義烏沒有冬天

文/魏雅華

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義烏沒有冬天

文/魏雅華

>> 面對“互聯網+”，義烏國際商貿城實現了三大轉變。

同時，義烏正在構建國際貿易的一張龐大物聯網

2015年，我國進出口總值24.59萬億元，同比下降7％，為2009年以來的首次負增長。當我們感到中國外貿寒意襲來、出口尤為艱難的時候，全球最大的小商品批發市場、中國最大的小商品出口基地——義烏國際商易城，卻是另一種景象。2015年，義烏集貿市場總成交額1244.51億元，同比增長15.89％。其中，中國義烏國際小商品城成交額982.21億元，同比增長14.59％。

為什么義烏沒有冬天？

義烏：電商時代三大轉變

如同中國所有的實體商店一樣，中國義烏國際商貿城也遭遇了來自互聯網電子商務的挑戰。

到2016年，中國義烏國際商貿城已是一個集現代化、國際化和信息化于一體的商品交易市場。義烏這個“全球最大的小商品批發市場”完成了三大轉變。

首先是實現了由傳統貿易向以商品展示、洽談、接單和電子商務為主的現代化經營方式的轉變，被國內外客商譽為“永不落幕的博覽交易會”。

其次是實現了國際貿易超過國內貿易的轉變，每天國內客商達4萬人次，外商達5000人次，商品外貿出口率達60％以上，90％以上商位承接外貿業務，商品銷往140多個國家和地區。

最后是實現了市場硬件的智能化。整個市場人流、物流、信息流暢通，場內安裝電梯、自動扶梯37座；汽車可直上商貿城的二層、三層和四層；整個市場安裝了13000多個寬帶網絡接口，每個商位都可上網交易和查閱信息。

非洲：義烏出口的一匹黑馬

在義烏對外貿易中，貿易額增長最快的地區是非洲。

據義烏海關統計，2015年義烏市出口非洲地區小商品貨值達到492.1億元，貿易額同比增長50.9％；義烏從非洲國家累計進口6.1億元，同比增長65.3％。非洲已經成為義烏小商品市場外貿發展的新引擎。

與此同時，義烏對中東的出口勢頭更勁，占到了整個外貿比重的35％。2015年前11個月，義烏對中東和埃及分別實現出口金額106億美元和12億美元，分別較3年前增長334％和444％。在2015年義烏出口前10名國家和地區名單中，伊拉克、阿聯酋、伊朗、埃及和沙特占據5席。從出口商品分類看，服裝及附件、餐廚用具和鞋帽傘三類商品，最受中東市場歡迎。

義烏和非洲緣分匪淺。義烏很適合非洲商人，因為這里的產品檔次豐富，物美價廉，非常受非洲人喜愛。從打工“站柜臺”賣貨，到擁有自己的貿易公司做老板，許多非洲人在義烏實現了創業創富夢。義烏已經成為非洲外商貿易活動最頻繁的地區之一。

據統計，現在有約13000名境外客商常駐義烏。目前在義烏有來自非洲50多個國家和地區的3000多名常駐外商，以及每年8萬多人次的入境非洲客商。

義烏出口非洲的商品主要涉及服裝、鞋帽、玩具和機電等行業，遍及埃及、阿爾及利亞、肯尼亞和南非等50多個非洲國家，出口非洲的小商品增速大大高于義烏市出口的平均增速。其中，在2015年的義烏小商品出口主要目標國中，埃及已經擠入前10名。

義烏國際商貿城五區的“非洲產品展銷中心”，已經成為眾多非洲客商展示和銷售非洲特色產品的聚集地。截至目前，共有37個經營主體，其中24家入駐主體由非洲駐中國大使館，或中國駐非洲大使館、中國駐非洲經商處推薦。這37個經營主體經營來自非洲29個國家和地區的5000余種商品。

義烏求變：鋪開國際貿易物聯網

2015年，國家主席習近平3次在重要的國際交流場合為義烏點贊。那么，義烏——中國外貿冬天里的這一把火，為什么會越燒越旺？

這首先是因為義烏求變。

在國際貿易綜合改革試點方面，義烏已順利實現從旅游購物貿易方式，向市場采購貿易方式平穩過渡。在國內出口形勢普遍不樂觀的大背景下，2015年義烏外貿進出口始終保持較快增長態勢，增速遠高于全國平均水平，改革試點效應不斷顯現。

2015年8月，義烏啟動國內貿易流通體制改革發展綜合試點，成為全國開展此項試點的9個城市之一。此項試點的總體目標是力爭通過1年左右的探索，在流通創新發展促進機制、基礎設施發展模式和管理體制等方面形成一批可復制推廣的經驗和模式，為出臺國內貿易流通體制改革總體意見和全面深化改革提供借鑒。

