陳 楊1 閆 朋2
(江蘇省交通規劃設計院股份有限公司,江蘇 南京 210014)
淺談預應力技術在道路橋梁工程施工中的應用
陳 楊1 閆 朋2
(江蘇省交通規劃設計院股份有限公司,江蘇 南京 210014)
近年來,隨著我國道路橋梁工程規模的不斷擴大,對于道路橋梁建設技術的研究也越來越多。相關技術的研究和創新有助于道路橋梁工程的快速發展,也有助于道路橋梁工程質量的提升。在道路橋梁工程的施工過程中,預應力技術是一項應用十分廣泛的技術,但也是一項較難正確運用的技術。在一些道路橋梁的工程中,往往會出現由于預應力而產生的質量問題,充分說明我們在預應力技術的運用中還存在著一定的困難。本文對預應力技術在道路橋梁工程中的運用進行了一定的合理分析,并且針對可能存在的一些問題提出了一定的優化管理措施,以期能對道路橋梁工程中預應力技術的應用提供一定的參考。
預應力;道路橋梁;施工
隨著我國城市人口的不斷增多,道路橋梁的建造成為城市化進程中的一種常態。在道路橋梁的建設過程中,技術的創新可以大大的提高道路橋梁工程的施工質量,并且可以提高施工的效率。預應力技術是道路橋梁施工過程中應用十分廣泛的一種技術,合理的應用預應力技術對道路橋梁的建設有著很大的影響。因為與傳統的施工技術相比,預應力技術雖然起步較晚,但是有著天然的優勢。道路橋梁的使用年限與預應力技術的合理應用有著一定的關系。由于道路橋梁工程屬于規模較大的工程,因此在具體的施工過程中往往會出現這樣或者那樣的問題,影響著道路橋梁的質量。本文在合理分析預應力技術的基礎上對道路橋梁工程施工中出現的問題進行了一定的分析,并且提出了相應的優化建議。
在道路橋梁工程施工過程中,預應力技術的應用往往能夠起到事半功倍的效果。一般來說,預應力技術在路橋施工中應用的較多,尤其是在路橋加固的施工過程中,應用預應力技術可以很好的提升加固的質量。在路橋施工中的頂推環節中,預應力技術可以有效的提升相應構件的穩固程度。預應力技術應用于橋路工程中,還可以實現建筑材料的節省,有利于對建筑結構進行一定的簡化,從而降低結構的自重。路橋工程在施工過程中,往往容易出現裂縫和滲漏的問題,而應用預應力技術,可以有效的提高工程的防裂和防滲能力。在路橋工程中,也往往由于結構自身的原因,導致產生一定的主拉應力,對工程結構造成一定危害。而預應力技術的應用可以良好的減少結構中產生的主拉應力。近年來,我國大力發展交通基礎設施建設,而在發展的過程中對于交通基礎設施的承載力和使用壽命有著較高的要求。預應力技術的應用將有效的提升路橋工程的承載力和使用壽命。而且預應力技術的施工工藝還具有便捷的特征。
預應力技術的應用還有一定的技術條件,在如下的技術條件下預應力的應用可以產生更好的效果。首先是道路橋梁在建設過程中通常會產生一定的彎曲構件,這些彎曲構建通常由碳纖維構成。因為碳纖維與其他材料相比是一種強度較高的材料,而且制作工藝較為簡單,可以大規模的應用在橋路工程的施工過程中。橋路施工過程中構件受到的壓力很大,往往會產生一定的形變,影響橋路工程的質量,也影響相關的施工安全。而將預應力技術應用其中則會產生較為理想的效果。其次在道路橋梁的施工結構中有效的運用預應力技術,可以改善橋梁道路的物理結構,從而起到加固建筑工程的作用。最后,在連續性的橋梁中,通常也需要使用預應力技術。不管是正彎曲橋梁還是負彎曲橋梁,都需要應用一定的預應力技術。通過外部加固預應力技術可以很好的對橋梁起到減壓的作用,從而保障了工程的安全。
1.混凝土構件可能會出現一定的裂縫
