫方式達(dá)到規(guī)范從業(yè)人員和業(yè)戶車輛使用的規(guī)范性，并為業(yè)戶、從業(yè)人員和車輛管理體系提供可靠數(shù)據(jù)支撐，最終實現(xiàn)緊密的動態(tài)鏈接。采用這種方式不僅可以提高車輛管理效率，還可以為運政管理水平的提高提供技術(shù)支撐。

五、結(jié)束語

道路運輸管理信息系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)工作是一項長遠(yuǎn)的任務(wù)。隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)發(fā)展腳步的加快，道路運輸系統(tǒng)需要加強與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)之間的聯(lián)系，加大對道路運輸系統(tǒng)的資金投入力度，借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)實現(xiàn)道路運輸系統(tǒng)向系統(tǒng)化、多元化、科學(xué)化和專業(yè)化方向發(fā)展。從而使該項系統(tǒng)能夠更有效地行使職能，更好地為社會服務(wù)服務(wù)。

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