全球鋰離子動力電池失效專利分析*

贠強，彭喆

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全球鋰離子動力電池失效專利分析*

贠強，彭喆

（中國科學技術信息研究所，北京 100038）

本文對全球電動汽車用鋰離子動力電池的失效專利數量變化趨勢、專利所屬國家/組織、專利申請人所屬國、專利質量等方面進行系統分析。結果發現：全球鋰離子動力電池專利平均失效率約為20%；從專利申請國家/地區看，歐洲專利局、中國和日本的失效專利數量較多，超過全球失效專利總數的80%；從專利申請人國別來看，中國申請人的專利失效率最高（33%），而韓國申請人的專利失效率僅為6%；從被引專利的情況看，約80%的失效專利被引為0次，反應出失效專利多數為非核心專利；從專利維持時間看，中國失效專利的壽命大部分為1—3年，超過6年的比例極低，反映出我國許多申請人只是出于短期評價等因素申請專利，并沒有長期維持專利的意愿。

鋰離子動力電池；失效專利；專利分析

新能源汽車是指采用汽油或柴油發動機之外的動力作為動力源的汽車，是應對能源、氣候等問題的重要突破口，也是推動我國經濟增長的戰略性新興產業之一[1]。按動力源的不同，目前分為混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle）、純電動汽車（Electric Vehicle）和燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle），由于這三類汽車均以電能作為全部或部分動力源驅動汽車，因此也統稱為電動汽車[2]。其中，純電動汽車和燃料電池電動汽車是實現零排放的最終發展目標[3]。在成本、能量密度、充電速度、安全性等限制條件下，目前能夠作為電動汽車動力源的僅有鋰離子動力電池相對比較符合需求，所以，市面上推出的純電動汽車動力源多以鋰離子動力電池為主[4-5]。……