交通運輸與經濟協調發展評價的研究

于毅　王裙

摘 要：交通運輸和經濟發展的協調性的評價，是指從經濟發展對交通運輸的意義，經濟發展取決于交通運輸的作用，交通運輸發展對經濟發展的促進和交通運輸發展依賴經濟的發展，這兩個正反方向，四個方面對，交通運輸和經濟發展進行的評價和研究。本文將對上述提到的方面進行具體的評價分析，清楚的指出交通運輸和經濟發展之間互相促進的作用關系。

關鍵詞：交通運輸；經濟；協調發展；評價；研究

交通運輸和經濟發展之間是相互促進的發展關系，交通運輸的發展促進經濟的發展，但交通運輸的發展有依賴與社會經濟的發展；同樣，社會經濟的發展離不開交通運輸的發展，同時社會經濟的發展也促進著交通運輸的發展。相互促進的過程中，又相互制約，哪一方停止發展都會對另一方造成直接的影響，所以交通運輸和經濟發展在馬克思哲學的角度來看是辯證唯物法的良好體現，也是一對辯證的矛盾雙方。

1 交通運輸與經濟協調發展的評價的重要性

在對交通運輸和經濟協調發展的平衡性進行評價時，要運用科學完善的評價系統，才能評價出更具體更真實的數據，對其他地區在進行此種相似方向的評價時，能有一定的借鑒意義[1]。所以對交通運輸與經濟協調發展平衡性進行評價是非常重要，也是非常必要的。為了能保證數據的科學性和真實性，就必須在分析數據的采集過程中，要有選擇性的對數據進行收集和整理。才能達到對其他地區起到借鑒性的意義。

2 數據包絡分析評價法的評價流程

數據包絡分析具體是指，對同中類型的輸入多、輸出少的系統的工作效率進行的評價系統。這種分析方法不需要對分析的對象進行提前的假設，它在評價的過程中，大多是以實際觀察法和記錄數據法、統計分析法等這些方法來進行對某種關系進行評價的。這種方法的有效性和實際操作的簡答性，使其在數據評價系統內大受歡迎，應用到諸多領域之中。但是運用這種評價方法的時候，必須要明確具體的評價目標和評價目的。這樣才能進行有效的評價。

3 決策單元的選擇

在對評價中決策單元進行選擇時一般有兩種方式。其一是縱向比較的方法，這種評價方法具體是指，選擇同一對象，但選擇這一對象不同時間段的數據，與自身進行比較。其二是橫向比較的方法，這種方法具體的是指，選擇同一時間段內，不同區域的對象進行比較。對評價對象進行分析[2]。選擇數據時應遵循兩個原則，其一是，選擇的數據應該具有普遍性，普遍性具體是指，有相同的目標、相同的目的、相同的環境影響和相同的出入數據等。其二是避免數據受同類型的數據的影響，所以選擇數據的總數要不少于總輸出輸入數據的兩倍。

4 指標體系的選擇的依據

（一）針對性的原則

在對交通運輸系統的數據和經濟協調發展的體系的數據進行選擇時，必須要選擇能對評價對象有證實作用的數據內容，而不是隨便進行的數據選擇。要有針對性，要針對目前交通運輸系統的發展特點和經濟發展系統的特點，來對數據進行選擇[3]。同時這些數據還要能體現，交通運輸和經濟發展在未來的發展狀況，這樣選取的數據才有代表性、評價才有進行的可能。

（二）簡明性的原則

近幾年來，國外的各個國家對交通運輸和經濟的數據進行了采集，采集到的信息過于繁雜，不利于數據的整理和利用。為了能提高數據在整理過程中的快捷性，就要明確評價的對象和指標，遵循簡明性的原則，選擇最能反映評價目標的數據。

（三）動態與靜態相結合的原則

經濟是不斷發展變化著的，同時交通運輸系統也是處在不斷變化發展的過程中。鑒于此種情況，對數據進行選擇的時候，不但要選擇能反映目前情況的靜態數據，還要選擇有代表性的、能反映未來發展狀況的動態的數據。只有靜態數據和動態數據結合起來對交通運輸和經濟發展協調性進行評價，才更具有說服力，更具有可信性。

交通運輸與經濟協調發展是包括對交通運輸體系的評價和經濟發展體系的評價兩個方面。交通運輸系統的數據量眾多，并且復雜，同樣，經濟發展的數據也是繁雜的。所以這兩個系統的數據的擁有量是非常巨大的。這就要求在對體系進行評價時，要選擇的數據體系，必須是數據量小，同時還具有代表性的數據，這對于數據的選擇工作的要求比較高。所以在進行此項工作時一定要細心、耐心，才能完成好此項工作。

5 建立交通運輸與經濟協調發展的評價系統

對于交通運輸和經濟發展中數據量都比較大，想對這兩個方面進行分析，就要形成一個較為完善和科學的評價系統，才能更好的分析經濟發展對交通運輸的積極性作用，經濟發展在存進交通運輸的同時也對交通運輸提出了一些要求，只有交通運輸的發展發到經濟發展的要求才能，更好的為經濟的發展服務。所以交通運輸對經濟也有同樣的要求，交通運輸的發展需要經濟的發展提供資金上的保證，同時交通運輸的發展也會促進經濟的發展[4]。二者是相輔相成的，相互促進的前提下，又相互影響。所以只有完善科學的評價系統才能對二者的協調關系進行比較全面的分析和評價。

結語：數據包絡分析評價是一個比較系統比較科學的理論型的評價系統。利用數據包絡分析評價對交通運輸與經濟協調發展進行評價，還處在一個初級的實驗過程中。根據上文中提到的對交通運輸與經濟協調發展的評價方法，不僅可以了解經濟的具體情況，并且可以真實的了解，經濟是否能通過交通運輸得到效益的增長，同時了解經濟能否為交通提供物質保障；還可以了解，目前的交通發展狀況能否更好的為經濟發展服務。數據包絡分析評價系統是一個可以從兩個方面進行全面科學的評價的系統。

參考文獻

[1]胡思繼，崔艷萍，馬葉江等.鐵路運輸與社會經濟協調發展評價問題的研究[J].鐵道學報，2005，03：20-25.

[2]熊崇俊，寧宣熙，潘穎莉.中國綜合交通各運輸方式協調發展評價研究[J].系統工程，2006，06：1-7.

[3]汪傳旭.交通運輸與經濟協調發展分析模型及其應用[J].上海海運學院學報，1998，04：28-33.

[4]汪傳旭.交通運輸與經濟協調效果的綜合評價及其靈敏度分析[J].上海海運學院學報，2000，01：22-28.