貨物運輸優化方案研究

栗征

(遼寧理工學院, 遼寧 錦州 121000)

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貨物運輸優化方案研究

栗征

(遼寧理工學院, 遼寧 錦州 121000)

摘要：物流業的發展在整個國民經濟的發展中占有重要的位置同時對經濟的發展也會起到一個很好的促進作用。貨物運輸關系到物流業的發展，所以優化貨物運輸就顯得十分的重要了，本文指出了物流企業在貨物運輸中經常出現的問題并根據這些問題提出了一些解決和優化方案。

關鍵詞：貨物運輸;問題;優化方案

我國在改革開放之后經濟的發展速度一直居世界前端，尤其是近幾年，國內的新興產業層出不窮，隨著人們生活水平與國內經濟水平的提高，物流產業的黃金時代也揭開序幕。我國國內物流基礎設施水平在近些年雖然在不斷提高，但是仍存在運輸能力不足，運輸運程較長，運輸效率低，運輸資源緊張的問題。隨著市場需求的增大，物流運輸的方式必須得到更加優化的改變。

對于一個企業來說，如果生產出來的貨物因為運輸方案出現了問題，就會導致貨物的積壓，從而為企業的生產帶來一系列的麻煩，可能會對企業造成直接的經濟損失；對于個人來說，現在社會上電子商務成為人們的主流經營方式，網購也是一種最符合現在都市快節奏生活的人們的理想購物方式，而在這之中物流起到的作用也是舉足輕重的，人們往往對店鋪的評價會將物流速度也算到里面，這就導致物流也被視為一種服務存在于行業之中，往往快的物流速度不但會讓買家對店鋪給予好的評價，也會對物流公司存在好感。因此，一個好的貨運方案對完成貨運任務十分重要，不但要速度快、安全性高，還要節約貨運成本。

1貨物運輸中經常出現的問題

1.1車輛結構不合理，技術狀況較差

目前，我國運輸車輛平均噸位低，多為4-5噸的中型車，大噸位及專用車輛所占比例極低，由于車輛結構的不合理，也使得運輸企業失去許多貨源。同時，由于運輸行業的不景氣，使企業無力進行車輛的更新換代，營運車輛老舊，車輛完好率、營運效率低下。

1.2公路貨運站場設施簡陋、功能單一

貨運站是進行貨物運輸組織的場所，目前，全國雖已有2500多個零擔貨運站(點)，但多數為倉庫式的，規模小、設施簡陋、功能單一，且沒有擴建余地，而且貨運站絕大多數屬于企業自有、自用、封閉型，沒有向社會開放。場內搬運、裝卸設備落后，不配套，生產作業及技術水平基本處于手工操作狀態，無法向用戶提供高效率、高質量的站場作業服務。

1.3區域分割，體制封閉，運輸效率低下

無論是公路快運還是普通貨運，只要是運輸生產，就會涉及兩個或兩個以上的地區。長期以來，我國公路運輸業的組織形式和經營方式是以區域企業為主，經營范圍以區域為基礎，受體制封閉等人為因素的嚴重影響，跨區域的長途運輸回程空載現象十分嚴重，企業運輸效率低下。

1.4缺乏主導公路運輸市場的大型運輸企業，難以組織規模化和網絡化的運輸

在計劃經濟時期，我國的公路貨運市場是國有運輸企業一統天下，雖然這時期公路運輸市場的單一主體的局面有其不利的一面，但應看到國有大中型運輸企業在國防工程、重點工程、搶險救災物資運輸等與國民經濟有重大影響的生產中發揮了其不可替代的作用。公路運輸市場放開搞活大大解決了貨主運貨難的狀況，但由于種種原因，原有的大中型運輸企業化整為零，缺乏能夠主導貨運市場的大型區域性或全國性的運輸企業，過小的經營規模和營運區域、分散經營的狀況導致公路貨物運輸機動、靈活、優質、高效、網絡化、規模化的經營的整體優勢難以發揮，與國外公路貨物運輸企業的經營水平和生產效率相差甚遠，使運力資源發生了巨大的浪費，同時，企業的經濟效益劇烈滑坡。

