獨(dú)立紀(jì)錄片《歸途列車》的SWOT分析

王瀟

（榆林學(xué)院 文學(xué)院，陜西 榆林 719000）

獨(dú)立紀(jì)錄片《歸途列車》的SWOT分析

王瀟

（榆林學(xué)院 文學(xué)院，陜西 榆林 719000）

范立欣導(dǎo)演的獨(dú)立紀(jì)錄片《歸途列車》堪稱國內(nèi)獨(dú)立紀(jì)錄片商業(yè)運(yùn)營的典范。本文利用“SWOT”分析法，針對(duì)《歸途列車》的融資、制作、發(fā)行等問題進(jìn)行研究，闡述其如何利用自身具有的優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)，處理應(yīng)對(duì)當(dāng)前中國獨(dú)立紀(jì)錄片發(fā)展中不可避免的劣勢(shì)及外部環(huán)境的威脅。

獨(dú)立紀(jì)錄片 融資 發(fā)行 SWOT

《歸途列車》的主人公是在廣東打工的四川籍農(nóng)民工夫婦張昌華一家，2006年開始，三年多的時(shí)間里，范立欣追隨著他們，往返于四川與廣東之間，記錄下了他們每年圍繞著“春運(yùn)”發(fā)生的故事。片子拍攝完成后，拿下了國內(nèi)外60多個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，并獲得盈利。成功的獲得除了與導(dǎo)演本身的功力相關(guān)以外，還源自于片子本身精準(zhǔn)的國際化定位，良好的商業(yè)操作，以及專業(yè)的制作團(tuán)隊(duì)。而目前我國的獨(dú)立紀(jì)錄片迫切需要的便是這種，既能賦予創(chuàng)作者獨(dú)立精神和職業(yè)尊嚴(yán)，更能為他們提供生存保障，讓他們得以用自由心態(tài)追尋真實(shí)的商業(yè)運(yùn)作模式。

管理學(xué)中的 “SWOT模式”，“是一種企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析方法，通過評(píng)價(jià)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)和威脅，用以在制定企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略前對(duì)企業(yè)進(jìn)行深入全面的分析以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的定位”［1］。使用“SWOT模式”對(duì)《歸途列車》進(jìn)行分析，是期望能夠借助管理學(xué)的方法，闡述其如何利用自身所具有的優(yōu)勢(shì)與機(jī)會(huì)，處理應(yīng)對(duì)當(dāng)前中國獨(dú)立紀(jì)錄片發(fā)展中不可避免的劣勢(shì)及外部環(huán)境的威脅。

1.優(yōu)勢(shì)（strength）

1.1 專業(yè)的制作團(tuán)隊(duì)

《歸途列車》的制作團(tuán)隊(duì)由四人構(gòu)成，分別是導(dǎo)演、攝像、錄音、技術(shù)助手。導(dǎo)演范立欣曾就職于中國中央電視臺(tái)海外中心，作為攝影記者參與了諸多國內(nèi)重大新聞事件。早在2003年他就參與了陳為軍導(dǎo)演的獨(dú)立紀(jì)錄片 《好死不如賴活著》的剪輯工作。2006年，他又以中方制片人的身份，參與了張僑勇導(dǎo)演與加拿大合作的紀(jì)錄片 《沿江而上》的拍攝。多年的合作歷練不僅培養(yǎng)了范立欣導(dǎo)演在攝像、剪輯等方面的深厚功底，而且使他的紀(jì)錄片拍攝具有了國際化的視野。

攝影師孫少光是范立欣在中央電視臺(tái)的同事，從事紀(jì)錄片拍攝與剪輯有十多年的經(jīng)驗(yàn)。他接受過系統(tǒng)的攝影學(xué)院教育，所以不同于國內(nèi)紀(jì)錄片導(dǎo)演受到日本導(dǎo)演“小川紳介”的影響，弱化影像畫面的作用，他對(duì)于畫面的要求極高。在這部片子的錄音部分，范立欣使用了分離的錄音系統(tǒng)，錄音師發(fā)現(xiàn)精彩的對(duì)話，可以在攝影師來不及反應(yīng)的情況下主動(dòng)錄制。此外，在范立欣自己將300多個(gè)小時(shí)的素材粗剪成6個(gè)小時(shí)的版本后，后期的剪輯工作就交給了法國著名新浪潮導(dǎo)演侯麥的御用剪輯師薛美蓮，薛美蓮用一個(gè)半月的時(shí)間，將片子剪成了最終87分鐘的版本，使得整部片子節(jié)奏緊湊，張弛有度，戲劇沖突完整，觀賞性極佳。

