中國進口干散貨運價指數（CDFI）

徐偉

本周，海岬型船市場運價仍低位波動，短期內大幅上漲概率較小；巴拿馬型船市場運價在糧食運輸需求支撐下走勢平穩；節后超靈便型船太平洋市場出貨增多，運價上漲。2月25日，上海航運交易所發布的中國進口干散貨綜合指數為286.36點，環比上漲0.8%；運價指數為329.97點，環比下跌0.6%；租金指數為220.95點，環比上漲4.3%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場運價震蕩走低。中國北方至澳大利亞往返航線航次期租成交進一步萎縮，日租金從2400美元下跌至2100美元。周四，上海航運交易所發布的中國北方至澳大利亞往返航線日租金為2115美元，環比下跌11.9%。太平洋市場，鐵礦石船運成交較上周相對減少，加之巴西現貨市場貨盤極為有限，西澳至青島航線運價單邊下滑。周四，上海航運交易所發布的澳大利亞丹皮爾至青島航線運價為2.863美元/噸，環比下跌6.9%。

大西洋市場，巴西圖巴朗至青島航線船運成交較上周明顯減少，市場運價回調至5.7美元/噸以下，但較遠裝貨期的成交運價稍高，貨量為17萬噸，受載期4月上旬，成交價為5.9美元/噸。南非薩爾達尼亞至青島航線成交也很少，周初市場一筆3月9—15日的受載期，薩爾達尼亞至日本唐津的成交價為4.25美元/噸。周四，上海航運交易所發布的巴西圖巴朗至中國青島鐵礦石航線運價為5.691美元/噸，環比下跌2.5%。南非薩爾達尼亞至中國青島鐵礦石航線運價為4.192美元/噸，環比下跌3.2%。盡管節后國內鋼廠復產增多，但本周鋼廠高爐開工率為74.31%，仍維持在歷史低位。

巴拿馬型船市場

巴拿馬型船市場運價延續上周末回升態勢，但本周漲勢明顯趨緩。太平洋市場繼續向好，市場中有部分印尼至印度的煤炭船運成交。由于正值南美糧食航運季節，較多運力空放南美，煤炭船運航次期租租金較前期有所好轉。周四，中國南方經東澳大利亞至中國往返航線巴拿馬型船TCT日租金為2851美元，環比上漲11.4%。印尼薩馬林達至中國廣州航線運價為2.585美元/噸，環比上漲5.9%。糧食方面，二季度是南美糧食船運傳統旺季，市場均押注于此，導致大西洋市場空放運力較多，糧食運價止漲回落。周四，巴西桑托斯至中國北方港口糧食航線運價為13.488美元/噸，環比下跌1.9%。由于較多運力空放南美，導致北太平洋市場運力減少，市場供需有所改善，運價上漲。美西塔科馬至中國北方港口糧食航線運價為11.932美元/噸，環比上漲1.7%。

超靈便型船市場

本周，超靈便型船市場煤炭、糧食和鋼材等貨盤成交略增，運價觸底反彈。周四，中國南方至印尼往返航線超靈便型船TCT日租金為2002美元，環比上漲19.5%。印尼塔巴尼奧至中國廣州煤炭航線運價為2.837美元/噸，環比上漲7.1%。周四，菲律賓蘇里高至中國日照鎳礦航線運價為3.752美元/噸，環比上漲3.5%。

（如需詳細數據，請洽上海航運交易所信息部）