基于網絡市場銷售下物流配送的零庫存控制

◇陳宗濤

基于網絡市場銷售下物流配送的零庫存控制

◇陳宗濤

當前在整個市場運行與發展的過程當中，物流配送的零庫存控制具有極為重要的戰略發展意義。本文主要以豐田公司為研究對象，通過探討其在網絡市場銷售下的物流配送的零庫存控制的現狀來探討今后的優化與提升策略。

網絡市場；物流配送；零庫存

10.13999/j.cnki.scyj.2016.12.015

一、引言

物流配送在今天的企業運營與發展中發揮著極為重要的作用，很多企業為了在市場競爭中獲得更大的主動權，都在努力提升物流配送管理體系。在這個過程當中，做好物流配送的零庫存工作的價值與意義也正在逐步凸顯。所以，本文立足于零庫存的基本內涵與意義，探討基于網絡市場銷售下物流配送的零庫存控制具有一定的現實意義。

二、基于網絡市場銷售下物流配送零庫存的相關理論

1.零庫存的內涵

“零庫存”是一種特殊的庫存概念，其對工業企業和商業企業來講是個重要的分類概念。零庫存的含義是以倉庫儲存形式的某種或某些種物品的儲存數量很低的一個概念，甚至可以為“零”,即不保持庫存。因此，要真正實現“零庫存”，需要以下幾個必要條件：一是整條供應鏈的上下游協同配合，僅靠某個企業是絕對不可能的;二是供應鏈上下游企業的信息化水平相當，并且足夠高，因為零庫存是與JIT精益生產相伴而生的，這樣才能順其自然地實現供應鏈伙伴間的“零庫存”。

2.零庫存的意義

對于企業而言，零庫存的最大意義是減少企業的運營成本，為其整體市場競爭力的提升奠定一個良好基礎。從社會的層面來看，物流配送的零庫存也是一種綠色循環經營的主要表現，可以更好地促進整個社會資源的優化配置。所以，做好物流配送的零庫存控制具有重要意義。

三、豐田公司物流配送的零庫存控制現狀

作為世界著名的汽車生產廠商，豐田公司在物流配送方面形成了較為完備的體系，為其科學處理庫存問題積累了豐富經驗的同時也存在一些問題。

1.豐田公司在物流配送零庫存控制方面的有益經驗

豐田公司在物流配送方面積累了大量的有益經驗。主要體現在以下幾個方面：首先，市場供求關系的實時監控。豐田公司初步建立了相對完善的市場供求關系動態響應機制，通過這種機制，豐田公司可以在一個較短的時間內進行庫存資源的調度與優化。其次，在配送網絡方面，豐田公司通過自主的物流配送網絡以及第三方物流支持體系來實現商品到零售商與消費者之間的無縫對接。最后，在整個豐田公司的物流配送體系中，信息化、精準化、自動化為其實現物流配送零庫存奠定了良好的運營與發展基礎。

2.豐田公司在物流配送零庫存控制方面存在的問題

雖然，從整體上來看，豐田公司在物流配送體系中形成了較為完備的體系，并且取得了相對不錯的市場發展體系。但是，在具體的操作與應用層面，豐田公司在物流配送零庫存控制方面還存在著以下幾個層面的問題。

（1）物流支持系統還需完善

從技術層面上來看，豐田公司在物流支持系統方面還存在著比較大的提升與發展空間。在激烈的市場競爭環境影響下，當前豐田公司在物流支持的力度與效度方面表現出了乏力與后勁不足的現象。例如，在系統的快速響應機制方面，豐田公司與同業其它競爭對手企業之間已經顯示出了比較大的差距。這種差距已經嚴重影響和制約了豐田公司今后的市場布局，尤其是在物流配送零庫存控制方面的效果與市場表現。

（2）工作人員專業素養有待提升

工作人員素養水平的高低在企業物流配送零庫存控制方面發揮著極為重要的作用。根據市場調研發現，從豐田公司在中國大陸市場的工作人員的職業素養表現來看，距離理想的預期之間還是存在著比較大的差距。無論是員工在物流配送中的工作表現，還是在整個零庫存工作中積極性與主動性的發揮都需要進一步提高與改進。因為，物流配送零庫存所有層面的策略與方案都需要通過員工的積極參與與努力來進行實現。這一點伴隨著企業整體市場布局的不斷放大以及物流配送覆蓋空間的不斷擴大，工作人員的專業素養所扮演的角色與作用也將會表現的更加明顯。