2貨物運輸優化方案

2.1對于運輸工具的選擇

每種運輸工具都有其優勢領域，合理的選擇運輸工具對完成運輸任務有很重要的作用，最大程度的發揮運輸工具的作用，合理的對運輸過程中的各項指標進行分析，要考慮到需運輸貨物的真實情況，以及運輸的路程，從而合理的選擇陸路運輸、海路運輸、或是空中運輸以及適合承載力的運輸工具；其次要分析運輸貨物所需工具的外在情況，包括冷藏車、集裝箱、廂式貨車等，對不同性質的貨物，我們要選擇不同的運輸方式，對于運輸工具的承載能力我們也要認真的分析，否則造成超載等現象會對運輸工具造成損害，從而加大了運輸成本，影響了運輸效率，得不償失。貨物的包裝也對運輸效率有很大的影響，我們考慮到運輸工具的承載容積，在不超重的情況下，我們應該盡可能多的裝載貨物，所以這就對包裝要求很高，我們應盡可能的在完整包裹住物體的同時減小包裝箱的大小，對貨物的排列也應重視，將不同的貨物合理的排放在運輸工具內，盡可能的利用運輸工具，這樣也可以有效的減少運輸成本，加快運輸效率。

2.2近產近銷

在產品的運輸中，盡量做到近產近銷。對產品進行劃區域銷售，這要求對產品的生產區域與銷售區域了如指掌，在產銷平衡的情況下，根據對一個生產區域進行劃分銷售區域的方法，我們可以最大程度上的避免舍近求遠，迂回運輸，無效運輸等問題，通過減少這些不合理的運輸方式來加快運輸的速度，減少運輸資源的浪費，做到最大程度的發揮運輸能力，降低運輸的成本，提高運輸的質量。對于一些大批量的貨物流通的地區，我們還應該采取直達運輸的方式。在運輸過程中，應盡量減少中間的裝卸次數，因為每一次裝卸都會產生很大的費用，這些費用對于運輸來說都是不必要的浪費，所以完成一個地區到另一個地區的直達運輸也是減少運輸成本的一個有效方式，通過減少中轉次數來減少運輸費用，避免貨物在裝卸過程中的損壞，減小運輸風險。直達運輸最大的優點還要屬他的運輸速率的大大提高，通過直達運輸，可以減少運輸周期，對一些貨物來說，它不允許在運輸過程中單個太多的時間，所以直達運輸也有效的解決了運輸周期長的問題。

2.3運輸技術與運輸工具

隨著可以的不斷發展，對運輸技術的優化也是優化運輸的一條有效途徑。在網絡環境如此發達的今天，我們要充分的利用網絡給我們帶來的便利，通過網絡技術對運輸過程進行全方面的優化是有效提高運輸效率的途徑，我們可以在網絡上對貨物運輸進行全方面的模擬，將一些我們在運輸過程中可能遇到的問題在網絡模擬運輸的過程中都一一解決，這樣在真實的運輸過程中我們就可以更高效率的完成運輸任務，減少運輸過程中的一些不必要的損失，并且通過模擬來確定最佳的運輸方案，在虛擬的網絡上進行運輸來發現既定方案的不足，并且改善，最大程度的發揮運輸價值。

通過對運輸工具的優化，來提高運輸地效率也是一種十分可行的途徑來優化運輸方案。對一些特殊的貨物采用專門的運輸工具，例如利用罐裝車來解決粉裝物體的運輸，集裝箱船能做到更大程度的容納箱體，集裝箱直達車可以最快的完成運輸，解決運輸過程的時間問題。

我們還應該對不同性質的貨物進行系統的分析，盡量做到充分發揮運輸工具的作用，在合理的運輸時間允許下，盡量保證在利用一些特殊運輸工具運輸貨物的時候充分發揮其空間價值，不要造成運輸成本高等情況。

2.4公路鐵路的合理化選擇

在公路的運輸經濟里程范圍內應盡量選擇公路的運輸方式。在對一件貨物進行運輸方式可行性分析時，我們應在同等運輸條件下選擇公路運輸。公路運輸在同等運輸條件下具有更加合理化的表現，不但可以減小鐵路運輸地壓力，公路運輸還具備其他運輸方式不具備的機動性強，中專速度快、靈活、直達性強等優勢。相比于鐵路運輸還有空中運輸，公路運輸的成本相對較低，所以在同等條件下選擇公路運輸，不但可以加快運輸的效率，還可以緩解鐵路，空中的壓力。