1.2 專業(yè)的國際制片發(fā)行團(tuán)隊(duì)

《歸途列車》的制片人趙琦曾在倫敦大學(xué)學(xué)習(xí)紀(jì)錄片導(dǎo)演和國際制片，是國內(nèi)為數(shù)不多的專業(yè)紀(jì)錄片制片人。擔(dān)任《歸途列車》制片之后，他花了一年多的時(shí)間不斷寫提案，只為了打磨出最專業(yè)的提案面對(duì)國際預(yù)售。本身具有的英語優(yōu)勢(shì)，使得他在撰寫各種英文材料的過程中游刃有余。通過反復(fù)修改的申請(qǐng)方案，《歸途列車》拿到了第一個(gè)國際基金——阿姆斯特丹國際紀(jì)錄片電影節(jié)Jan Vrijman基金。而通過和加拿大制片公司（Eye steel Film）進(jìn)行的合作，趙琦又幫助《歸途列車》鋪平了國際預(yù)售與申請(qǐng)國際基金的道路，成功融資一百萬美元，從而保證了《歸途列車》在后期制作時(shí)的充足資金投入。

有了專業(yè)的國際化制片團(tuán)隊(duì)的加盟，《歸途列車》的國際化商業(yè)運(yùn)作顯得從容不迫。制片團(tuán)隊(duì)選擇了阿姆斯特丹國際紀(jì)錄片電影節(jié)作為首次亮相，并成功贏得長紀(jì)錄片的最高獎(jiǎng)——伊文思獎(jiǎng)，片子獲獎(jiǎng)加強(qiáng)了《歸途列車》的宣傳效果，除了在預(yù)售時(shí)取得播映權(quán)的電視臺(tái)外，更多的播出機(jī)構(gòu)找上門來。與此同時(shí)，在擁有了一定知名度后，《歸途列車》開始走入國外院線，美國則由時(shí)代精神電影發(fā)行公司負(fù)責(zé)全美發(fā)行。最終，《歸途列車》在全美大小近100個(gè)城市影院上映，票房近30萬美元。

2.劣勢(shì)（weakness）

2.1 紀(jì)錄片立項(xiàng)困難

目前在中國拍攝紀(jì)錄片，有一整套嚴(yán)格復(fù)雜的手續(xù)需要辦理。片子在開拍之前，必須到廣電總局電影局備案，拍攝大綱通過審查后，會(huì)發(fā)放拍攝許可證。等到片子后期制作完成，需再次送到國家廣電總局電影局進(jìn)行審查，拿到公映許可證之后，才能進(jìn)入電影院線。因?yàn)閷彶槌绦驈?fù)雜，周期長，以及長久以來中國獨(dú)立紀(jì)錄片題材拍攝題材的敏感性，所以多數(shù)獨(dú)立紀(jì)錄片導(dǎo)演通常并不會(huì)申請(qǐng)拍攝許可證，本身的不合法身份，成為了走向商業(yè)化道路的嚴(yán)重阻礙。范立欣導(dǎo)演的《歸途列車》也是如此，片子在開始拍攝時(shí)就因?yàn)榭紤]到國內(nèi)長久以來的觀影習(xí)慣和復(fù)雜的申請(qǐng)手續(xù)，所以并沒有辦理拍攝許可證，拍攝完成后也沒有送審。然而，片子在國外屢獲大獎(jiǎng)，引起了國家廣電總局的注意。電影局了聯(lián)系范立欣，覺得“內(nèi)容也符合時(shí)代的旋律”［2］，幫范立欣補(bǔ)辦了拍攝許可證、公映許可證。

2.2 拍攝困難導(dǎo)致的資料不足

拍攝困難，指的是因缺乏政府層面的支持以及合作單位，紀(jì)錄片導(dǎo)演們的社會(huì)資源又有限，拍攝過程中層出不窮的問題，只能依靠導(dǎo)演解決。攝影師孫少光在他的拍攝手記中寫道：“剛開始的拍攝充滿了挫折，我們總是處處碰壁，制衣工廠的老板們堅(jiān)決不允許進(jìn)入廠房拍攝。每天我們都在工廠外面徘徊，立欣費(fèi)盡口舌向工廠主解釋拍攝對(duì)他們無害，但是毫無作用。老張夫妻是老實(shí)善良的農(nóng)村人，別人的各種議論也會(huì)使他們經(jīng)常冒出停止拍攝的念頭。于是我們處理各種人際關(guān)系的時(shí)間要比拍攝所用的還多。”［3］為了拍攝老張女兒張琴在工廠打工的鏡頭，劇組和工廠老板聊了四天，導(dǎo)演喝醉了兩次，才得到了兩個(gè)小時(shí)的拍攝許可。此外，2008年在廣州火車站拍攝老張一家回家的鏡頭時(shí)，因?yàn)楫?dāng)年南方雨雪冰凍災(zāi)害嚴(yán)重，廣州火車站滯留了約40多萬人。劇組數(shù)次被洶涌的人群圍住無法脫身，在警察的幫忙下才逃離出來。