如果只有互聯網，而沒有強大的物流網，那么互聯網所創造的財富信息流，是不可能變成真正的財富流的。而在義烏，國際貿易的一張龐大的物聯網正在構建中。

開通“義新歐”班列

2014年11月18日，“義新歐”中歐班列從義烏出發，奔赴萬里之外的西班牙首都馬德里。作為目前世界上線路最長、途經國家最多的國際鐵路貨運班列，“義新歐”的開行吸引了全世界的目光。

2015年2月21日，從西班牙首都馬德里開來的首趟“義新歐”班列順利抵達義烏鐵路西站。這是歐洲商品首次通過鐵路方式直接運到義烏，標志著“義新歐”班列首次實現往返開行。

2015年5月18日后，“義新歐”班列加密開行班次，平均一周開行一班，這標志著“義新歐”班列已順利實現常態化運行的目標。“義新歐”班列在義烏與馬德里、中國與歐洲之間搭建起一條快捷、安全的國際鐵路物流大通道，被人們譽為“中歐新絲綢之路”。

義烏鐵路西站成對外開放口岸

2015年12月22日，國家口岸管理辦公室發文，同意將義烏鐵路西站設為國家臨時對外開放口岸，這標志著義烏鐵路西站成為浙江省首個鐵路臨時對外開放口岸。

2013年4月23日，義烏鐵路西站啟動并試運行鐵路國際聯運業務，國際聯運專列由義烏鐵路西站始發，經由阿拉山口、霍爾果斯等口岸，出口至烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等中亞國家，極大地縮短了義烏與中亞地區的時空距離。經過3年多試運行，義烏鐵路西站已成為義烏對外開放的一個重要物流窗口。

義烏鐵路西站口岸臨時對外開放后，對于深化義烏國際貿易綜合改革試點，打通浙中地區對外貿易大通道，推進義烏全球小商品貿易中心和國際陸港城市建設具有重要意義。

今后，義烏鐵路西站的口岸功能將更加強大，義烏將打破進口產品只能依賴沿海沿邊和空港口岸轉關的局面，真正具備國際物流集散中心的功能。同時，義烏進出口企業通關時將更加便利，通關的時間成本和物流成本有望進一步降低。

啟用國際郵件互換局

2014年11月19日，李克強總理考察義烏時明確表示，要盡快建成義烏國際郵件互換局和國際郵件處理中心。

2015年5月，義烏國際郵件互換局正式獲批，當年7月開工建設，12月23日通過杭州海關驗收，12月31日投入運營，實現了“當年報批、當年開工、當年建成、當年運營”的目標。

國際郵件互換局是向境外郵政機構封發郵件總包和接收、開拆、處理境外發來郵政總包的機構，是支撐跨境電商發展的重要平臺。

隨著國際郵件互換局的設立，義烏數量龐大的外貿從業者和外商將直接受益。等業務成熟后，金華、衢州和麗水的進出境郵件和包裹均將從義烏國際郵件互換局通關，浙江中西部地區對外開放進一步提速。

義烏：品牌建設與高端制造

義烏想要真正地做強做大，必須著力于品牌建設和高端制造。

2016年1月14日，義烏舉行了品牌企業央視集體展播簽約儀式。一組以“義烏質造”為主題、義烏領軍企業的品牌集群廣告登錄中央電視臺黃金時段，展示義烏經濟發展的實力與成就。

據悉，此次參與品牌展播的企業，必須有省級以上榮譽，企業3年內無違法行為，3年內產品質檢合格，稅收在義烏名列前茅。此次簽約的7家義烏企業包括大德藥業集團、歐意電器、紅葉制傘、賓王撲克、新光控股集團、森宇控股集團和寶娜斯集團。

義烏以市場聞名，種類豐富、價格低廉的小商品吸引了全球各地的采購商。但同時，同質化競爭不斷加劇，價格戰不斷壓縮利潤空間，嚴重制約了義烏國際商貿城的發展。

對于2016年的義烏，品牌已經成為企業在市場競爭中獲得生命力和話語權的重要途徑。品牌建設與高端制造，將為義烏建立起一座光芒四射的金字塔。

我們可以期待，在“互聯網+”時代，以“互聯網+物聯網+大數據+云計算”為云梯，以“中國智造+中國創造+中國質造”為特征的新一代的“中國制造”，將會依托義烏這個世界最大的小商品集散地，走向更廣闊的國際市場。

本文編輯：李前。聯系郵箱：157720740@qq.com