集裝箱平車鎖座組裝方法工藝研究

張 維

(齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司 黑龍江 齊齊哈爾 161002)

集裝箱平車鎖座組裝方法工藝研究

張 維

(齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司 黑龍江 齊齊哈爾 161002)

闡述了集裝箱平車鎖座組裝過程和鎖座厚度快速選擇法,設計并制造柔性鎖座組裝裝置，通過集裝箱平車的批量生產任務驗證了該方法的可行性。

集裝箱平車；鎖座；平面度；整體組裝

現有集裝箱平車鎖座組對工藝采用卷尺直接測量方式進行定位組對，工藝方法比較原始，組對尺寸誤差較大，影響鎖座組裝精度，特別是對于鎖座較多的車型，拉線測量的時間相對較長，嚴重影響了鎖座組對效率，亟需改進。

1 平車鎖座組裝技術要求

從集裝箱平車使用性能上分析，決定落箱質量的要素主要有兩點，一是集裝箱平車同一集裝箱4個鎖座承載面的平面度，即同一集裝箱4個鎖座承載面的位置高度是否在同一平面內；二是集裝箱平車同一集裝箱4個鎖座的位置尺寸，即同一集裝箱4個鎖座之間的長度、寬度及對角線差值符合產品制造要求。

以某A型集裝箱平車為例，該車共有26個鎖座，位置分布如圖1所示，鎖座位置關聯尺寸較多，其組裝技術要求具體如下：

圖1 A型集裝箱平車鎖座分布圖

(1)平面度要求。鎖座組焊后，同一集裝箱使用的鎖座，其承載面平面度需滿足：

10英尺集裝箱不大于3 mm,20英尺集裝箱不大于4 mm,40英尺集裝箱不大于6 mm；鎖座厚度允許在24～28 mm范圍內進行調整。

(2)位置尺寸要求。鎖座組……