3.機(jī)遇（opportunity）

3.1 “中國制造”引起全球關(guān)注

2009年年末，美國《時(shí)代》周刊公布年度人物，“中國工人”作為群體人物榮登榜單第二名，頒獎(jiǎng)理由是面對(duì)2008年的全球金融危機(jī)，“正是這數(shù)以億計(jì)的個(gè)體的自救，完成了對(duì)這個(gè)危難時(shí)刻的力挽狂瀾”［4］。所指向的，是“數(shù)千萬背井離鄉(xiāng)且多數(shù)是拋下家庭，去高速發(fā)展的沿海城市打工的中國工人”［5］。在面對(duì)“中國工人”刺激全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇這樣的成就時(shí)，范立欣將中國工人日復(fù)一日的機(jī)械勞作與西方消費(fèi)主義生活方式勾連起來，借張昌華這名普通產(chǎn)業(yè)工人的個(gè)體影像，展現(xiàn)了歷史性成就的背后，一個(gè)普通中國農(nóng)民工家庭的慘痛付出。例如，在片子開始不久，就有一個(gè)赤裸上身的小伙子，在炎炎烈日下，將一個(gè)又一個(gè)巨大的印有“MADE IN CHINA”的紙箱扛出工廠的倉庫，在張昌華一家回家的火車上，同行的小伙子又對(duì)中美兩國的消費(fèi)方式侃侃而談，導(dǎo)演巧妙地捕捉到了這些看似普通，實(shí)則耐人尋味的鏡頭。通過對(duì)這些畫面零碎的展示，傳達(dá)出對(duì)于全球化商業(yè)浪潮下，中國普通產(chǎn)業(yè)工人困境的思考。因此，《歸途列車》這部彌漫著強(qiáng)烈的時(shí)代氣息的紀(jì)錄片作品制作完成后吸引了大量西方觀眾的關(guān)注，可以說正是“中國制造”在被放置于全球化語境下的熱烈討論，為《歸途列車》敲開了國際市場(chǎng)的大門。

3.2 2008年南方雨雪冰凍災(zāi)害

2008年元旦過后不久，一場(chǎng)持續(xù)近一個(gè)月的低溫、雨雪冰凍天氣襲擊了中國南方十九個(gè)省區(qū)市。中國南方大部分地區(qū)交通中斷，電力、供水設(shè)施遭受重創(chuàng)。時(shí)值春運(yùn)高峰，巔峰時(shí)期廣州火車站滯留人口達(dá)到將近40萬人。據(jù)新華網(wǎng)報(bào)道，當(dāng)時(shí)在最接近火車站放人閘口的地方，每平方米已經(jīng)有七八個(gè)人的密度。主人公張昌華和他的妻子、女兒，正是這滾滾人潮中的一分子。拎著大包小包有如“逃難”一般的春運(yùn)浪潮，是一億三千萬打工者的不幸，是對(duì)政府應(yīng)急處置工作的挑戰(zhàn)，但是對(duì)于導(dǎo)演范立欣來說，卻是一種絕世難逢的“幸運(yùn)”。如此具有說服力的影像元素，是多少紀(jì)錄片導(dǎo)演求之不得的“上帝的禮遇”，是對(duì)主人公跌宕起伏的命運(yùn)和人生的最好的注腳。而對(duì)于這部反映春運(yùn)與打工者題材的紀(jì)錄片來說，長時(shí)間處于混亂、焦慮的環(huán)境中，也是對(duì)積累已久的感情線索的一次引燃，就在回到四川老家的當(dāng)晚，張昌華和他的女兒之間遮掩已久的矛盾終于公開化，并爆發(fā)了一場(chǎng)激烈的戰(zhàn)爭(zhēng)。

