VV120型空氣壓縮機排氣溫度的監測與分析

梁國添 梁仲文

(廣州地鐵集團有限公司運營事業總部 廣東 廣州 510380)

VV120型空氣壓縮機排氣溫度的監測與分析

梁國添 梁仲文

(廣州地鐵集團有限公司運營事業總部 廣東 廣州 510380)

分析了廣州地鐵車輛裝用的VV120型空壓機影響排氣溫度的因素，提出了空壓機運行狀態評估方法，及時解決了車載空壓機維護過程中的實際問題。

VV120型空壓機；排氣溫度；評估

廣州地鐵目前已開通運營的各條線路中，90%以上的車輛采用了德國Knorr公司生產的VV120型活塞式空氣壓縮機(以下簡稱空壓機)，列車配置2臺作為雙備份系統，為車輛各氣路系統提供干燥潔凈的空氣。從車輛日常運營檢修和架、大修維護情況來看，隨著列車使用年限和運行里程的增加，空壓機故障率逐漸增大，如空壓機漏油、異響、供風量不足、排氣溫度過高等，影響了列車制動系統的正常工作，嚴重時將危及列車的運行安全。

空壓機排氣溫度過高也直接影響到氣缸活塞環的使用壽命和氣缸的氣密性，且氣缸內的潤滑油由于溫度過高而分解，容易燒壞活塞環，情況嚴重時會引起爆炸，因此在空壓機試驗中對排氣溫度的監測不可或缺。

1 VV120型空壓機的結構及工作原理

VV120型空壓機由380 V三相交流電機驅動，采用3缸(1個高壓缸，2個低壓缸)兩級壓縮結構(見圖1)。其工作原理是：外部氣流通過空氣濾清器清潔后進入2個低壓缸中進行一級壓縮，然后經過中間冷卻器冷卻，冷卻后的壓縮空氣再進入高壓缸進行二級壓縮，壓縮后的空氣再次回流至冷卻器進行冷卻，形成高壓低溫的氣體，進入干燥器進行干燥清潔處理，最終進入列車空氣回路。……