關于建立河南航空文化經濟研究院的研究

喬善勛

摘要：2013年國務院正式批復鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃，這標志著我國首個航空港經濟發展先行區正式起航。發展經濟，文化先行。根據《河南省人民政府關于進一步加快民航業發展的意見》，從意見當中我們看到省政府對于人才的重視也提升到新高度，河南更需要建立一整套的人才引進、培養和文化傳播系統，建設一所立足河南的專業航空智囊機構——河南航空文化經濟研究院。

關鍵詞：航空文化；人才培養；文化傳播

一、鄭州航空港區發展概況

伴隨著鄭州航空港經濟綜合實驗區上升為國家戰略，鄭州成功搶得航空經濟的發展先機，逐步向“航空大都市”的目標邁進。鄭州航空港區的建設更是一日千里，在富士康廠區的建設和T2航站樓的建設中，贏得了“鄭州速度”和“河南速度”的美譽。

鄭州航空港區不僅重視發展民用航空運輸業，對于通用航空的發展也提上了新高度。2016年1月上旬，鄭州市出臺了《鄭州市關于發展通用航空產業的意見》，提出到2020年，鄭州市培育5至8家規?；耐ㄓ煤娇展荆纬筛采w全市的通用機場體系和輻射周邊的航線網絡，建設成為全國公務機運營基地和全國領先的通用航空經濟示范區。

在省委省政府的正確領導下，拼全省之力發展航空港區為河南的產業轉型升級找到一個戰略突破口，如果說火車將鄭州拉升到了全國的中心城市，那么飛機則將鄭州提升到“一帶一路”中心城市的高度，讓不臨海的內陸城市站上了世界舞臺的中心。

如果說航空貨運將鄭州推向了世界，通用航空則徹底激活了省內的空中交通運輸業。依托新鄭國際機場、上街通用機場，在登封、中牟、新密、新鄭、鞏義規劃一批通用機場，在各縣（市、區）規劃建設一批作業點，在主城區廣場、公園、大型綠地等地統籌規劃一批直升機通用機場，滿足醫療救護、應急救援、空中巡查、氣象探測、城市消防、旅游等需要。

二、航空產業發展的背景

航空貨運極大的提升了貨物的運轉效率，讓省內許多企業的產品成功加入全球供應鏈序列。航空貨運適合高附加產值的商品，航空港區也以高效和完善的服務迎接目標客商的入駐。2010年初，Iphone的主要生產商富士康富泰華精密電子有限公司花落鄭州，它從注冊到第一條生產線開工僅耗時1個月。富士康的投產逐漸顯現出規模效應，這大力帶動了鄭州的航空相關產業的發展，一時間經停鄭州機場的波音747型貨機（全球最先進的貨機）絡繹不絕。

2012、2013、2014年的鄭州機場的貨運增長量分別高達47.1%、69.1%、44.9%，增量在全國機場生產中獨樹一幟，急速增長的貨運量也很好促進了客運的增長，起到了“以貨帶客”的作用。為了在硬件設施方面滿足港區發展需求，航空港區更是以733天的時間便建成了鄭州機場二期工程——T2航站樓，創造了機場建設的“河南速度”。

2015年9月25-27日在鄭州航展在上街機場成功舉辦，短短的三天內吸引了20萬人次參觀。參展的飛機157架，參展參會企業216家，累積表演飛行時間196小時，表演起降458架次。簽約25個項目，金額達人民幣268.3億元。讓中原人民在短短的時間內不僅欣賞到了精彩的飛行表演，還通過航空廣泛的產業鏈帶來了“真金白銀”。

河南以“滾石上山”的精神讓航空港的硬件在短時間內提升到新的高度，通過航空港經濟綜合實驗區的發展，吸引更多的產業聚集，特別是高端制造業、現代服務業的聚集，通過它們的引領改造全省的產業生態，使全省的經濟體系融入國際化垂直分工體系中間。在融入的過程中，應當發揮河南的市場優勢、人力資源優勢，通過“航空”這一杠桿效應放大河南本地的比較優勢。

相對而言，航空對于普通大眾而言還有很長的距離，大多數人平常接觸不到航空器，也接觸不到航空文化層面的東西，這也導致航空產業在我省的發展缺乏延續性。一個產業的蓬勃發展離不開群眾的支出和參與，如何將航空文化普及下去，讓更多人了解航空，參與到航空產業，將航空文化和普通大眾有機的結合在一起，形成合力協同發展將我省打造成航空強省成為我們的研究目標。

三、河南航空文化經濟研究院設立的目的

建設發展航空港不單單要有硬件條件的支撐，更需要人才和文化等方面的配套設施?！逗幽鲜∪嗣裾P于進一步加快民航業發展的意見》在政策措施中指出要加大科教人才的扶持力度。其中談到要加大對航空制造、維修等方面科研項目的支持力度。大力發展民航專業教育，支持省內高校加強民航專業學科建設，鼓勵社會力量參與創辦民航職業院校，提高專業化人才隊伍的培養。在2020年前還要引進200余名高層次經營管理和專業技術人才，并結合實際的崗位需要，加大中青年干部和專業技術人才參加崗前培訓、在崗培訓和專項培訓項目。

從意見當中我們看到省政府對于人才的重視也提升到新高度，河南更需要建立一整套的人才引進、培養和成才計劃，建設一所立足河南的專業航空智囊機構——河南航空文化經濟研究院。

一、通過研究院吸引一批高層次航空專業人才，挖掘培養一批本土航空人才。航空人才的培養對于航空工業和航空經濟的發展尤為重要，就像有人才沒有飛機，可以向他國采購，但是沒有人才又無飛機，航空產業的發展則無從談起。十年樹木，百年樹人。當前航空業對于軍航和民航專業人的培養不遺余力，對于航空經濟專業人才和通用航空人才的培養則嚴重滯后，恰逢現在大力發展航空經濟之時，應該大力培養飛行、技術、業務和航空文化傳播方面的人才。

二、在信息大爆炸的時代，如何讓重要的信息進行有效的傳播十分重要，依托研究院建立一個航空產業資訊交流平臺，讓省內的航空從業人員了解到世界先進的航空資訊。發展航空產業，群眾基礎也十分重要。通過研究院的智力資源辦一本航空資訊雜志，出版一批優秀的航空文化、經濟類書籍。既能滿足我省的航空文化傳播，又能通過文化科普層面讓更多人了解到航空，營造良好的文化氛圍，引領跟多人投入到航空產業當中。

三、組織舉辦航空文化論壇和相關展會，將河南文化研究院打造成全國的航空文化研究高地。經濟發展，文化先行。在硬件設施大同小異的今天，惟有文化軟實力不易被復制。我省的航空硬件已經走在前列，通過研究院深度挖掘航空和相關產業的融合發展，形成航空港+的帶動效應。

經過近幾年的建設航空港區的硬件條件取得長足發展，人才、文化軟實力方面的配套設置則相對滯后，這就要求我們通過開放倒逼改革，倒逼創新，打造一個良好的航空文化環境。通過河南航空文化經濟研究院這一平臺進行體制機制的創新，為培養創業產業獻計獻策，為集聚創新人才“筑巢引鳳”。為建設航空大都市出謀劃策，為“一帶一路”經濟走廊服務。

【參考文獻】

[1]卡薩達（Kasarda，J.D），林賽（Lindsay，G.）.航空大都市，我們未來的生活方式[M].曹允春，沈丹陽譯.鄭州：河南科技技術出版社，2013.