汽車電器維修技術探討

羅 佳

（吉林科技職業技術學院，吉林長春 130000）

汽車電器技術在我國已經有一百多年的發展歷史了，隨著社會經濟的發展，我國的電子技術行業也在快速的發展。然而電器設備在汽車行業上也是越來越廣泛，電器設備在汽車的使用上也是越來越多，現在的電子技術已經成為汽車的神經網絡以及汽車技術系統的主要核心，汽車的電器設備也可以說是車輪上的計算機。

1 汽車電器維修的現狀及問題分析

現對于汽車電器維修的基本現狀，以及工作制中常出現的問題進行深入的研究，并且加以重視起來。因為在汽車電器的維修工作效益方面具有很大的意義，根據對車輛不同的故障，以及不同性質設備發生的問題時間長短進行劃分，可以分為漸發性的故障和突發性的故障等兩個類型。一般情況下突發類型的故障具有較強的不可預見性，所以針對此類故障的分析和處理往往難度較大，通常情況之下導致上述故障的主要原因是由于內部的電路短路或者是斷電導致的。另外則是漸發性的故障，其有著一個發展的過程，大多數情況之下都是由于汽車內部的零部件處于長時間的磨損狀態之下而導致的。針對不同類型的故障進行有針對性的處理和分析，是保證汽車電器維修技術和手段運用得當的關鍵點，在工作之間之中也應當加以重視和分析，避免由于檢查不仔細、工作不徹底而導致相關問題的出現。

2 空調系統機械故障

2.1 壓縮機

汽車空調的壓縮機、冷凝器、儲液干燥器部件的故障為常見故障。根據傳動的老化程度、是否存在裂痕一及松弛度來判斷壓縮機是否存在故障，一旦汽車空調內部零件損壞或者受到磨損就會嚴重影響到空調的壓縮功能，會產生壓縮衣產生噪音、排氣閥損壞等現象。

2.2 冷凝器

查看風扇散熱片是否存在塵土覆蓋、油污覆蓋等現象來判斷冷靜期及風扇是否存在故障。定時查看鼓風機送風氣流是否充足判斷其是否正常運轉。

2.3 儲液干燥器

正常的儲液干燥劑是藍色的，吸飽水之后的干燥劑是紅色的，所以在檢測干燥劑時要觀察濾網是否存在堵塞現象，一旦影響冷媒流動，就會關系到其吸水能力。

3 空調系統電氣電路故障

空調電氣系統易出現壓力傳感器、傳感器、溫控器、壓縮機電磁離合器、高低壓保護開關、膨脹閥感溫包等故障。

4 冷媒及冷凍油引起的故障

產生冷媒及冷凍油引起故障的原因比較多，易產生制冷劑過多、制冷劑過少、制冷劑中摻雜的雜質過多、有水分進入空調制冷系統等現象都會導致制冷不足。但如果制冷劑添加過多，就會導致汽車電器空調的散熱質量較慢，導致降低制冷系統的散熱量，在檢查的過程中可以通過試液鏡中觀察到制冷劑是否充足，在汽車電器空調制冷系統運行時，如果制冷劑不足在試液鏡中就會緩慢地出現連續不斷的氣泡，制冷劑嚴重不足時，就會看到氣泡有明顯的翻轉。

5 常見故障的維修方法

5.1 壓縮機不吸合，空調不制冷

這種現象大多是因為制冷劑泄露而產生的空調系統不工作，以至于空調系統沒有了壓力。在處理的過程中就要查看零部件是否有損壞的現象產生，找到泄露的原因，進行即時的修理，然后將空調系統的充注量加注制冷劑，達到故障排除的效果。

如果，顯示系統內平衡壓力顯示正常，空調系統熱仍然不繼續工作，就應該是空調系統內的保險片出現問題了或者是繼電器失效了，導致壓縮機、冷凝器接觸不良，想要排除相關的故障就應該更換掉失效的零部件。

5.2 壓縮機吸合，空調不制冷

這種現象產生的原因就是因為膨脹閥感溫頭磨破了，導致封住的冷媒全部泄露，膨脹閥的閥孔關閉以至于制冷劑不能夠循環。在排查的過程中就要先更換零部件，按照相關的使用規格加注制冷劑，最后將故障一一排除。

5.3 空調正常工作，制冷效果不好

這種故障的產生，大多是由于汽車在行駛的過程中，經過長時間的顛簸導致的零部件之間的接頭位置產生松動現象，造成了制冷劑泄露，再排除的過程中只要將零部件之間的接頭擰緊，然后按照相關的規定加入適量的制冷劑就可以將故障排除。

正如本文所分析到的，汽車已經成為了人們日常生活中的必備品，也是人們生活中最重要的交通工具，并且在社會的經濟發展上可以有效地運轉和保證人們的生活質量，以及人們生活的和工作的效率。綜上所述，根據現在國情的發展汽車電器維修行業也在變得更加火熱，在進行汽車電器的維修過程中要跟就相關的原則與規定進行更加細致的分析，并且在此基礎上更好的促進汽車維修行業的發展，使我國的汽車維修技術更上一層樓。這將是一項長遠的計劃，需要汽修工作人員在日常的工作中，掌握相關的維修技術，并且在工作中進行經驗總結，加強相關的技術手段，增強在實踐中的應用效益，并且培養出新一代維修人才，開展對學生的科學指導工作，培養出可操作性強、具有堅實基礎的汽修人才。

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