“一帶一路”背景下電子商務發展創新模式研究

■ 張雅靜 副教授（阜新高等專科學校 遼寧阜新 123000）

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“一帶一路”背景下電子商務發展創新模式研究

■ 張雅靜 副教授（阜新高等專科學校 遼寧阜新 123000）

內容摘要：隨著我國宏觀經濟運行呈現出結構性減速，依托于“一帶一路”戰略，電子商務的發展將由重“量”轉入重“質”。然而，當前我國電子商務發展進程中還存在著諸多不足之處。如何把握“一帶一路”這一戰略機遇，創新電子商務的發展模式，成為亟待解決的問題。基于此，本文將深入分析我國電子商務的發展現狀，并探究其發展過程中所存在的問題，最后提出“一帶一路”背景下我國電子商務發展的創新模式。

關鍵詞：一帶一路 電子商務 創新模式

引言

“一帶一路（One Be lt And One Road）”是2013年9月中央所提出的建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想。“一帶一路”貫穿亞、歐、非大陸，以合作發展為理念與倡議，將我國經濟與世界經濟緊密聯系，推動著我國各行各業深度融入世界經濟體系之中。在“一帶一路”背景下，我國電子商務作為戰略性新興產業，以快捷、高效的服務贏得網絡用戶的追捧，呈現出高速發展的態勢。“一帶一路”戰略格局下，未來我國電子商務的發展將由重“量”穩步進入重“質”。然而當前，我國電子商務發展進程中不可避免地還存在著諸多問題，如發展不平衡、未展示區域特色、可持續發展乏力、金融引導能力弱等，這都嚴重影響了“一帶一路”背景下電子商務的健康持續發展。基于此，本文首先分析了“一帶一路”背景下我國電子商務發展的現狀，隨后深入分析了我國在發展電子商務進程中所存在的問題，最后，從自建運營平臺、突出區域優勢、發展專業云物流與創新金融產品等方面提出了“一帶一路”背景下我國電子商務的創新發展模式。

“一帶一路”背景下我國電子商務發展現狀

（一）我國電子商務發展整體呈現高速上漲態勢，位居全球第一

“一帶一路”戰略幾乎覆蓋了我國全部區域，近幾年，隨著信息時代的到來，居民生活水平的提升、互聯網的廣泛普及，我國電子商務發展整體呈現高速上漲的格局，無論是規模還是速度，都位居全球第一。如圖1所示，2014年電子商務交易規模是2009年的5倍多，2009-2014年間，電子商務交易規模呈現高速上漲的態勢，年均增速達到了36.38%，尤其是依托于中央提出的“一帶一路”發展戰略，2013年、2014年電子商務交易規模年增速更是超過了40%。2008年由美國次級貸而引發的全球金融危機，曾給我國經濟帶來較大的沖擊。正是這一時期，電子商務作為戰略性新興產業，成為拉動國民經濟增長的主要內驅力，推動了國內經濟短期內的迅速復蘇。電子商務靈活、便捷、高效等特點，決定其受到廣大網絡用戶的青睞，也給實體經濟造成不小的沖擊。2013年，我國電子商務零售市場交易規模占全社會消費品零售總額的8.04%，2014年這一數據上升至10.6%。同時，國內以淘寶網、京東為代表的各大電商通過設計特殊交易節增加噱頭，如“雙十一”、“雙十二”等，屢創單日網絡交易新高。當前我國正處于經濟結構轉型升級的關鍵時期，電子商務的高速發展，使市場經濟體制得以充分發揮。尤其是靈活的運營模式，滿足了社會個性化需求，即便是身處西部邊遠山區，通過電子商務平臺也能與大城市居民一樣享有豐富的商品，更好地順應了社會消費理念的轉變。

