高速公路服務(wù)型與樞紐型互通立交設(shè)計(jì)

齊　磊

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng)　550008)

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高速公路服務(wù)型與樞紐型互通立交設(shè)計(jì)

齊磊

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司，貴州 貴陽(yáng)550008)

摘要：論述了我國(guó)現(xiàn)有的高速公路設(shè)計(jì)方面的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，討論了服務(wù)型和樞紐型互通立交的設(shè)計(jì)方法，而且對(duì)此進(jìn)行了詳細(xì)的分析和研究，針對(duì)有關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了論述說(shuō)明，最后給出了一些切實(shí)可行的有效的建議。

關(guān)鍵詞：高速公路；互通立交；交通設(shè)計(jì)；服務(wù)型；樞紐型

1服務(wù)型和樞紐型高速互通立交的特點(diǎn)

一般來(lái)說(shuō)，立交之間的間距和混合式高速立交有著非常緊密的聯(lián)系?；ネ⒔恢g的距離指的是兩條橫向的高速公路和主線相交，兩個(gè)相交位置處的距。立交之間的距離按照高速公路之間的連接方式可以分為以下四種：第一種是把主線作為連接；第二種是把公路的輔助道路作為連接；第三中是把用來(lái)集散的道路作為連接位置設(shè)計(jì)一座復(fù)雜立交；第四種是直接在多條道路交匯的位置設(shè)置一個(gè)多路交叉的立交。

我國(guó)有關(guān)公路設(shè)計(jì)的制度有明文指出：對(duì)于使用相鄰互通類(lèi)型的高速立交的間距，不允許小于4 km?？紤]到道路交通網(wǎng)的實(shí)際情況是復(fù)雜多樣的，在經(jīng)過(guò)多方的討論和考慮到實(shí)際工程的具體情況的時(shí)候，如果臨近的高速路立交橋的交叉間距確實(shí)需要適當(dāng)?shù)臏p小的時(shí)候，需要使得用來(lái)加速的道路逐漸改變道路形態(tài)的終點(diǎn)到下個(gè)高速立交交叉的減速道路的逐漸改變形態(tài)的起始位置的距離不允許小于1 km?！?br>