淺談鍋爐燃燒的調節方法

周青

摘 要：鍋爐燃燒的好壞直接影響著鍋爐機組以及整個發電廠的安全運行和經濟效益。鍋爐燃燒過程是否穩定也直接關系到鍋爐運行的安全性，鍋爐燃燒的好壞直接影響鍋爐運行的經濟性，如何對鍋爐的燃燒進行合理的調節既能安全運行，又能提高鍋爐燃燒的經濟效益成為當前研究的一項課題。

關鍵詞：鍋爐； 燃燒；調節

一、燃料量調節

燃料量調節是燃燒調節的重要一環。不同的燃燒設備以及不同的燃料種類，燃料量的調節方法也各不相同。

中間儲倉式制粉系統的特點之一是制粉系統運行工況變化與鍋爐負荷并不存在直接的關系。當鍋爐負荷發生變化時，需要調節進入爐內的燃料量，它通過投入（或停止）噴燃器只數或改變給粉機轉數、調節給粉機下粉擋板開度來實現的。

投、停噴燃器（相應的給粉機）運行方式的調節，由于噴燃器布置方式和類型的不同，投運方式也不相同。當需投入備用的噴燃器和給粉機時，應先開啟一次風門至所需開度，對一次風管進行吹掃；待風壓正常時啟動給粉機給粉，并開啟噴燃器助燃的二次風，觀察著火情況是否正常。反之，在停用噴燃器時，則先停給粉機并關閉二次風，一次風吹掃數分鐘后再關閉，以防一次風管內煤分沉積。給粉機轉數調節的范圍不宜太大，若調至過高，則不但會因煤粉濃度過大堵塞一次風管，而且容易使給粉機超負荷和引起煤粉燃燒不完全。若轉數調至過低，則在爐膛溫度不太高的情況下，由于煤粉濃度不足，著火不穩，容易發生爐膛滅火。單只增加給粉機轉數時，應先將轉數低的給粉機增加轉數，使各給粉機出力力求均衡；減低給粉機轉數時，應先減轉數高的。

對于噴燃器布置在側墻的鍋爐，可先增加中間位置的噴燃器來粉，對四角布置的噴燃器鍋爐，需要相對稱的增加給粉機轉數。用投入或停止噴燃器運行的方法進行燃燒調節，尚需考慮對氣溫的影響。在氣溫偏低時，投用靠爐膛后側墻的噴燃器或上排噴燃器。氣溫偏高時則停用靠爐膛后側的噴燃器或上排噴燃器。

有時由煤粉倉死角處煤粉的堆積或煤粉自流等原因將給個別給粉機的給粉量調節帶來一定的困難。這就需要反復的開、停給粉機，或開關給粉機下粉擋板，用木錘敲打、振動給粉機上部空間，促使煤粉倉內沉積的煤粉進行流動或迫使流動較大的煤粉沉積下來。這種調節操作較為笨拙、繁重，但能達到調節要求。

二、風量調節

當外界負荷變化需要調節鍋爐出力時，隨著燃料量的改變，對鍋爐的風量也需做相應的調解。在實際運行中，從運行的經濟方面來看，在一定的范圍內，隨著爐內過剩空氣系數的增加，可以改變燃料與空氣的接觸和混合，有利于完全燃燒，使化學未完全燃燒損失和機械未完全燃燒損失降低。但是，當過剩空氣系數過大時，則爐膛溫度的降低和燃燒時間的縮短（由于煙氣流速加快），可能使不完全燃燒損失反而有所增加。而排煙帶走的熱損失則總是隨著過剩空氣系數的增大而增加，所以當過剩空氣過大時，總的熱損失就要增加。此外，隨著爐內過剩空氣系數的增大，使煙氣容積也相應增大，煙氣流速也提高，因而使送、引風機的耗電量也增加。

從鍋爐的安全方面來看，若爐內過剩空氣系數過小，則會使燃料燃燒不完全，造成煙氣中含有較多的一氧化碳等可燃氣體，降低了灰分的溶點因而引起水冷壁結渣。這將會導致鍋爐運行惡化，嚴重時會被迫停爐。由于飛灰對受熱面的磨損量與煙氣流速三次方成正比，所以當過剩空氣系數過大時，將使受熱面管子和引風機葉片的磨損加劇，影響設備的使用壽命。此外，過剩空氣系數增大時，由于過剩氧量的相應增加，將使燃料中的硫分易于形成三氧化硫，煙氣露點溫度響應提高，從而使尾部煙道的空氣預熱器遭到腐蝕。

總之，風量過大或過小都會給鍋爐的安全經濟運行帶來不良的影響。

三、爐膛負壓控制

爐膛負壓維持過大，會增加爐膛和煙道的漏風，引起燃燒惡化，并導致滅火。反之，若爐膛風壓變正，則高溫火焰及煙灰就要向外冒，不但會影響衛生，燒壞設備，還會造成人身事故。

當爐內燃燒工況發生變化或爐內受熱面發生漏泄、爆破時必將立即引起爐膛風壓發生變化。運行實際表明，當鍋爐的燃燒系統發生異常情況或故障時，最先反映出來的就是爐膛風壓的變化。

因此鍋爐運行中必須監視好爐膛負壓，并按照不同的變化情況做出正確的判斷，據此再及時地進行必要的調節和處理。

在鍋爐運行中，燃燒所產生的煙氣需經引風機及時的排入大氣中。如果排出爐膛的煙氣量等于燃燒產生的煙氣量，則進出爐膛的物質保持平衡，否則爐膛風壓就要發生變化。倒如，在吸風量未增加時，增時送風量，就會使爐膛出現正壓。

運行中即使在送、引風調節擋板開度保持不變的情況下，由于燃燒工況總有小量的變動，故爐膛風壓也總是脈動的，反映在爐膛風壓表上就是其指針經常在控制的左右輕微晃動。當燃燒不穩時，爐膛風壓將產生強列的脈動，爐膛風壓表的指針也相應作大幅度的劇烈晃動。此種現象的出現，往往是滅火的預兆。這時，必須加強監視表計變化和檢查爐內燃燒情況，分析原因，并及時地進行適當的調整和處理。

在正常情況下，爐膛風壓和各部分煙道的負壓都有大致的變化范圍。因此，運行中如發現它們的指示值有不正常的變化時，即應進行分析，檢查原因，以便及時處理。