圖1　2009-2014年我國電子商務整體交易規模增長趨勢圖

圖2　2014.12-2015.6網絡購物、手機網絡購物用戶規模及使用率

（二）“互聯網+”相關政策的支持，為促進電子商務快速發展奠定基礎

2015年3月，李克強總理在政府工作報告中首次提出了“互聯網+”的概念。即明確電子商務與傳統產業深度整合的戰略部署，提出以發展電子商務作為切入點，帶動傳統零售、物流、交通等傳統產業的升級轉型。電子商務的發展與互聯網發展密不可分，為此中央提出降低互聯網、手機網絡資費，更是加速了網絡購物用戶規模的不斷擴大。2014年、2015年，網絡購物發展的新亮點是手機網絡購物用戶規模的不斷擴大，遠超過網絡購物用戶增速。據《第36次互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，2015年上半年我國網絡購物用戶規模為37391萬，半年增速為3.5%，手機網絡購物用戶規模達到27041萬，半年增速為14.5%（見圖2）。手機網絡購物用戶規模增速較快，是網絡購物市場的4.1倍。此組數據反映兩個要點：其一，網絡購物用戶規模增速放緩。相對于前幾年網絡購物用戶規模高速上漲，如2014年上、下半年的增速分別為9.8%、9.0%，現今的逐步趨緩是必然趨勢。由此可以推斷，未來我國電子商務的發展將從重“量”逐步轉向重“質”。其二，手機網絡購物的使用比例上升較快，由2014年12月的42.4%上升至2015年6月的45.6%，但仍低于整體網絡購物56.0%的使用比例。可見，未來在“互聯網+”相關政策的扶持下，手機網絡資費不斷趨于“平民化”，手機網絡購物使用比例還有很大的上升空間。事實上，隨著近年來宏觀政策的不斷推出，已成為促進電子商務高速發展的助推力，如居民人均可支配收入的穩步提升、網絡實名制的推進、互聯網技術的創新變革等，都促進電子商務消費市場運行總體趨于平穩。

（三）我國電子商務平臺逐步“去團購化”轉型，謀求生存發展空間

2010年1月，我國第一家團購網站“滿座”上線運營，隨后，多家團購網陸續上線，如“糯米網”、“團美網”等，甚至“電商翹楚”淘寶網也加入了團購大軍，刮起了一股“團購風”。從其發展背景分析，“團購風”是電子商務發展進程中的必經階段，究其原因有幾點：其一，宏觀形勢下電子商務要迅速發展，尋求切入點。其二，消費者對 “物美價廉”商品的客觀需求。其三，團購進入門檻低，電商平臺紛紛效仿。其四，實體經濟不景氣，迫切尋找實體店與網絡的契合。“團購風”對我國電子商務的影響可謂鋪天蓋地，拉動了電商發展、推動了居民消費、誘發網址導航等新興產業、使網絡與實體店界限愈加模糊等。然而，近兩年來低價團購模式已難以持續，據《第36次互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，2015年6月團購用戶規模為17639萬，半年增速為2.2%，網絡購物用戶團購使用率為26.4%，基本與2014年月2月的26.6%持平，且呈現小幅下降。由此，國內各大電商平臺紛紛走向“去團購化”轉型，以謀求生存與發展空間。具體表現于：第一，由價格驅動轉向服務驅動，通過提供便捷、高效的服務，改善用戶體驗、提升客戶忠誠度。如團購電影票享受在線選座、實時在線免預約服務等。第二，構建大而全的垂直業務平臺，集中資源與精力專注強勢業務與潛力業務。如美團平臺，不再追求品類擴張，著力發展高頻消費的電影票、外賣、旅游產品等業務。第三，逐步向本地服務平臺轉型，將使用權批量復制租給商戶，將盈利模式轉變為平臺經濟。如窩窩網，通過招商讓商戶利用平臺資源自主經營，網站提供各類營銷服務。

（四）網上支付應用范圍與方式不斷拓展深化，推動電子商務發展

近幾年來，網上支付應用范圍、方式的不斷拓展深化，網上支付、手機支付用戶都呈現出快速增長的態勢，使用率逐步上漲。據《第36次互聯網絡發展狀況統計報告》顯示，2015年6月我國網上支付用戶達到35886萬人，半年增速為17.9%，手機支付用戶達到27579萬，半年增速為26.9%。網上支付使用比例達到53.7%，較2014年底增長6.8%，手機支付使用比例達到46.5%，較2014年底增長7.5%（見圖3）。可見，網上支付、手機支付發展勢頭強勁，尤其是手機支付是整體網上支付市場增速的1.5倍。在“一帶一路”背景下，網上支付發展具有以下三大特點，成為推動電子商務發展的源動力。其一，網絡支付應用場景不斷豐富，基本覆蓋并滿足資金流通需求。隨著技術進步驅動，支付應用場景不斷推陳出新，掃碼支付、刷卡支付、生活繳費、紅包等陸續登臺，順應了電商支付平臺化發展思路。其二，網絡支付企業拓展金融服務領域，創新消費金融產品。隨著網絡資金流量的富集，供應鏈金融、網絡銀行、P2P貸款等服務應運而生，形成了資金循環增值的流動閉環。其三，借助網絡用戶海量數據，建立網上征信機制，芝麻信用、騰訊征信等機構先進獲得國家批準，未來將形成廣泛、全面、完善的個人評價體系。

