T型換乘車站結構設計對比研究

陳建新（內蒙古鐵道勘察設計院有限公司，呼和浩特 010050）

T型換乘車站結構設計對比研究

陳建新
（內蒙古鐵道勘察設計院有限公司，呼和浩特 010050）

呼和浩特市地處嚴寒地區，人們的出行對機動性車輛的依賴很大。基于此，呼和浩特市政府正式提交并通過了城市軌道交通近期建設規劃，使呼和浩特正步入地鐵時代。論文主要闡述了百合路站“T字”換乘車站的結構設計，并對其中的關鍵節點進行分析研究，以此來作為城市軌道交通建設的重要參考依據。

“T字”換乘車站；結構設計；對比分析

【DOI】10.13616/j.cnki.gcjsysj.2016.12.009

1 引言

在城市軌道交通建設中，隨著地鐵軌道交通線網的加密，換乘車站也越來越多，且逐漸形成了多種換乘形式[1]，比如十字換乘、“T字”換乘、“L型”換乘以及通道換乘等。具體選擇哪種換乘形式要根據施工現場的交通、管線以及用地等情況而定。據此，以呼和浩特市百合路站的“T字”換乘車站為例，對它的結構設計進行分析對比，從而為呼和浩特市城市軌道交通的快速發展提供幫助。

2 工程概況

呼和浩特地鐵2號線上的第22個站點——百合路站位于成吉思汗東街與百合路的交叉路口，沿著成吉思汗東街布置，且車站周邊的規劃主要以商業和綠地用地為主。目前車站周邊的環境較為空曠，向東北側約100m就是意林食品公司，而向東南側約150m則是大學生科技創業園。其中，成吉思汗大街為東西向布置，規劃道路紅線寬為50m，并設雙向8車道，目前交通狀況一般；而正在建設中的百合路則為南北布置，規劃道路紅線寬也為50m。……