“小巨人”巨曉林

遠村

“農民工”“副部級”，這兩個概念之間，是層云和大地的距離。可偏偏有人把二者畫上了等號，他就是巨曉林。

29年前，巨曉林成為電氣化鐵路建設大潮中農民工中的一員。2016年1月17日，中華全國總工會第十六屆執行委員會第四次全體會議在北京閉幕，巨曉林當選為中華全國總工會副主席，成為中國首位農民工身份的全總副主席。

這位身高僅1.62米，沒有任何背景的小個子農民工，是怎樣一步步成為讓人仰視的“小巨人”的呢？

以自學踏上“巨人”之路

1987年3月的一天凌晨，陜西省岐山縣祝家莊鎮杜城村還籠罩在夜色中。一個瘦小的身影，背著行囊出了村頭，他便是年輕的巨曉林。他要去石家莊中鐵電氣化局集團一處三段報到，當一名農民工。

這一天，巨曉林第一次坐上了火車。從那以后，巨曉林隨電氣化鐵路建設大軍轉戰南北，參加了大同至秦皇島、北京至鄭州、哈爾濱至大連、遷安至曹妃甸、京滬高鐵等十幾項國家重點鐵路工程建設。

談起自己所從事的電氣化鐵路事業，巨曉林就滔滔不絕、神采飛揚。他說，當一名新型工人，不能沒有知識，不能不動腦子，不能不敬業，不能沒有責任感。

剛上班的時候，看著一張張猶如天書的施工圖紙和一堆堆叫不上名稱的接觸網零部件，巨曉林覺得自己就是睜眼瞎。他暗暗給自己打氣：不懂，就一點一點學，不信有搬不開的石頭！從那時起，巨曉林口袋里多了個小筆記本。稍有空閑，就圍著師傅問這問那，連師傅喝茶聊天的時候，他也蹲在一旁，不厭其煩地問些技術要領。工友們看到他在本子上寫寫畫畫，勸他：“這是技術員干的活。咱們這里大學生那么多，你一個農民工，再怎么折騰也是白費勁！”

“學了東西，總能長點本事！”巨曉林笑笑，繼續埋頭看書和整理筆記。別人干一天活累了，晚上回到工棚就想睡覺，可巨曉林不看書、不整理筆記，就會覺得缺點什么。別人熄燈了，他就打開自己的小臺燈。怕影響別人，就用床單把床圍起來，躲在里面看書。

鐵路接觸網是一個技術密集型工種，為了掌握施工技術，巨曉林買了30多本專業書籍。無論工地轉移到哪兒，他都把這些書帶在身邊，抓住一切可以利用的時間去學習。項目部領導被他鉆研的熱情所感動，“特批”他的宿舍熄燈時間推遲一小時。

由于善于學習、用心鉆研，巨曉林在施工中總有新點子、新方法。1989年夏天，“工齡”還不滿兩年的巨曉林和工友們在山西北同蒲鐵路線工地，進行放附加線作業。

“放附加線”，就是要在鐵路沿線電桿的外側，架設一道具有保護等作用的電線。按照老方法，每當放線車經過電桿下方時，一至兩名工人需先爬上電桿，掛上滑輪，套上繩子，再把繩子放到地面。下面兩名工人，用繩子拴住電線拉到上面去。上面的工人再用肩膀扛住電線，用力把電線掛在滑輪上。這是一項既辛苦又繁瑣的工作。鐵路沿線每隔50米就有一個電線桿，放線的時候走走停停，爬上爬下，一公里長的一圈線，必須一次放完。有一天，放線的時候突然下起大雨。電桿上的巨曉林急中生智，趕忙把滑輪拿下來扣住電線，然后把滑輪固定在電線桿上。能不能先把滑輪放到地下先和電線扣合，再拉上去固定住？巨曉林把這個方法說給工友，大家按這個方法一試，又快又省勁：平時一公里的線要放三四個小時，這次用了不到一小時。

巨曉林的這個創新———“放附加線滑輪新掛法”，20多年來已被推廣應用到全國所有電氣化架線作業之中。僅中鐵電氣化局一公司這些年就架設了上萬公里的附加線，這個方法創造了多大效益，可想而知。

巨曉林對業務的鉆研成就了精湛的技術，工友們有什么難題都愛找他幫忙。不知從哪天開始，大家不再叫他的名字了，“小巨人”成了響當當的代號。這些年來，他創新的工作法源源不斷：“分段環繞‘N字形綁扎斷線法”，可以提高工效三倍以上；“鋁綁扎線巧做法”，將工時縮短為原來的四分之一……幾乎每年巨曉林都有一兩個新方法問世并應用到工作實踐中。

2010年5月，巨曉林作為高技能人才，被選調到舉世矚目的京滬高鐵參加施工技術攻關，公司聘任巨曉林為“工人導師”。巨曉林所在的一隊三班被公司正式命名為“巨曉林班組”。

2012年2月，巨曉林榮獲鐵道部京滬高速鐵路“十佳建設標兵”稱號。“巨曉林技能大師工作室”在中鐵電氣化局一公司掛牌成立，巨曉林成為全國鐵路電氣化建設領域高技能領軍人才。