圖3　2014.12-2015.6網上支付、手機網上支付用戶規模及使用率

“一帶一路”背景下我國電子商務發展存在的問題

（一）我國電子商務發展不均衡，甚至陷入區域差距加速拉大的高風險境地

“一帶一路”戰略區涵蓋我國范圍較廣，既包括發達地區，如環渤海經濟圈，又包括欠發達地區，如西部云南、西藏等省。由此，導致我國電子商務發展呈現不均衡的態勢，路強帶弱、東強西弱。具體表現于以下幾個方面：第一，從運營模式上：為盡快推動西部地區電子商務的發展，采取了依附于東部特色產品、優勢的模式。導致西部地區的比較優勢難以發展，東部特色優勢更為明顯，呈現“西部更弱，東部更強”的尷尬局面。第二，從物流水平上：大型物流集散中心集中于東部地區，物流靈活性強、效率高。而西部受交通基礎設施薄弱、運輸距離遠等客觀因素的制約，遭遇不包郵、加郵費等網絡歧視。在互聯網的推動下，消費者的選擇不受時空限制，更趨向于東部電商平臺。第三，從電子商務發展水平上：東部供應鏈完善、消費模式創新、產業結構優化，發展迅猛，西部地區管理、技術理念陳舊，消費水平不高，發展明顯滯后。事實上，電子商務發展不均衡，已成為加速拉大區域差距的新引擎。

（二）我國電子商務平臺區域特點未能展示，制約西部地區市場占有率的提升

21世紀以來，在改革開放的推動下，我國電子商務發展得到長足進步，尤其是幾大成熟平臺已形成自己的主打領域與平臺特點。如美團與騰訊、百度、公交系統合作，打造線上、線下一體（O2O）的運營模式；當當網以圖書銷售為其主打領域；京東商場以凸顯專業參數為平臺特點。然而，在“一帶一路”戰略背景下，目前尚無一家電商平臺能夠展現區域經濟特點，導致特色產品只能借助于淘寶、天貓、京東等平臺銷售。如西部云南、西藏、青海等省份有著豐富的牛羊肉、藏醫藥、中藥材等相對優勢的特點產品，受地理位置、物流運輸、電商發展滯后等多種因素的制約，只能通過借助于大型電商平臺提高銷量，無法展示其產品優勢、打開知名度。同時，特色產品往往缺少質量認證、介紹語種等指標，難以開辟市場、提高市場占有率。尤其是西部地區，與中亞、中東、東北亞毗鄰，但受電子商務發展滯后的影響，難以展開網絡交易、享受“一帶一路”戰略實惠。

（三）受基礎設施滯后的制約，導致我國電子商務可持續發展乏力

21世紀以來，我國電子商務才呈現出蓬勃發展的態勢，但受技術、監管、物流等基礎設施滯后或空白的制約，導致在“一帶一路”背景下電商發展可持續性呈現乏力態勢。具體從以下幾個方面進行闡述：第一，互聯網普及不均衡，加速了區域電子商務發展差距。2015年6月，我國網民規模達到6.68億，互聯網普及率為48.8%，較2014年底提升了0.9%。其中，城鎮互聯網普及率為64.2%，農村互聯網普及率為30.1%。這種城市高、農村低的互聯網普及水平不利于電子商務開拓潛在市場。第二，征信體系缺失，社會誠信有待進一步提高。目前部分電商平臺存在假貨充斥、外泄買家信息、虛假評價等，嚴重影響了電商消費市場運行的穩定機制，信用受到質疑。第三，監管漏洞較多，甚至存在監管真空地帶。盡管工商、稅務等有關部門已頒布電子商務市場監管立法，但可操作性差、約束力弱，甚至存在監管空白，使電子商務陷入發展乏力的窘境。第四，第三方物流發展滯后，增值能力弱。在我國電子商務發展中，重“物”輕“流”的思想根深蒂固，導致第三方物流發展嚴重滯后。往往買家將對物流的不滿轉嫁于賣家，影響電商信譽，制約其持續發展。

（四）金融引導能力弱，對我國電子商務發展支持力度較弱

金融是資金與產業之間的橋梁，能夠敏銳而精準地洞悉市場動態，明確產業發展方向與重心。由此，金融在國民經濟發展進程中，起著舉足輕重的作用，能夠引導經濟進入可持續發展的軌道。然而縱觀“一帶一路”戰略背景下，金融行業對電子商務的引導普遍處于空白，未發揮出前瞻力的功效。具體表現于：其一，東部地區經濟發展勢頭良好，具備強化金融支持的實力，并取得成效。西部地區經濟基礎薄弱，簡單模仿東部地區做法，導致金融支持內容、方向模糊。由此反而拉大了東、西部電子商務發展差距。其二，金融引導空白、支持具有盲目性。注重發展網銀平臺籌集資金的功能，如余額寶、財富通等陸續上線，忽視了對主要產業、產品的把握。其三，對自建電子商務平臺的金融支持力度不夠，導致許多優勢資源無法在平臺上展示。其四，忽視了電子商務與實體經濟的合作與協調。尤其是當前實體經濟不景氣的背景下，更應加強二者的協作，促進共同發展。整體而言，金融支持乏力，在一定程度上制約了我國電子商務的發展。