（3）存在需求放大效應

客戶需求處于一個動態的變化，這一點是市場運營的一個主要特色。當前，豐田公司作為日系汽車生產商的代表，在很多車型的銷量呈現出了兩極化的發展現象，同德系汽車銷售相比，豐田公司在對中國大陸市場的汽車剛性需求方面存在著一定程度的放大效應。這種效應是造成豐田公司在物流配送零庫存控制方面問題的一個主要原因。因為，一旦需求放大效應呈現，整個物流配送的供應鏈網絡，其中也包括零庫存的控制方面也會出現退步及落后的問題。所以，豐田公司今后在物流配送零控制方面還需要在需求效應方面做到科學的應對與處理，從而為零庫存目標的實現構筑一個較為堅實的基礎，這一點是很重要的。

（4）對于市場供求反應速度需要提高

零庫存的一個直觀表現就是所擁有的庫存商品在預定的時間內實現了良好的銷售與流轉。因此，在這個過程當中，對市場供求的反應速度扮演著一個相對比較關鍵的角色。當前，包括中國在內的亞洲市場是豐田公司的主要目標市場，該公司也通過與中國汽車企業合資建廠的方式來更好地進行汽車生產與銷售。這種本土化的運營與發展方式為其業績提升奠定了不錯的基礎。但是，從最近時間的市場調研結果及相關數據可以看出，豐田公司在市場供求的反應速度方面還存在著很大的提升空間。所以，豐田公司在今后的物流配送零庫存控制方面，提高市場供求的反應速度是實現物流配送零庫存控制目標的主要路徑與方法。

物流配送的零庫存是物流行業發展的一種較為科學與理想的狀態，雖然在現實層面，豐田公司在上述一些具體操作及實施方面還存在著各種各樣的問題，但是，這些問題的存在從某種角度上來看也為其今后在物流配送的零庫存控制方面取得更好的成績與效果指明了方向。

3.豐田公司在物流配送零庫存控制方面存在問題的原因

上文主要從豐田公司的物流配送體系，物流工作人員的素養以及市場供求的反應速度等方面來探討了該公司在物流配送零庫存方面所存在的具體問題。從整體上來看，產生上述問題的原因可以從內部及外部兩個層面來進行探討。

（1）內部因素

一直以來，豐田公司在汽車制造方面取得了不錯的發展成績，也已經成為世界上著名的汽車生產廠家。但是，與其在汽車研發方面的投入相比，豐田公司在物流配送方面的投入并不是很突出，這就在很大層面上影響并制約了其在物流配送領域獲得長足的進步。當然，重視新品的研發具有重要的意義，但是，做好相關的物流配送，尤其是零庫存控制方面的工作也具有極為重要的戰略發展意義，畢竟，在今天的汽車企業競爭體系中，物流配送作為服務體系的重要組成部分，其所具有的價值與意義已經提到了一個很高的高度。

（2）外部因素

在豐田公司當下的市場競爭環境中，環境的復雜性與多樣性是影響其物流配送零庫存控制效果的另一個主要影響因子。因為，在汽車銷售層面，消費者的心理是千變萬化的，如果汽車生產企業無法在這種動態的變化中把握主流的動態與發展方向，在產品的研發與市場的投放等方面就會陷入一個比較被動的局面中，其最終結果是企業對物流配送的零庫存控制的效果與水平將會很難應對市場需要與今后的市場發展訴求。

總之，無論是內部層面的因素，還是外部層面的因素，豐田公司在今后的市場運營與發展過程中，需要從這些層面入手，制定詳盡的應對策略，這也是其更好地實現物流配送零庫存控制水平的主要路徑。

四、基于網絡市場銷售下物流配送的零庫存控制優化策略

當前，網絡市場平臺已經成為很多汽車企業角逐的主要領域，因此，如何在網絡市場銷售環境下，做好物流配送的零庫存控制工作已經成為諸多企業研究的主要方向。因此，本文在借鑒與分析相關理論研究成果的基礎上，嘗試從以下幾個維度來探討包括豐田公司在內的物流配送的零庫存控制優化策略。

1.發揮第三方物流系統的支持作用

隨著企業生產及運營規模的不斷擴大，原有的物流配送體系及系統很難從根本層面上來滿足其不斷增加的物流配送零庫存發展需要。所以，充分發揮第三方物流系統成為了一個比較明智的做法。例如，豐田公司可以根據企業自身的網絡市場布局與銷售終端的實際需要，通過與第三方物流系統建立戰略合作伙伴關系，從而減少傳統物流配送體系中所存在的不足。在這一方面，很多德系的汽車公司取得了不錯的發展經驗值得借鑒。在與第三方物流配送系統進行強強聯合的過程當中，應當將效益放在一個首要的位置。通過先進的物流管理系統，及時進行市場動態以及倉儲總量的宏觀研判，進而為物流配送零庫存的發展提供更加有力的系統支持。

