帶漆層金屬表面裂紋無損檢測方法的探討

李運來 傅 曄 周慶祥

(南車青島四方機車車輛股份有限公司 山東 青島 266111)

帶漆層金屬表面裂紋無損檢測方法的探討

李運來 傅 曄 周慶祥

(南車青島四方機車車輛股份有限公司 山東 青島 266111)

介紹了2種可以對帶有一定厚度漆層零部件表面缺陷進行無損檢測的方法，并分析了漆層厚度對檢測結(jié)果的影響。

漆層；磁粉；渦流；表面缺陷

軌道車輛的關鍵承載部件需要定期進行無損探傷，根據(jù)車輛不同部位的設計及防護要求，這些部件表面一般涂裝有幾十微米至幾毫米厚的防護性漆層。這種防護性漆層對零部件表面無損檢測的效果有很大影響。

當前對于在役軌道車輛維護中帶漆層零部件表面缺陷的無損檢測，常規(guī)的做法是在檢測工序?qū)嵤┲皩Σ考砻孢M行脫漆預處理，露出金屬表面之后再采用磁粉、滲透檢測方法對部件表面進行檢測。這種方式檢測效率低、周期長，去除零件表面漆層時也存在破壞零部件金屬表面狀態(tài)的風險。下面介紹2種可以在有漆層的情況下對零部件表面進行無損檢測的方法，并且在試樣上模擬不同大小的人工裂紋缺陷，對表面涂覆不同厚度的漆層進行檢測試驗，分析漆層厚度對表面缺陷檢測靈敏度的影響程度。

1 檢測方法分析

在3種常用的表面缺陷無損檢測方法中，滲透檢測僅適用于表面開口性缺陷，不適用于有漆層情況下的缺陷檢測，因此下面主要對磁粉檢測和渦流檢測方法進行研究。……