2.5對運輸企業制度的優化

建立現代企業制度。企業制度在企業的發展中有很重要的作用，他是一個企業能否持續發展的重要因素，要想保證一個運輸企業經久不衰，就要有一個健全的企業制度。從公司的管理階層到員工階層必須要有一個明確的賞罰制度，以保證員工在工作的時候能夠認真高效率的完成，這對一個企業的形象非常重要，領導方面也要全面監控，保證企業收入的透明化，全面培養領導與員工的企業榮譽精神，讓每一名員工都有企業使命感，這對物流行業尤其重要，因為運輸行業注重工作效率與安全性，讓每一名員工都能做到人真高效的完成份內工作，就能使運輸企業在國內市場大環境下屹立不倒。此外，應建立領導階層與員工階層的激勵制度，在一定的周期內對做出貢獻的領導或是員工采用股權分配的方式，來充分發揮領導階層的主觀能動性和創造性，來發揮員工階層的工作積極性和企業歸屬感。對績效要有一套完善的評估方案，定期的對績效進行回顧和評估，討論完成指標情況，來進行獎勵員工活動。定期的對員工的素質進行培養，有助于企業發展，開展員工學習優良榜樣的活動，員工的素質直接影響企業的運行效率，運行效率又直接關系到企業的工作效率，只有員工的素質得到提到，企業才能穩步向前發展。

2.6管理手段的優化

企業應該盡量做到管理手段精細化，把精細化作為企業的管理理念，大力倡導員工的精益求精、求真務實的企業精神。從企業的管理層開始做起，要做到戰略精心，決策精準、運作精明；在員工階層也要做到體系嚴實、過程嚴格、作風嚴謹。在實際的企業運行當中，一定要做到目標，責任分配方案精細，全員必須要有精打細算的企業優良作風，做到上下統一，全面落實管理階層的決策。精細化的管理手段可以讓企業加快成長、全面持續發展。我們要把企業的精細化管理落實到實處，這要才可以實現真的的企業精細化，在每一個小細節的地方完成精細化。精細化管理要求全員參與，大到公司領導，小到基層員工，都要把精細作為日常工作的準則，把日常工作的責任落實到個人。通過這種管理手段，可以盡量的減少物流配送過程中不必要的浪費時間與工期，從而完成高效、安全的目標。

務必做到管理系統的信息化。通過信息化的管理，可以提升運輸效率，老舊的運輸系統基礎設施薄弱，很難做到在管理系統上提高效率，但就我國目前的企業管理狀態來看，完成企業的信息化管理可以高效便捷的完成原有的任務，信息化的管理系統還可以做到企業管理透明化，減少企業員工的不合理管理，通過信息化、一體化的管理，可以檢測在原有的運輸過程中的不足，并且篩選出可行性最高的管理方案。提高管理的效率，避免傳統運輸中的浪費現象。在業務流程方面做到最優化，模擬過程中解決現實運輸過程中可能遇到的種種問題，使在實際運輸地過程中做到無意外情況的發生，最大程度上的完成高效、快捷。擁有企業自己的信息網絡，對于產品的運輸進行全面的網絡跟蹤，全程監控運輸狀態。通過信息化的全面管理，對于產品的分布也有一個直觀的了解，在產品不足的情況下可以及時地進行補貨，結合產品的資源分布，運力分布，根據配貨站的人力資源進行匹配最佳的配送路線，完成高效的運輸。全面信息化的管理對于企業的提高利用率等方面有很重要的作用。通過透明化的監控，可以充分的利用人力資源，減少人力的浪費與資源的浪費，做到提高企業管理，減少不合理的企業浪費。通過對企業結構的合理化改造，完成最終對運輸行業的高效、透明、節約的深化改革。

3結語

優化貨物運輸可以為物流企業節省出大量的成本，同時也會提高整個物流運輸的運輸效率和物流服務水平，促進物流業良好的向前發展，豐富我國的社會主義市場經濟體系，推動第一、二、三產業的協調發展，促進我國經濟的可持續發展。

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中圖分類號:TV391

文獻標志碼：A

文章編號：1671-1602(2016)02-0174-02

作者簡介：栗征(1994-)，男，漢族，遼寧省鐵嶺市人，學生，大學本科，單位：遼寧理工學院，研究方向：英語(國際貨物運輸與物流管理)。