2.加強工作人員的素質培訓

當前，包括豐田公司在內的眾多公司都組建了自己的培訓機構，從而為工作人員素質的提升提供更大層面的支持。但是，當前，在整個培訓體系及結構中，圍繞物流配送體系的零庫存層面的培訓還相對比較少。因此，在今后的企業培訓體系發展的過程當中，應當在這一方面進行較大程度的強化。一方面，從思想意識層面進行強化，引導員工認識到在網絡市場的銷售環境下，物流配送的零庫存對企業發展的重要影響與意義。另一方面，從具體的實際操作層面來進行強化，通過相關的規章制度的制定與實施，來更好地助力員工在進行物流配送等諸多環節中取得更好的表現。需要指出的是，加強培訓與員工綜合素養的提升是一個循序漸進的過程，企業應該在科學的培訓理論的指導下，有計劃、有目標地逐步推進，最終為整個物流配送零庫存提供更大范圍與更加優質的人力資源支持。

3.減小甚至消除供應鏈中的需求放大效應

需求放大效應在客觀層面上會影響企業在物流配送的過程中進行準確的供求信息的把握，以至于影響到企業在零庫存層面的實現，影響到企業的發展質量與市場業績。如何通過技術層面來減少亦或是消除在供應鏈體系中的放大效應，可以從兩個方向來進行努力與提升。一方面，建立供應鏈預警機制。這套機制主要是為了應對市場供求關系的突然變化而影響企業在相關商品及庫存調撥層面存在的不足。另一方面，企業在管理體系中應該將市場供求關系的發展與變化放在一個突出的位置上來。通過對相關信息的模擬與研判，減少企業在供應配送層面有可能出現的方向性的誤差。要將這種信息的研判與分析納入整個供應鏈管理體系。只有這樣，市場需求的放大效應才會在一定層面上得到緩解與減少。當然，這個效果的實現需要企業多部門之間的聯動，通過信息的發布與共享，企業的物流配送的零庫存控制才會取得一個良好的發展效果。

4.建立快速反應機制

同上文的減少市場需求放大效應的影響存在一定層面的相通之處，建立快速的反應機制也是應對市場供求波動，實現更好的物流配送零庫存的另一個主要路徑。在具體的實施層面，公司需要在組織架構層面，由公司的中層以上領導來進行負責。通過相關的制度來為整個供應鏈體系下物流配送零庫存控制水平的提升與優化來建立一整套相對比較完善的支持與保障體系。其中就包含著快速反應機制。在這個機制中，無論是人員的編排還是崗位層面的設置，要緊緊圍繞零庫存的發展方向與目標來進行全面的支持。特別要強調的是，快速反應機制應當作為企業物流配送體系優化的重要組成部分來進行常態化的設置。伴隨著整個市場競爭環境的日趨白熱化，包括建立快速反應機制在內的諸多策略與方法將會發揮出更大層面的作用與價值。所以，要格外重視快速反應機制的組建與實施。

總之，在網絡市場環境下，整個物流配送網絡與支持體系的作用正在不斷的彰顯。如何從制度層面、理念層面、員工素養層面進行全方位的發展已經成為包括豐田公司在內的諸多企業今后發展的一個主要方向。物流配送零庫存控制優化策略及方法還有很多，需要企業立足于自身的發展需要不斷地進行硬件及軟件層面的支持與強化。

五、結語

物流配送零庫存控制是當前在物流發展領域所面臨的一個突出問題。本文主要從宏觀層面，通過理論綜述與案例分析相結合的方法，以豐田公司為例來探討其在物流配送過程中零庫存層面出現的諸多問題以及問題產生的原因，最后，從問題及問題產生的原因出發，為其今后物流配送零庫存水平的提升提出了幾點建議，希望對于網絡市場環境下物流配送零庫存方面的研究具有一定的借鑒意義。

[1]朱文英,馬天山.零庫存管理理論在制造企業中的應用[J].物流技術，2009(08).

[2]趙春霞.企業零庫存管理問題探討[J].中國市場，2008(10).

（作者單位：渤海大學管理學院）