使用預應力技術需要以一定的材料來實現,在一些橋路工程中通常會使用混凝土來作為相關的材料基礎。在一些預應力混凝土構件的使用過程中,我們往往會發現構件會出現一定的裂縫。這種裂縫的存在會給工程的材料的內部結構帶來一定的破壞,從而在一定程度上影響到工程的耐久性。在預應力張拉過程中裂縫是不可避免的,雖然裂縫會閉合但是仍然引起一些不必要的損失。在應用預應力的過程中一些工程會出現由于荷載因素而產生的的裂縫,這是由于混凝土的承載力不足造成的,這種裂縫我們一般稱之為結構性裂縫。
2.應用預應力造成的波紋管漏漿堵塞
預應力的筋孔道一般情況下都用波紋管為材料基礎,這是由于波紋管在使用過程中摩阻力較小的緣故。而且波紋管是一種易于制作的材料,很容易應用在施工當中。但是,由于在波紋管的制作過程中的一些質量因素,往往會造成波紋管的漏漿堵塞問題。波紋管在制作過程中需要使用良好材質的鋼帶,而且厚度要均勻一致。如果沒有達到相應的要求,那么在應用于工程方面時往往會出現變形或者破損的問題。如果在澆筑時發生漏漿堵塞,那么會給施工帶來很大的麻煩,對施工進度也有著很不利的影響。
3.預應力應用中鋼筋出現滑、斷絲的現象
預應力技術的良好實施與鋼筋筋束的質量有著很大的關系,如果不注意對相應的鋼筋筋束進行一定的保養,則很可能會出現一定的滑絲或者斷絲的現象。鋼筋的筋束不注意維護保養,則會產生生銹的現象,導致出現油污或者雜物,而且預應力夾片中的鋼絲出現生銹、嵌入雜物等情況,則會對筋束產生很大的危害。千斤頂受到外力的因素造成受力不均勻,都會使鋼筋出現一定的問題。如果出現滑絲、斷絲的情況應該及時的作出處理,以保證預應力構件實現相關的功能。
1.在混凝土構件中預防裂縫的對策
在路橋的施工過程中,往往會由于施工中的細節問題而產生一定的混凝土裂縫。這些混凝土裂縫的產生有著很大的概率,較難預防。對此,我們應用預應力技術的工作人員應該對混凝土構件所承受的壓力進行精確的計量,得出較為準確的數據,在制作過程中保證制作的合理性。混凝土構件在制作中應該充分預估到其對壓力的敏感性,使其所受到的預應力數值維持在其極限數值之內,這樣就可以有效的避免出現裂縫,從而保障路橋工程的施工質量。
2.預應力中改善碳纖維的對策
道路橋梁是規模較大的工程,其工程的跨度一般也較大,在一些工程中甚至還有一些較為彎曲的施工路面。因此,在具體的施工過程中就要求橋路有著較為理想的彎曲能力。為了提高路橋的彎曲能力,有的施工單位會使用大型T梁進行施工作業。但是這種方式會給施工單位帶來較高的成本。如果使用碳纖維來增加預應力,既可以保障橋路的質量,又可以降低施工單位的成本。
3.在混凝土橋梁加固過程中預應力應用
在路橋工程中混凝土路面的處理過程中,如果收到氣候或者天氣的影響,路面的混凝土裂縫很有可能會從表面延伸到地下。氣溫的變化也會對混凝土產生一定的老化,使混凝土的抗裂性降低。預應力技術可以改善路面混凝土路面的結構,從而在一定程度上延長路面的壽命。橋梁在建設過程中需要一定的加固技術,而預應力技術則可以很好的提高橋梁的承載力。
預應力技術在路橋工程施工中的應用,可以有效的提升施工效率,并且降低施工單位的施工成本。在應用預應力技術之前,相關的工作人員應該做好相關的準備,計算好預應力數值,保證路橋工程的施工質量。
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[2]袁建祥. 公路橋梁施工中預應力技術探討[J]. 黑龍江交通科技. 2015(10)
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1007-6344(2016)02-0211-01