MDO關鍵問題及其在液氧/煤油發動機設計中的應用探討

趙 劍，譚永華，陳建華，付 平

（1.西安航天動力研究所，陜西西安710100；2.航天推進技術研究院，陜西西安710100）

MDO關鍵問題及其在液氧/煤油發動機設計中的應用探討

趙 劍1，譚永華2，陳建華1，付 平1

（1.西安航天動力研究所，陜西西安710100；2.航天推進技術研究院，陜西西安710100）

多學科設計優化是一種通過充分探索和利用系統的相互作用機制來設計復雜系統及其子系統的方法論，是當前復雜系統工程設計中最活躍的研究領域。大推力液氧/煤油補燃循環發動機設計的多學科本質屬性給傳統的設計方法帶來了新的挑戰，在分析液氧/煤油發動機設計的多學科特征基礎上，重點討論了在液氧/煤油發動機設計中應用MDO技術的關鍵問題，綜述了國內外相關領域的研究進展，闡明了在大推力液氧/煤油補燃循環發動機設計中應用MDO的前景。

多學科設計優化；液氧/煤油發動機；關鍵問題

0 引言

多學科設計優化 (Multidisciplinary Design Optimization，MDO)是一種通過充分探索并利用工程系統中各學科之間相互作用的協調機制來設計復雜系統及其子系統的方法論[1]。MDO在設計過程中充分考慮各學科的耦合作用，平衡各學科沖突，利用多學科優化方法與優化算法來尋求系統最優解，從而提高產品質量、縮短研制周期。

MDO作為單獨的研究領域，于20世紀80年代后期逐漸形成。航空航天領域最早認識到研究MDO的必要性和迫切性，并在長期的研究和應用中極大地發展了MDO理論，取得了顯著的成果?？湛凸纠肕DO技術對A380機翼進行優化，使飛機起飛質量減輕了15 900 kg[2]；……