農村公路改造工程瀝青混凝土路面結構型式設計

葉茂然

(貴州省畢節市交通規劃勘察設計研究院，貴州 畢節　551700)

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農村公路改造工程瀝青混凝土路面結構型式設計

葉茂然

(貴州省畢節市交通規劃勘察設計研究院，貴州 畢節551700)

摘要：主要對農村公路改造工程瀝青混凝土路面結構型式設計進行分析，首先闡述了農村公路的概況，主要說明了工程量的預估，對改建條件分析，然后詳細論述了瀝青混凝土路面結構設計。

關鍵詞：農村公路；改造工程；瀝青混凝土路面結構

1農村公路概況

1.1項目基本情況

擬改建的農村公路為大方縣鳳山至溫泉公路，位于大方縣東北面，路線起于大方縣鳳山鄉白宮村，途經鹽井河、彎潭溝、馬力功、詹家寨(溫泉)，終點止于三元鄉群豐村安家寨，接三元至達溪公路K4+500處。全長9.5 km。本條公路為四級公路標準，設計速度20 km/h，路基寬度為6.5 m，路面采用5.0 cm厚瀝青混凝土。

1.2改建條件分析

(1)路線平面方面，除部分路段截彎取直外，大多數路段的路線沿老路布設，對老路線路稍加調整。

(2)縱斷面方面，部分路段縱坡達11%～12%須作較大調整外，大部分路段的縱坡只須稍加調整及優化即可。

(3)老路路基寬度4.0～5.5 m，大體趨于穩定，在此基礎上進行路基改造，可顯著減少工程量。

2瀝青混凝土路面結構設計

2.1確定原有舊路強度

設計人員為了更好的衡量大方縣鳳山至溫泉公路，了解原有路面的強度，要對全線進行彎沉測試，然后在進行檢測，選取標準設備，對左右測量車道進行交換檢查。在改建工程中，設計人員要了解原有舊路的等級。在原有舊路的基礎上，進行加寬并避免影響到公路的等級。施工單位發現，這些道路改建的實際情況，與彎沉檢測的數據有比較大的差異，主要是因為原有道路的回彈彎沉比較小。在道路的路基彎沉回彈方面，設計人員應加強改造，避免同一點的彎沉值過大。

在對路基彎沉情況的分析中，設計人員要在改建工程中合理利用舊路基，然后盡量不會增加路面結構設計的工程量。在土壤不同的影響下，設計人員可以根據填挖情況對路面進行分段處理，從而對原有路面的回彈彎沉值進行實際測量，更好的進行接下來的路面結構設計。瀝青混凝土路面結構設計中，彎沉值比較重要，能夠影響路面結構的厚度。所以設計人員要在改建工程中，做好路線劃分，然后計算每公里的實際情況，并根據計算結構，結合土地的地質情況進行填挖，確定不同路段代表的彎沉值，解決路段劃分問題，將路段彎沉值準確的反應出來。

2.2處理舊路存在的問題

設計人員要結合原路基路面進行詳細調查，記錄路線的彎沉情況，針對存在的幾種進行考慮，具體方式如下：

針對原有路面寬度不夠的路段，要適當進行加寬，一般使用20 cm厚片石進行鋪攤，并確保這個過程，能夠符合碾壓規定。如果路段進行路面結構設計，設計人員要明確，實測彎沉值的規定值，如果實際值超出規范，應及時技術處理，按照影響范圍獲取合適的厚片塊石進行處理。經過現場調查分析，路基強度明顯較差的點，應使用80 cm厚片塊石進行換填。

設計人員要對原路面損壞的部分進行修補，設計人員要認真處置原有路基的問題，并在補強層鋪筑時，保證路槽頂面彎沉值不會大于規定值。

2.3做好路面結構組合設計

(1)工程量設計

在進行路面結構設計中，設計人員要合理選擇結構材料，本次工程路面寬度為6 m，符合四級公路標準，路面是瀝青碎石混凝土。設計人員要結合交通量的增加情況，保證結構設計合理規范，根據初期的500輛/日，要考慮增加的區域和程度，保護路面的使用年紀，不能因為改建工作影響公路的使用性能。

設計人員在路面結構設計中，選用重100 kN的單軸荷載，通過這種標準軸載，更好的進行瀝青混凝土路面設計。不同的路段，使用的材料也不同。針對路面材料的選用，要符合系數要求，綜合分析施工要求，并根據規范，合理設計。經論證得知，瀝青碎石混合料的抗壓模量E=700 MPa，級配碎石抗壓模量E=250 MPa，水泥穩定碎石抗壓模量E=1 400 MPa。

(2)結構組合設計

在道路結構瀝青混合料路面設計中，要明確路面的結構層情況，然后第一層要鋪設厚度為5.0 cm的AC-20瀝青混凝土，然后在第二層，鋪設厚度為20 cm的水泥穩定碎石，在第三層，設計人員要鋪設級配碎石，該層的厚度，要根據回彈的模量進行確定，最后一層，鋪設厚度為12 cm的填隙碎石。

3結束語

通過上文對農村公路改造工程瀝青混凝土路面結構設計進行分析，主要分析的是農村公路是大方縣鳳山至溫泉公路，設計人員要路況和通行情況進行分析。在這個基礎上，認真計算道路的彎沉數值。在改建工程中，做好路線劃分，然后計算每段道路的實際情況，并根據計算結構，結合土地的地質情況進行填挖，確定不同路段代表的彎沉值，確保不同的路段能夠更加準確的反映道路的強度情況，通過這種方式能夠更好的進行結構厚度設計，充分利用道路的改建資金。

參考文獻：

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[2]陳愛軍,孟亞軍. 低交通量農村公路水泥混凝土路面典型結構的研究[J].湖南工程學院學報(自然科學版),2013,(1):82-86.

[3]王陸峰. 淺議農村公路路面相關施工工藝與技術[J].中國新技術新產品,2011,(8):103-104.

收稿日期：2015-07-08

作者簡介：葉茂然(1976-)，男，貴州畢節人，工程師，研究方向：土木工程。

中圖分類號：U416.217

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)05-0071-01