新建院校交通工程專業(yè)課程實踐性教學方法研究

吳小丹（北京理工大學珠海學院，廣東珠海519085）

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新建院校交通工程專業(yè)課程實踐性教學方法研究

吳小丹
（北京理工大學珠海學院，廣東珠海519085）

摘要：教學中重要內(nèi)容和環(huán)節(jié)是，注重學生的實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)應用型人才。“教學的成敗在很大程度上取決于教師是否能妥善地選擇教學方法。知識的明確性、具體性、根據(jù)性、有效性、可信性，有賴于對教學方法的有效利用”([1])。因此，在教學實踐性理念的指導下，交通工程專業(yè)課程以教師為教學主導、學生為學習主體、依靠課程資源開展教學活動，分別運用案例式討論分析、仿真式情景體驗、操作式人機互動、研究式問題探索這四種不同的教學方法。大量課堂教學實踐證明，在教學實踐性理念的指導下，這些方法可以有效的提高學生的學習興趣和運用能力。

關鍵詞：交通工程專業(yè)；實踐性課程；教學方法

Abstracts: It is an essential part and process to cultivate student's innovative and practical capabilities in accordance with the aim of education. The success of teaching depends largely on teacher's selection of appropriate teaching methods, which, when effectively adopted, can make the education more specific and reliable. Therefore, with the idea of practicality teaching instruction, the curriculum of traffic engineering carries out teaching activities with the students as its main body, teachers as guides by various teaching methods, such as case study, circumstantial experience, human-computer interaction, and question exploration, which have been improved to enhance the students' interest in learning and practical application.

Keywords:Traffic engineering; Practicality curriculum; Teaching method

教學中重要內(nèi)容和環(huán)節(jié)是，注重學生的實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)應用型人才。這也是交通工程專業(yè)課程的實踐性的重要體現(xiàn)。教學方法既要體現(xiàn)教師的主導作用，又要發(fā)揮學生主體作用。高校教學過程是在教師引導下，學生自主學習與發(fā)現(xiàn)探索的過程。因此，有效的教育學方法是教學成敗的關鍵。交通工程專業(yè)課程以教學實踐性理念為指導，利用不同的教學方法，提高學生的學習興趣和實際運用能力。

一、案例式討論分析型

案例教學指的是根據(jù)教學目標，將生活中實際例子引入課堂，課堂上師生共同參與對案例的分析、討論、評價、尋找對策等，使得學生被引導綜合的運用所學的理論知識分析案例，并獨立做出判斷和決策，從而實現(xiàn)學生分析問題、解決問題能力的有效提高。中西高等教育理念的核心是討論。討論既可以挖掘學生自身的潛能，訓練學生的創(chuàng)造性思維，同時在討論過程中，其他學生的質(zhì)疑會迫使學生自身積極思考和正面及時回答問題，挖掘了學生潛力。另一方面學生在討論中互相傳遞各種不同信息、不同觀點，展現(xiàn)不同思維方式，使學生的創(chuàng)造性思維能力不斷提高。

《交通調(diào)查與分析》課程可對一些真實的交通調(diào)查實例組織學生討論，如討論路段延誤調(diào)查方法，像跟車法、駛入駛出法。在充分討論后，再就這兩種方法的優(yōu)缺點進行歸納、總結，加以引導。這樣既引導學生把理論與實踐相結合，又增強學生多角度觀察問題的能力。《交通運輸設備》課程，可介紹世界各國各種先進的交通運輸設備，聯(lián)系實際發(fā)生的事件，如以國內(nèi)溫州動車事故為引子，組織學生討論。討論國內(nèi)動車的發(fā)展趨勢，技術雖然革新，但還存在哪些缺點，跟世界發(fā)達國家相比，還需要怎么改進。通過討論，提高學生發(fā)現(xiàn)、分析和解決交通理論和實際問題的能力。

