現代城市道路園林景觀設計及植物配置分析探討

陳之麗

江蘇苑藝園林建設有限公司

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現代城市道路園林景觀設計及植物配置分析探討

陳之麗

江蘇苑藝園林建設有限公司

摘 要：城市道路園林綠化即“在城市的道路用地上采取栽樹、鋪草和種花措施，以改善市區的小氣候、降低車輛和人流的噪聲，凈化空氣，劃分交通路線、防火和美化城市”。道路園林景觀設計，既是豐富城市園林植物景觀的內容和形式，更是城市整體賴以改進空間架構的有效方式。

關鍵詞：現代城市；園林綠化；道路景觀；綠化設計；植物配置；作用；存在問題

城市道路園林景觀是在城市交通交通空間有了充分提升后的基礎上發展起來的，道路園林綠化是城市園林綠化的重要組成部分，是反映城市面貌和個性的重要因素。如何使道路園林景觀更具特色，已經成為城市道路園林設計建設的一個重要課題。城市道路園林景觀改善了城市氣候，保護了城市的環境衛生，豐富了城市藝術形象，是提高城市居民文化生活品位，創建文明城市的重要一環。

1城市道路園林景觀的功能

1.1道路園林綠化是城市園林綠化的重要組成部分

城市道路園林景觀是決定了整個城市景觀的框架，它就像是城市景觀的血管，在城市的交通﹑生活﹑購物﹑交往等都離不開城市街道景觀。換而言之，城市道路園林景觀就是城市景觀的核心所在。

1.2城市道路園林景觀展現著城市街道歷史底蘊

城市的街道格局是一個城市特色的重要反映。每個城市由于其發展歷程及所處地理位置的不同，其街道格局往往也都各具特色。而它們往往反映了該城市的歷史發展過程，記載下了某些重要的歷史故事。城市道路園林景觀則與其密切相關，形成了獨有的城市文化特色。

1.3.城市道路園林景觀展現著城市的形象

人們對街道的感知最主要的往往不在路面本身，而是街道兩側的建筑形象.園林景觀等等。所以城市道路園林景觀往往影響著整個街道的形象，而街道的形象又影響著整個城市的形象。獨具特色的城市道路園林綠化設施，街道綠化帶上人或漫步，或駐足聊天。這些情景往往給人留下深刻的印象。

2城市道路園林景觀設計

城市道路園林景觀設計以充分調研現場和全面剖析本城市道路綠化現狀為基石，深入挖掘本地區的文化底蘊和地方特色，因地制宜營造城市道路景觀，充分展現城市蓬勃發展的嶄新面貌，設計要點如下：

2.1 設計原則

2.1.1功能性原則：以保證道路交通安全為基礎，根據不同道路性質，科學營造景觀。

2.1.2以人為本原則：以人對道路景觀真實感受為依據，切實構建尺度合理的綠色廊道。

2.1.3突出地方特色原則：設計結合本市城環境和歷史人文等因素，創造出內涵豐富的景觀。

2.1.4整體性原則：將道路作為一個整體，綜合考慮道路兩側的建筑物﹑綠化等要素。

2.2 設計理念與思路

2.2.1 多景融合因素下的異相景觀

道路景觀是由道路性質﹑自然環境﹑周邊建筑環境等諸多因素共同作用的有機體，設計時應綜合考慮，營造多景融合下的異相景觀。根據路段經過的不同地段特點，采用“異風格”的綠化模式，將周邊環境要素融于綠化內容之中，使景觀語言更加生動。

2.2.2 尺度流動下的人性感受

環境從根本上講應該是充滿人性的，人的尺度﹑人的行為﹑人的心理才是環境景觀設計中至關重要的因素。從人的角度出發，不同類型道路性質不同，尺度也會有差別。在城市快速主干道綠化中，大面城﹑大色塊給人留下的瞬間記憶比較深刻；而對于居住區﹑商業街及非機動車較多的道路，景觀單元應以較小的尺度變化來營造精細景觀。

