多級(jí)模糊綜合評(píng)判在公路設(shè)計(jì)方案比選中的應(yīng)用

冉　淇

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司,貴州 貴陽(yáng)　550008)

?

多級(jí)模糊綜合評(píng)判在公路設(shè)計(jì)方案比選中的應(yīng)用

冉淇

(貴州省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院股份有限公司,貴州 貴陽(yáng)550008)

摘要：以多級(jí)模糊綜合評(píng)判形式及等級(jí)為研究點(diǎn)，結(jié)合德江至務(wù)川高速公路設(shè)計(jì)的實(shí)際發(fā)展情況，對(duì)公路設(shè)計(jì)方案的選擇進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：多級(jí)模糊綜合評(píng)判；公路設(shè)計(jì)方案；設(shè)計(jì)形式

1多級(jí)模糊綜合評(píng)判法概述

1.1模糊綜合評(píng)價(jià)形式的理論分析

由于模糊評(píng)價(jià)形式在某種程度上屬于定性分析和應(yīng)用系統(tǒng)，基于模糊綜合評(píng)價(jià)方式的特殊性，在實(shí)踐管理和控制階段，要明確理論形式的發(fā)生機(jī)制，并對(duì)其進(jìn)行有效的控制。首先要明確綜合評(píng)價(jià)形式的基本思路，使其適應(yīng)公路具體設(shè)計(jì)形式的種種要求。具體區(qū)域性表現(xiàn)形式如下

評(píng)價(jià)區(qū)域V=[v1,v2,v3……vn]

因素區(qū)域U=[u1,u2,u3……un]

因子區(qū)域U1=[uA，uB，uC……uK]

不同的干擾形式都必須以評(píng)價(jià)因素為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)用形式的合理控制，并及時(shí)對(duì)模糊關(guān)系進(jìn)行分析。

1.2系統(tǒng)評(píng)斷標(biāo)準(zhǔn)

基于評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)影響因素的多樣性，在公路設(shè)計(jì)階段，必須明確權(quán)數(shù)分配形式，分辨出反應(yīng)各個(gè)因素地位形式。此外可以采用多級(jí)評(píng)判的形式，在對(duì)公路路線的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)的階段要明確技術(shù)指標(biāo)的具體分析形式，按照經(jīng)濟(jì)影響因素環(huán)境因素等組成形式，對(duì)每一項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行評(píng)判。如果干預(yù)因素屬于單個(gè)控制因素，在系統(tǒng)后續(xù)設(shè)計(jì)和控制階段必須對(duì)層級(jí)控制形式進(jìn)行分析，進(jìn)而確定事物變化區(qū)間的干預(yù)機(jī)制。