二、仿真式情景體驗型

仿真式情景體驗型是指設置模擬情景，開展多種形式的課堂模擬操作訓練，將教學環(huán)境設置在與教學內(nèi)容相似的戶外情境中，使學生處于情景體驗式學習的狀態(tài)，教師課堂傳授的知識結合情境可以較讓學生更容易理解掌握，可以更為有效地內(nèi)化為學生的實際能力。如《道路通行能力》課程中涉及路段交叉口的通行能力計算，因此學生到戶外的交叉口、路段等進行道路影響因素調(diào)查，交通影響因素調(diào)查如交通量、車速、延誤等。要求學生調(diào)查前，先設計好調(diào)查方案，到了戶外現(xiàn)場調(diào)查數(shù)據(jù)，拍攝現(xiàn)場照片，對交通參與者（行人、駕駛員、管理員）做問卷調(diào)查，最后對數(shù)據(jù)進行分析，計算，評價，從而實現(xiàn)解決交通擁堵，提高道路通行能力，減少車輛延誤的目標。讓學生在實踐中了解道路通行能力如何計算，如何采取措施來提高通行能力。受此啟發(fā)，《交通工程CAD》課程，模擬招投標情景，將CDI（構思（Conceive），設計（Design），實施（Implement）的全過程教學方式融入實踐中。學生參與全過程，包括項目發(fā)布要求、招標文件編制、學生組建企業(yè)要求細則、項目負責人制度的建設、評分準則、述標環(huán)節(jié)管理、評標組織。通過這個課程讓學生在出社會工作前提前實踐到招投標的全過程，煅練到實踐能力。

三、操作式人機互動型

操作式人機互動型是指應用數(shù)字多媒體進行課堂教學，提升學習效果，充分發(fā)揮多媒體教學的優(yōu)勢。教育、教學領域在互聯(lián)網(wǎng)時代，應綜合運用網(wǎng)絡技術、流媒體技術、視頻技術和現(xiàn)代教育技術觀念，發(fā)揮教育技術理論和技術上的優(yōu)勢。多媒體教學使用PPT應用軟件將講課大綱做成幻燈片形式，插入視頻及有關圖片講解，使內(nèi)容豐富、具體、直觀、易于理解。把空間的距離由遠拉近，突破時空的限制。對于《交通仿真技術》這門課程，涉及到學生利用交通軟件進行路網(wǎng)建模，模型較準，仿真評價。課堂的講解需要通過視頻、現(xiàn)場示范，給學生演示如何操作仿真軟件。并且需要大量的實踐訓練才能培養(yǎng)學生的操作能力和創(chuàng)新思維，學生才能全面掌握交通仿真技術的思維方法和表現(xiàn)手段，學生在交通仿真實踐過程中，才能夠獨立完成路網(wǎng)的仿真與評價。

利用網(wǎng)絡媒體的交互性構建研究性學習網(wǎng)絡平臺，向學生提供一個隨時發(fā)表自己觀點的空間。像課堂上使用紅蜘蛛軟件，教師可以實時的監(jiān)控學生的電腦，實時交流，發(fā)作業(yè)，通過遠程操作學生電腦幫助糾正學生的錯誤。像本校教師利用學校的網(wǎng)絡教學平臺布置批改作業(yè)、組織有關專題討論，學生可以利用這個平臺交作業(yè)，提問。像建立微信群和QQ群，實現(xiàn)師生網(wǎng)絡間的相互溝通，教師可以及時了解學生對于每次上課后有怎樣的收獲等。這些都是有利于學生的創(chuàng)造性發(fā)展。

四、研究式問題探索型

研究式問題探索型指建立研究式問題探索型學習方式，以問題或項目為研究對象，以教師引導下學生的研究性學習為實踐活動方式，以在問題探究全過程中獲得的新信息為基本內(nèi)容，以實現(xiàn)對學生探究意識、實踐能力和創(chuàng)新精神為內(nèi)在的培養(yǎng)。