“一帶一路”背景下我國電子商務發展的創新模式

（一）鼓勵自建電子商務運營平臺，充分展示區域特色資源

西部地區電子商務發展滯后，但特色資源發展豐富，依托于“一帶一路”戰略中向西開放的布局，著力調動相對優勢資源、提升經濟總量。具體可從以下幾條路徑創新電商運營模式：其一，充分考慮西部區位條件、經濟結構，以國際化視野為出發點，因地制宜地鼓勵扶持自建具有地方特色的電子商務運營平臺。特色是市場份額的基石，通過自建電商平臺，能夠開拓市場、提高在中亞、中東等地區的市場占有率。其二，對特色產品進行詳盡介紹、模塊分類，打響特色產品知名度。如青海、西藏的牦牛肉，因其生活于青藏高原而營養豐富，電商平臺應充分把握其特色，并將營養成分、貯藏要求、制作流程等進行詳細介紹。其三，在國際化視野下，配套買賣雙方溝通的語言同步翻譯軟件，為特色產品走出中國、走向世界提供基礎保障。

（二）電商應與實體經濟并行發展，明確發展電商是縮小區域差距的新引擎

在“一帶一路”戰略部署下，各地方政府必須從意識觀念層意識到電子商務作為新型商務業態，應與實體經濟并行發展。電子商務突破了時間與空間界限，通過互聯網縮短了買賣雙方的距離。尤其是對于資源豐富的西部地區，更應以此為契機，大力發展電子商務，力求縮小與東部發達地區間的差距。具體可從以下幾方面著手：其一，通過電子商務平臺，將區域內的相對資源優勢轉化為經濟效益。借助于現代信息技術開拓市場，以市場機制提升落后地區的經濟水平。其二，倡導電子商務發展“質”、“量”并行。落后地區在發展電子商務時，必須明確特色是市場競爭力的根本，質量是企業生存根源。在擴大特色產品市場占有率的同時，兼顧特色產品質量，因消費好評以零成本加速市場占有率的提升，著力于拉動本地經濟發展。其三，培育電子商務發展中的創新意識，通過市場反饋完善產品的相關信息，逐步縮小區域經濟差距，促進國內區域經濟的協調發展。

（三）引入專業化云物流，提升我國電子商務發展水平

電子商務的繁榮，必須建立于商流與物流協調發展的基礎上。在“一帶一路”背景下，我國電子商務面臨著發展“瓶頸”，即物流對商流的制約。由此，提出引入專業化云物流，激發物流行業的良性競爭，促進物流資源的優化配置。所謂云物流，即借助于專業人員、技術、軟件，對商流與物流信息進行甄別、優化，從而為客戶提供個性化、高效、快捷的物流服務。當前發展專業化云物流，可從以下幾個方面著手：其一，構建云物流平臺，整合電子商務平臺資源，實現電商間信息共享。其二，電子商務平臺創新運營模式，通過云物流平臺選擇合作物流商，保障物流質量。其三，通過市場機制，逐步淘汰不合格的商流，為電子商務發展營造公平、良性的競爭環境。其四，專業化云物流平臺為電商提供市場動態、政府干預方向等信息，健全電子商務發展的市場經濟體系。總體而言，在“一帶一路”背景下，發展專業化云物流是完善電子商務發展的有效模式，能夠規范、引導電子商務走向健康、持續的發展道路。

（四）充分發揮金融行業的引導作用，為我國電子商務發展提供源動力

在“一帶一路”背景下，謀求我國電子商務“質”的提升已成為必然，金融作為政府可利用的有效杠桿，在引導電子商務發展中起著至關重要的作用。由此，政府相關部門應充分發揮金融行業前瞻性的作用，正確引導電子商務市場需求，促進電商發展逐步趨于完善。具體可從以下幾個方面著手：其一，金融部門開展廣泛的市場調研，有針對性地為電子商務平臺提供資金支持。通過創新金融產品、利率引導等手段，選擇市場前景較好的產業，提供資金支持，從而促進我國電子商務產業的升級轉型，推動發展進程。其二，通過金融參股等形式，幫助電子商務平臺開拓市場。以市場機制為主導，采用金融參股等多種方式引導競爭力強的電子商務產品提升市場占有率，充分發揮區域經濟特色。其三，采用金融抑制手段，制約發展空間趨窄的電子商務產品，促進電子商務產業的轉型升級。其四，繼續發展第三方支付平臺，引入市場競爭機制，推動金融網絡與電子商務的互選模式。

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中圖分類號：◆F724

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