聚焦春運：猴年春運不猴急

1月24日，2016年春運正式拉開帷幕。從1月24日到3月3日，為期40天的猴年春運期間，全國旅客發送量預計達29.1億人次，同比增長3.6%。

春運熱點

火車依然是中長途首選，租車拼車也流行

火車出行作為春運中長途出行首選，“火車票”“12306”等相關詞毫無懸念成為搜索高頻詞。分地區看，西北地區的人最愛搜“火車票”，首先是甘肅，然后依次是陜西、新疆、青海、寧夏，這與當地交通設施的特點有關。出行方式中，搜索熱度僅次于火車的是飛機。

“租車”“拼車”也成為春運期間人們出行的重要選擇。百度搜索數據顯示，內地省份中，在天津的人最關心租車，上海其次，然后是北京、陜西、湖北。據了解，近期滴滴順風車跨城訂單量激增，日均預約訂單量已經飆升至7萬。滴滴順風車相關負責人介紹，預約訂單中節前出行里程超過500公里的訂單數量最多，占總訂單數量的46.2%。順風車已經成為火車、飛機、巴士等專業運力的有力補充。

購票之變

互聯網購票超過六成，手機購票比去年增一倍

臨時售票窗口的終結，正是互聯網對鐵路春運帶來巨大變化的縮影。來自中國鐵路總公司的售票大數據顯示，對比最近幾年銷售渠道，自售機、代售、電話訂購渠道發售占比基本穩定，而窗口與互聯網售票卻是此消彼長。2015年春運，鐵路車站窗口售票占總票額的29%，線上（互聯網+手機）售票占比為54.6%；今年春運，車站窗口售票占比進一步降至25.9%，而線上售票則提高到60.5%。

互聯網日均售票量已從2011年開通之初的60萬張達到2015年的近450萬張，移動客戶端又是增長最快的售票渠道。鐵路12306APP客戶端成為最熱門的手機客戶端之一。春運期間，日均手機售票量從2015年的115.1萬張提升到今年的275.4萬張，增長了近1.4倍；高峰期手機售票從160.5萬張提升到376.2萬張，增加了1.3倍。2016年春運，手機端售出的票占比從2015年的14.2%提高到31%。系統支付能力達到了去年的兩倍以上。

出行之變

回家時間更短，鐵路動車出行比例占到約六成

長三角地區，全國開行動車組列車最多、動車組列車占比最高、動車組列車開行密度最大的地區。2012年春運開始，上海鐵路局高鐵列車的開行比例從55.7%、60.7%、63.1%、64.6%，一路攀升到2016年的67%，是中國高鐵春運的發展縮影。

動車組的大量開行，確實“讓長三角的猴年春運不猴急”。2015年春運，全國鐵路共發送旅客2.95億人次，其中乘坐動車組的占41.4%。而今年春運，動車組的出行則占到約六成。

交通運輸部

春節期間鼓勵不以盈利為目的的拼車出行

交通運輸部21日召開新聞發布會，介紹2016年春運交通運輸保障情況。相關負責人表示：針對一些互聯網平臺將在春運期間推出私人小客車拼車回家的業務，對于不以盈利為目的的拼車出行，我們是鼓勵的。

（《人民日報》記者 陸婭楠）