以自尊成就中國農民工的驕傲

大秦二期、京鄭線、哈大線、侯月線、渝懷線、新建遷曹線……為了施工，巨曉林南征北戰，風餐露宿。

巨曉林深深懂得：他所從事的電氣化作業，不僅是讓鐵路插上騰飛的翅膀，也是為國家的富強插上騰飛的翅膀，遇到困難決不能低頭服輸。

在吉林四平火車站施工的時候，工人需要在橫跨六股鐵道線的上空，把三四十米長、加上絕緣瓷瓶重達100多公斤的軟鋼絲索，安裝在鐵路兩旁的鐵塔上。

按傳統工藝，巨曉林所在的班組20多個人忙活了半個小時，在作業車的配合下，才安裝上一組軟橫跨。加上停電時間段有限，整整一天才安裝了6組。照此速度，他們管段的300多組軟橫跨，50天才能完成。而他們的工期，僅有30天！那幾天，他像著魔了一樣：吃飯時把筷子當做鐵軌，把飯碗扣過來當作業車；晚上，他工棚里的燈徹夜明亮。經過反復鉆研，巨曉林對原工藝進行了大膽革新。采用新工藝后，一小時就安裝了4組，工效提高了兩倍。

經專家組論證后，這個簡便的工法當即在全線推廣。當專家組中的德國督導季馬教授得知，這個工藝是個只有高中文化的農民工發明的時，他執意來到工地見見巨曉林。在這個小個子農民工面前，季馬豎起了大拇指：“中國工人了不得！”

以自奮回報親人的支持

2000年秋，正是哈大線鐵路電氣化施工的關鍵時期。一天，巨曉林正帶著剛從技校畢業的徒弟用混凝土澆筑接觸網鋼柱基礎。當第一個基礎剛澆筑一半時，工地隊長突然急匆匆趕來：“快別干了，陜西老家電話，你老父親病危，速回！”74歲的老父親因腦溢血長年臥床不起，巨曉林多年在外奔波，無法照顧老人家，心里很是愧疚。父親病危，怎能不床前盡孝？

放下工具，巨曉林朝駐地撒腿就跑———但還沒跑多遠，他就停下了腳步。澆筑還需要幾個小時才干完，徒弟經驗還不足，萬一工藝出錯，這個基礎可就報廢了！不僅會損失幾千塊錢，還會耽誤工期。

想到這里，巨曉林又返回了工作現場，和徒弟一起工作了3個小時，把這個基礎完全澆筑好后才匆忙趕到火車站，不料當天最后一列開往陜西的火車剛走！等他輾轉數千里返回老家時，父親已逝，而他只能跪在父親靈位前，雙淚長流……

在外施工的23個年頭，巨曉林回家總計不到30次，兒女出生時，他都不在身邊。

2003年，巨曉林休假回到家里，仍不忘堅持學習。

一天早上起床，巨曉林發現床頭的筆記本不見了。問妻子，妻子不理他。再問，妻子怒了：“全燒了！好不容易回家一次，就知道看書！”

原來，妻子想到一年就回一次家的丈夫，整天就和這些筆記本抱成一團，委屈、埋怨一下子涌上心頭。趁著丈夫熟睡的機會，她一早起來把炕頭上的筆記一本本塞到了火炕的灶膛里。那可是自己的命啊！巨曉林急得直搓手。看著他心疼的樣子，妻子于心不忍，轉身將一個筆記本塞到他手里。原來，燒到這本時，里面掉下一張他們兒女的照片，妻子的心一下子軟了：丈夫還想著孩子，想著這個家呢！

筆記本雖然燒了大部分，但多年的實踐和積累已深深印在了腦子里。憑著記憶，巨曉林一點點把經驗從腦海里復原。也就在這時，他萌生了要寫書的念頭。“要是把我的經驗總結一下，寫給新工友，讓他們學得更快，在操作中更安全、更省力，那是多好的一件事啊。”寫書可不是一件容易的事。只有高中文化的巨曉林，特意拜了工班里的大學生當老師。遇到弄不懂的技術名詞就查問，一寫就是三年多。數十萬字的筆記，最終濃縮為10萬多字的書稿。

如今這本62頁的《接觸網施工經驗和方法》，已成了工友們的“操作寶典”，每一位新來的接觸網專業員工都會收到。

用了20多年的時間，巨曉林由懷揣著理想和追求的農民工，成為知識型新型工人和寫出專著的科技人才，直至今天的副部級干部，“小巨人”之路越走越寬，越走越踏實。面對無上的榮譽，巨曉林保持著清醒的頭腦：“黨的關懷、企業的培養、同志們的支持，是我成長成才的巨大動力。我一定牢記宗旨，珍惜榮譽，在今后的工作中，更加嚴格地要求自己，時時處處發揮黨員先鋒模范作用，為黨和人民的事業、為企業的發展奉獻自己的全部力量。”

本欄編輯/厲飛