4.威脅（threat）

4.1 初期融資困難

《歸途列車》開拍之初非常缺錢，制作資金完全來自于導(dǎo)演范立欣自己籌集。為了籌錢，片子最初的一些片段還曾和另外兩個(gè)小故事剪輯在一起，以《開往春天的列車》為名，在中央電視臺(tái)《紀(jì)實(shí)》欄目播出過，3萬塊錢的啟動(dòng)資金就來自于這里。據(jù)攝影師孫少光回憶，“國外對(duì)中國題材很感興趣，但是導(dǎo)演很年輕，所以顧慮比較多，他們寧愿等我們把片子拍完了再花錢來買，而不會(huì)提前冒險(xiǎn)投資。所以剛開始我們不敢花錢，把錢都花在設(shè)備上和拍攝場(chǎng)景上，我們不敢住賓館，范立欣還把他爸媽請(qǐng)來做飯，最大限度地節(jié)省成本”［6］。在當(dāng)時(shí)，找錢成為了范立欣主要的工作，后來范立欣的熱情與執(zhí)著終于打動(dòng)了國內(nèi)某位影廠的負(fù)責(zé)人，該負(fù)責(zé)人個(gè)人借給范立欣30萬，拍攝才得以繼續(xù)完成。

4.2 國內(nèi)發(fā)行渠道不暢通

在面對(duì)《歸途列車》在國內(nèi)發(fā)行的問題上，范立欣清楚認(rèn)識(shí)到了國內(nèi)獨(dú)立紀(jì)錄片觀影現(xiàn)狀的兩個(gè)癥結(jié)所在：第一，找專業(yè)的院線進(jìn)行發(fā)行，宣傳費(fèi)用太昂貴，無法承擔(dān)。第二，即便院線愿意發(fā)行，影院為了保證上座率，也不會(huì)排片或者只在邊緣時(shí)間排一兩場(chǎng)。紀(jì)錄片產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于觀眾的培養(yǎng)是至關(guān)重要的一環(huán)，有了固定的觀影人群，獨(dú)立紀(jì)錄片才有市場(chǎng)，才能更好地驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。所以，在完成紀(jì)錄片的創(chuàng)作之后，范立欣并沒有滿足與影片在國外的獲獎(jiǎng)和發(fā)行，而是通過“一城一映”的模式，開始了在國內(nèi)不遺余力的宣傳《歸途列車》，盡最大努力培養(yǎng)中國觀眾的紀(jì)錄片觀影習(xí)慣。

所謂的“一城一映”就是指跳過發(fā)行公司這個(gè)環(huán)節(jié)，導(dǎo)演自己帶著電影的拷貝，直接跑到各個(gè)城市與各地院線洽談，一個(gè)城市選擇一家電影院放映，自行聯(lián)系當(dāng)?shù)孛襟w舉行新聞發(fā)布會(huì)宣傳推廣。最終，范立欣帶著拷貝，參加映后導(dǎo)演交流會(huì)，走遍了國內(nèi)的20余座城市。在北京這樣的紀(jì)錄片觀影需求較旺盛的地區(qū)，《歸途列車》還進(jìn)入MOMA百老匯電影中心放映了五個(gè)月。

在一次《歸途列車》的映后交流會(huì)上，導(dǎo)演范立欣曾說：“我不反對(duì)被盜版，這意味著我的作品有市場(chǎng)需求。購買者就是了解市場(chǎng)最好的風(fēng)向標(biāo)。而且我又能怎么樣？有人付錢看這部紀(jì)錄片總比什么都不給好。”［7］這既是導(dǎo)演面對(duì)當(dāng)下中國紀(jì)錄片市場(chǎng)的悲慘現(xiàn)狀的無奈，更是

［1］［英］克里斯·費(fèi)爾（Chris Fill），著.楊琳，譯.整合市場(chǎng)傳播［M］.北京：經(jīng)濟(jì)管理出版社，2005.

［2］洪瑋.從《歸途列車》出發(fā)［J］.南都周刊，2012（43）.

［3］此攝影師自述來自豆瓣網(wǎng)“一城一映”小站，為《歸入列車》的官方宣傳網(wǎng)站.http：//site.douban.com/138385/widget/notes/6332966/note/195476779/.

［4］唐宋.人民日?qǐng)?bào)人民論壇：“春天里”：流動(dòng)時(shí)代的城鄉(xiāng)交響［J/OL］.http：//opinion.people.com.cn/n/2012/1101/c1003-19456 188.html.

［5］李宏宇.如果有得選，他們不會(huì)只在春節(jié)回家—紀(jì)錄片《歸途列車》里的中國農(nóng)民工［N］.南方周末，2010-1-28.

［6］數(shù)碼影像時(shí)代編輯部.用堅(jiān)持尾隨歸途列車直至終點(diǎn)-剖析紀(jì)錄片《歸途列車》［J/OL］.數(shù)碼影像時(shí)代，2011（10）.http：//blog.sina.com.cn/s/blog_5b9b2eca01010a1a.html.

［7］葵子.《歸途列車》載動(dòng)“中國夢(mèng)”去向何方？［EB/OL］.http：//www.douban.com/note/162058959/.