高校《汽車評估》課程教學改革探索與研究

賀煥利

【摘要】本文從高校《汽車評估》課程的內容、特點出發，對目前我校《汽車評估》課程教學過程中存在問題進行了深入剖析，指出該課程教學改革的必要性，并從教材選用、教學內容、教學方法及考核方法等方面進行了改革，旨在為培養能快速適用社會、綜合能力強的復合型人才奠定良好基礎。

【關鍵詞】汽車評估 技術狀況鑒定 評估價格 識偽檢查

【中圖分類號】G642 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）01-0036-02

相關數據顯示，我國二手車市場在2014年1—10月份的交易量達491.19萬輛，相比上年同期增長16.78%，交易額 2944.78億元，相比上年同期上漲27.08%，中國的新車銷量較上年同期上升了6%，為210萬輛。二手車交易量的增長率超過了新車的2倍。預計到2020年，我國將全面進入汽車置換型市場。 隨著二手車市場的快速發展，如今使得二手車評估師行業成為了“香餑餑”，國內很多高校順應市場需求，相繼開設了《汽車評估》課程。該課程屬于我校汽車服務工程專業的專業基礎必修課。

一、《汽車評估》課程教學現狀分析

《汽車評估》課程是我校汽車服務工程專業的必修考查課，開設目的就是要求學生掌握汽車技術狀況鑒定方法，能根據實際情況選擇合理的方法對二手車價值進行評估，熟悉二手車交易業務、相關規定及管理辦法等，以滿足崗位需求。然而本課程在具體的教學過程中還存在很多問題，并不能達到預期的效果。存在問題主要體現在以下方面：

第一，理論教學與實踐嚴重脫節。《汽車評估》課程以往的教學方法是重理論而輕實踐，學時全部為理論知識的學習，沒有實踐環節，導致學生的理論知識并沒有有效轉化為能力，由于實訓操作量少且對實際工作崗位認識模糊，學生為考試而學習，使得他們不具備獨立分析操作能力。然而對于《汽車評估》課程本身來說，它是一門綜合性很強的汽車專業課，對本課程的教學應該堅持“理論夠用，強調實務”的原則。

第二，任課教師經驗不足。由于《汽車評估》課程是近幾年才開設的，課程改革處于摸索階段，缺乏有效的實踐經驗。經驗的不足勢必會對教學產生障礙，成為教學效果不好的原因之一。

第三，教學資源的選取單一。大多數汽車評估課程所選用的教材仍按照知識體系按部就班傳授技能，無法適應改革的要求。

第四，考核方式單一。目前我校汽車評估課程在教學上全部采用課堂教學，采取的考試方式為：期末開卷考試成績（70%）+平時成績（30%）。這種考試方式雖說可以在試題上盡量做到別出心裁，多采用拓展性、開放性的問題，但是從學生答卷的效果來看并不理想。

二、具體教學改革內容

1.教材改革

我們以往選取的教材是魯植雄主編，北京大學出版社出版的《汽車評估》，這本教材按照二手車評估的知識體系所編排，雖然基本上涵蓋了汽車評估所需的基礎理論，但是缺乏實際案例，或者案例背景比較理想化，無法適應改革要求。

為了更好地滿足市場需求，我們計劃以開放式教學資源代替傳統的教材。在教授汽車評估所需基礎知識的同時，多引入實際案例，以案例推動教學，教師可以將一些典型案例分割成不同的任務，讓學生分組完成，學社可以通過不同渠道完成任務，使學生對知識點的死記硬背轉變為實際應用，培養了學生解決實際問題的能力，同時也達到了我們開設該課程最初的目的。我們課程組的老師結合自己的教學經驗、我校學生的實際情況以及市場需求，編寫一本適合我校學生使用的教材，這項工作正在積極的籌備中。

2.教學內容改革

《汽車評估》課程的理論體系基本完善，而該課程的特點更強調實踐操作。所以在教學過程中我們應該更強調理論教學與實踐教學有機結合的一體化教學模式。實訓項目的來源主要是與我校有著長期合作關系的本市二手車交易市場。通過實際操作，親自參與使學生可以更清楚二手車評估的業務流程，提高學生解決實際問題的能力。在以往32個純理論教學課時中拿出12個課時作為實踐教學課時。

表1 實踐項目及課時安排

3. 教學方法改革

基于課程特點，《汽車評估》課程應該采取多元化教學方法，即理論教學、案例分析教學、現場教學，情境教學等多種教學方法交叉使用，取長補短。比如在講到業務洽談部分時，可以采用情境教學法，讓學生來扮演委托方和受托方進行業務談判，這樣既活躍課堂氛圍，同時還能鍛煉學生語言組織能力和概括能力；在講到二手車技術狀況鑒定時，可以采用案例分析教學方法，比如對事故車如何進行鑒別，制作成PPT，結合PPT給學生講解什么是事故車，什么是泡水車、過火車以及如何辨識這類事故車。在條件允許時，可以聘請專業的二手車評師走進課堂，以講座的形式給學生講解二手車行業的現狀及對一輛二手車進行評估實際流程，應該辦理哪些手續等。

三、課程考核方式的改革

改革的目的是為了使高等學校適應新人才的培養，使學生的創新能力得到全面的發展，提高學生的綜合素質。將原有的以“理論知識”為主的考核轉變為以“技術應用能力”為主的考核方式；一改以往的“三七”模式為“一四五”模式，即平時成績10%，期末考試40%，實踐環節50%，著重考核學生的參與度與動手操作能力。

四、結語

改革是新時期我國高等教育發展的主題，是一項復雜的系統工程。雖然我校《汽車評估》課程開課時間短，課程設置，教學內容及方法、考核方法等仍處于摸索階段，但是我們具有自身的優勢：產學研實習基地和優秀的師資隊伍等，這些為培養滿足適合社會需求的、專業知識強勁的骨干人才奠定了扎實的基礎。

參考文獻：

[1] 趙海敬，范健文.《車輛評估》課程多元化考核方式改革探討與研究.教育教學論壇.2015.4

[2] 魏煒.二手車鑒定評估課程教學設計研究.湖南農機.2012.11.