Q550NQR1高強耐候鋼焊接工藝研究

趙嬌玉 黃鳳龍 陳增有

(中車齊齊哈爾車輛有限公司 黑龍江 齊齊哈爾 161002)

Q550NQR1高強耐候鋼焊接工藝研究

趙嬌玉 黃鳳龍 陳增有

(中車齊齊哈爾車輛有限公司 黑龍江 齊齊哈爾 161002)

通過焊接工藝試驗，掌握Q550NQR1高強耐候鋼材料的焊接性，并匹配合理的焊接材料，確定合適的焊接工藝規范參數，最終成功地應用于鐵路貨車產品的焊接生產。

Q550NQR1；TH650EW-Ⅱ；焊接工藝試驗；焊接工藝

為適應我國鐵路貨車的發展方向，降低車輛自重，提高整車性能，滿足快捷、重載鐵路貨車發展趨勢對車輛輕量化的要求，中車齊齊哈爾車輛有限公司在某款煤炭漏斗車設計中采用了Q550NQR1高強耐候鋼(以下簡稱Q550NQR1鋼)。該鋼材第1次被運用到鐵路貨車上，為確定合理的焊接工藝，保證焊接接頭的質量滿足技術條件及使用工況要求，對Q550NQR1鋼的焊接性、配套焊接材料及焊接工藝進行了研究，同時根據產品實際生產結構特點，對Q550NQR1鋼的焊接工藝和接頭性能進行了試驗及評定。

1 材料性能分析

1.1 材料化學成分

試驗用Q550NQR1鋼為某公司按照TB/T 1979《鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼》標準生產的，交貨狀態為熱軋，鋼板厚度為12 mm，其化學成分的質量分數如下(括號中為標準值)：

w(C)=0.07%(≤0.16%)；w(Si)=0.24%(≤0.75%)；w(Mn)=1.39%( ≤2.00%)；w(S) =0.003%(≤0.08%)；w(Cu)=0.26%(0.20%～0.55%)；w(P)=0.014% (≤ 0.025%)；w(Ni)=0.14%(0.12%～0.65%)；w(Cr)=0.46%(0.30%～1.25%)。

1.2 材料的力學性能

通過常溫下的拉伸試驗、彎曲試驗和夏比沖擊試驗，檢測出Q550NQR1鋼的常溫力學性能指標如表1所示。

表1 Q550NQR1鋼的力學性能

1.3 材料的焊接性分析

由表1可知，該鋼材中含有Cu，Cu能提高鋼材的強度和韌性，特別是耐大氣腐蝕性能，缺點是在熱加工時容易產生熱脆，但是該鋼種的Cu含量僅為0.26%，對鋼材的焊接性無不良影響,且S、P等雜質含量較低,也不易產生熱裂紋[1]。……