研究式問題探索型是一種新教育理念，指以建構主義為理論基礎，目的在于培養(yǎng)學生發(fā)現(xiàn)、分析和解決問題的能力，學生在教師引導下，根據(jù)自己的興趣和知識結構，選擇適合自己的研究課題，獨立地開展研究，在研究過程不斷的發(fā)現(xiàn)和提出問題，從而使創(chuàng)新能力得到培養(yǎng)。過程中，學生既是研究者又是學習者，而且這種學習還能產(chǎn)生研究成果。它喚起學生的發(fā)問，提問的意識，使學生邊學習邊探索，與傳統(tǒng)的教師傳授，到學生接受的被動學習模式完全不同，學生在這過程中必須具有鉆研精神和創(chuàng)新意識，能夠及時發(fā)現(xiàn)捕捉到新的信息，并對其論證，及時轉化為研究成果。如《停車規(guī)劃與設計》課程中車輛停放調(diào)查，學生根據(jù)自己選擇的研究題目：珠海火星湖影城停車場調(diào)查、大型游樂場所停車場規(guī)劃設計實證分析——以海濱公園為例、大型超市停車場設計研究、城市軌道交通車輛停放場規(guī)模優(yōu)化研究——以輕軌珠海北站為例、珠海市gi時代廣場車輛停放調(diào)查方案設計等。在教師指導下，學生從各種類型的停車場中選定專題進行研究，它是學生關注的問題集合，由于這些停車場存在著個體的差異性，比如電影城停車現(xiàn)象受電影放映時間影響，而大型游樂場一般在節(jié)假日迎來停車高峰，城軌車站停車場受乘客數(shù)量的影響等等，所以需要從多視角、多層次、多方法去研究，并且結果也是多元化的，這種學習過程為學生的研究提供了廣闊的空間。學生通過上網(wǎng)查閱文獻資料、實地調(diào)查停車場設施、調(diào)查各種停車特征值，詢問駕駛員等來收集資料，主動地運用所學知識系統(tǒng)的解決實際問題。最后在課堂上以小組答辯的形式來展示自己的成果。

研究式問題探索型可以有多樣化的綜合評價系統(tǒng)，指教師對學生的評價貫穿整個課程教學的全過程，評價指標側重于學生的素質(zhì)和能力，評價方式的開放性有利于鼓勵學生發(fā)散思維，評價方式的多元化有利于對學生進行多元和全方位評價。交通專業(yè)課程如《城軌交通》考核方式多元化，采取平時成績與期末成績相結合、書面報告與口頭答辯相結合，理論環(huán)節(jié)與實踐環(huán)節(jié)相結合。期末成績可以采用一篇論文，一份設計、一份調(diào)查報告、一次答辯等考核模式來體現(xiàn)。重點考核學生對城軌交通相關知識與原理的掌握程度、口頭表達能力、程述能力、分析與組織能力、交通調(diào)查中與被詢問者合作交流的能力、寫作水平等因素。

參考文獻

[1][蘇]孔德拉秋克.教學論[M].北京：人民教育出版社，1984.

[2]何曉麗.案例教學法在軌道交通車輛專業(yè)課程中的應用——以《城市軌道交通車輛駕駛》課程為例[J].江蘇科技信息，2014 （8）.

[3]呂貞.基于實踐的《交通管理與控制》教學方法研究[J].科技信息，2013（23）.

[4]武建國.關于案例教學法的幾個問題[J].忻州師范學院學報，2004（4）：79-82.

[5]何曉麗.多媒體技術在《城市軌道交通車輛駕駛》課程建設中的應用[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2013（22）.

作者簡介：吳小丹（1981-），女，廣東潮州人，碩士，講師，交通工程專業(yè)，主要研究方向：交通仿真、交通管理與控制、交通評價、交通信息工程及控制。

中圖分類號：G642

文獻標志碼：A

文章編號：2096-000X（2016）08-0163-02