“十三五”山東不再規劃沿海新港區

近日，《山東省人民政府關于貫徹國發〔2014〕32號文件促進海運業健康發展的實施意見》（《實施意見》）發布。根據《實施意見》，山東省將進一步優化沿海港口布局規劃，調整港區功能規劃，避免重復建設和同質化競爭，促進實現港口間的合理分工與協調發展。“十三五”期間，全省不再規劃沿海新港區。主要港口一般不再建設3萬噸以下通用泊位，鼓勵建設30萬噸和40萬噸礦石、30萬噸油、10萬噸以上集裝箱等大型深水泊位，加快布局LNG、LPG、郵輪、商品汽車、客（滾）等專用泊位。

《實施意見》提出，優化船隊結構，優先發展VLOC、VLCC和LNG、LPG船等專業化運輸船隊，鼓勵發展與山東省港口相適應的大型干散貨、集裝箱運輸船隊，有序發展省際客（滾）、貨滾運輸船隊，繼續嚴格控制中韓客貨班輪、危險品運輸新增經營主體和運力。加快運力更新。積極培育具有較強國內外競爭力的骨干海運企業，打造山東海運品牌、山東客（滾）運輸品牌和山東國際客運品牌。

《實施意見》提出，積極推進郵輪港口及配套設施建設。鼓勵多元資本進入郵輪產業，扶持中資郵輪企業發展。加快游艇旅游產業發展，推動濱海游艇碼頭泊位基礎設施建設。

《實施意見》提出，建設航運信息服務平臺，研究發布運價指數，加快完善青島國際航運交易所、航運研究院和日照大宗商品交易中心服務功能。積極發展多種航運融資方式。支持保險企業開展航運保險業務。充分發揮政府股權投資引導基金的作用，吸引社會資本支持海運發展。