2.2.3 文化輔助下的地域風格

道路園林景觀設計宗旨在于創造城市意象，構筑城市靈魂，是城市生態﹑形態﹑文化﹑心態協調統一的環境設計。一個完整的道路景觀設計，應將地域景觀和文化風韻相結合，體現其獨特的地域風格特色。

3城市道路園林景觀設計的手法

3.1自然式手法

城市道路園林景觀的類型比較豐富，為了營造良好的景觀和遮陰效果，一般在路側較寬的綠化帶常使用自然群落式。也就是在靠近人行道邊緣等距種植行道樹， 從人行道至道路邊界可以采用草皮﹑花灌木﹑小喬木﹑背景樹進行自然過渡，具有園林植物層次豐富﹑種植密度大﹑郁閉度高﹑隔離效果明顯著等特點。在道路綠化地較為寬闊的區域，配置園林植物時就可以不必墨守成規了，多數是在規范框架中尋求行的搭配，使其更具有生態效益。

3.2規則式的手法

為了強調道路整潔以及大氣的視覺效果，可以對城市的主干道或迎賓大道中央分車綠帶及花壇景觀等采用規則式的手法，或在較寬的中央分車綠帶交替列植喬木和灌木球，下層設計地被植物或重復整齊式的模紋花壇，這會使人感到節奏感強﹑色彩明朗﹑視線通透﹑層次分明。

3.3多層次綜合手法

一般來說，主干道上大部分快慢分車綠帶跨度較大，快慢分車綠帶跨度較大，建設已經從抽象的植物色塊逐步走向植物生態群落營造。因此，為了能夠充分地發揮出道路綠化的生態效益，利用有限的空間進行綠化，市內其他主干道兩側綠化帶多采用速生樹種和慢生樹種相結合。另外，在較寬的人行道綠帶上要盡量做到層次豐富，遵循著以下原則：上層高大喬木有效的為行人遮陰，中層的開花小喬木和常綠的修整綠籬有效的吸附，阻滯汽車尾氣和道路的塵埃，并減少行人隨意穿越馬路的情況，較好的達到功能與景觀兼顧的效果。

4 城市道路園林綠化景觀植物配置

4.1城市道路綠化植物的選擇理念。城市道路綠化植物的選擇主要考慮功能效果，其次是藝術效果。在設計中，點﹑線﹑面相結合，以大量的喬木﹑灌木﹑藤本﹑草本植物為城市道路基本綠化單元，構建城市道路園林綠化景觀序列。

4.2城市道路綠化植物的選擇配置。街道綠化中行道樹的選擇應以喬木為主，其作用主要是夏季為行人遮蔭﹑美化街景，其品種選擇依據是：生命力強健，便于管理；株形整齊，具有較高的觀賞價值；適合本地區正常生長，發芽早﹑落葉晚；主枝向上伸張，分枝點足夠高，樹冠整齊，葉片緊密，有濃蔭；具有較長的壽命，和較快的生長速度。

4.3街道綠化中分車帶或人行道綠帶的選擇應以灌木為主，其作用主要是遮擋汽車燈光視線.減弱噪聲等。其品種選擇依據是：株形完美，枝葉豐滿；植株應無刺或少刺，耐修剪；繁殖容易，易于管理；具有耐灰塵和路面輻射能力。

5 結語

總而言之，美麗的城市環境，以及宜人的景觀不僅僅蘊涵豐富的文化與藝術的融合，更是衡量現代化城市及精神文明水平的標志。所以，城市道路園林景觀在美學的基礎上，同時也從生物多樣性﹑形態﹑色彩搭配等等的方面注重植物季節變化和美學效果，來創造出賞心悅目的園林道路景觀，從而來突出城市的地域特色與人文風情。

參考文獻：

［1］孫衛邦.鄉土植物與現代城市園林景觀建設［J］.中國園林，2003，19（7）：63.

［2］王今琪.利用地域特色創造景觀個性［D］.北京：北京林業大學，2005.

作者簡介：

陳之麗，身份證號：320922197105199022。