車輪與鋼軌間夾雜物現場分析法的開發

[日本]鈴村淳一 曾根康友 石崎溫史 山下大輔 中島嘉之

車輪與鋼軌間夾雜物現場分析法的開發

[日本]鈴村淳一 曾根康友 石崎溫史 山下大輔 中島嘉之

對于存在于車輪和鋼軌的接觸面之間，有可能給粘著系數、摩擦、磨耗現象帶來影響的物質，利用現場無損分析方法，通過可搬運型復合X線分析裝置(XRDF)進行了鋼軌表面分析試驗。如圖1所示，利用固定XRDF用的安裝夾具，可以高效分析軌道內鋼軌軌頂面和軌距角。

在鐵道綜合技術研究所所內試驗線上，利用人工灑鹽水的方式使鋼軌生銹，并進行了鋼軌分析。根據XRDF現場分析，實驗顯示：鋼軌上生的銹隨車輪運轉的變化過程與銹的種類、鋼軌的形狀、車輛的速度和車輛運行條件有關。另外，在鋼軌上涂抹了車輪與鋼軌間用的潤滑劑，通過分析車輪運轉后附著在鋼軌表面的元素，得到了關于潤滑材料延展性的相關信息。□

圖1 利用XRDF測量鋼軌的實物圖

編譯自日刊《RRR》2012,№.12

李思琦 譯 林 春 校

(編輯：李琳琳)

2095-5251(2016)01-0052-01

2014-10-25