淺談160 t起重機(jī)配套吊臂平車整車鋼結(jié)構(gòu)制造工藝

王奉鵬

(中車齊齊哈爾車輛有限公司冷工藝部 黑龍江 齊齊哈爾 161002)

淺談160t起重機(jī)配套吊臂平車整車鋼結(jié)構(gòu)制造工藝

王奉鵬

(中車齊齊哈爾車輛有限公司冷工藝部 黑龍江 齊齊哈爾 161002)

介紹了160t起重機(jī)配套吊臂平車的主要結(jié)構(gòu)及制造難點(diǎn)，并制定了一系列工藝措施，為產(chǎn)品制造及運(yùn)營提供了可靠的工藝保證。

吊臂平車；工藝性分析；工藝成本；制造難點(diǎn)

1 主要結(jié)構(gòu)及制造難點(diǎn)

1.1 主要結(jié)構(gòu)

160t起重機(jī)配套吊臂平車由放置救援備品的平車部分和供司機(jī)休息的宿營室兩大部分組成，平車上有固定的矮端墻、矮側(cè)墻、活動(dòng)欄桿、側(cè)翻門和柴油發(fā)電機(jī)組等。宿營室由包間、廚房、指揮室等組成。此車采用15號車鉤和209T型客車轉(zhuǎn)向架，車體底架中下部設(shè)有手制動(dòng)裝置，手制動(dòng)采用鏈條卷繞式、棘輪、棘爪結(jié)構(gòu)，矮端墻為耐候鋼板及型鋼組焊結(jié)構(gòu)；在矮側(cè)墻、矮端墻上加裝400mm高的由鋼管彎制成的活動(dòng)欄桿，詳細(xì)結(jié)構(gòu)如圖1所示。

1—車頂鋼結(jié)構(gòu)；2—側(cè)墻鋼結(jié)構(gòu)；3—風(fēng)手制動(dòng)系統(tǒng)；4—端墻鋼結(jié)構(gòu)；5—柴油發(fā)電機(jī)組；6—矮端墻；7—底架組成；8—會(huì)議室；9—包間；10—廚房。圖1 吊臂平車整車組成示意圖

1.2 制造難點(diǎn)

(1)底架組成由中梁、支撐梁、橫梁、縱向梁、鐵地板等組焊而成(見圖2)。全鋼焊接結(jié)構(gòu)，焊接量較大，而且各梁件連接焊縫主要集中在底架上部，焊后會(huì)產(chǎn)生較大的撓度變化，不易控制，同時(shí)預(yù)制撓度的工藝方法不同，對應(yīng)工藝成本也不同。

對應(yīng)工藝措施：由于該車底架較其他普通車型底架長，為保證底架組對焊接質(zhì)量，底架鋼結(jié)構(gòu)制造重點(diǎn)控制2個(gè)工序：一是中梁與側(cè)梁組對工序，二是底架鋼結(jié)構(gòu)整體預(yù)制上撓度成型制造工序。……